- Szczegóły
- Kategoria: Pancerniki wieżowe
 Okręty typu "COLOSSUS" były zmodyfikowanymi okrętami typu "AGAMEMNON". Zostały zaprojektowane przez Nathaniela Barnaby'ego, były nieco większe, miały większą prędkość i silniejsze uzbrojenie pomocnicze. Poprawiono również właściwości morskie. Zasadniczymi zmianami były jednak działa główne, które były ładowane odtylcowo, zastosowanie pancerza warstwowego zarówno do kadłuba jak i do wież oraz zastosowanie stali do większości konstrukcji kadłuba. |
- Szczegóły
- Kategoria: Pancerniki wieżowe
 Okręty typu "AGAMEMNON" były mniejszą wersją HMS "INFLEXIBLE". W projekcie nadzorowanym przez Nathaniela Barnaby'ego wprowadzono zmiany zmniejszające zanurzenie, tak aby można wykorzystać okręty tego typu na Bałtyku oraz Morzu Czarnym, przeciwko Rosji. Okręty te zakończyły w Royal Navy erę masztowych pancerników wieżowych. |
- Szczegóły
- Kategoria: Masztowe pancerniki wieżowe
 HMS "INFLEXIBLE" był masztowym pancernikiem wieżowym zaprojektowanym przez Nathaniela Barnaby'ego w odpowiedzi na włoskie pancerniki typu "DUILIO". Stanowił połącznie najcięższych dział ładowanych odprzodowych i wyjątkowo grubego pancerza. |
- Szczegóły
- Kategoria: Masztowe pancerniki wieżowe
 HMS "NEPTUNE" był masztowym pancernikiem wieżowym wzorowanym na HMS "MONARCH", zaprojektowanym przez Edwarda Reed'a. Pierwotnie przeznaczony dla floty Brazylii został zakupiony przez Royal Navy w obliczu możliwej wojny z Rosją. |
- Szczegóły
- Kategoria: Pancerniki barbetowe
 HMS "COLLINGWOOD" był pancernikiem barbetowym I serii typu "ADMIRAL". W odróżnieniu od innych okrętów pancernych miał działa artylerii głównej umieszczone w barbetach, a nie we wczesnych wieżach artyleryjskich. Został zaprojektowany przez Nathaniel'a Barnaby'ego oraz Williama White'a. |
- Szczegóły
- Kategoria: Taranowce pancerne
 Okręty typu "CONQUEROR" były wzorowane na HMS "RUPERT". Były większe, miały kadłub wykonany ze stali, pancerz warstwowy oraz nowoczesną maszynownię. Pomimo posiadania wieży z działami dużego kalibru ich główną bronią był taran. |
- Szczegóły
- Kategoria: Drewniane kanonierki śrubowe
 Kanonierki śrubowe typu "GLEANER" (nazywane niekiedy typem "PELTER") zostały zamówione w ramach tzw. "Great Armament", czyli programu rozbudowy floty niewielkich jednostek Royal Navy w trakcie wojny Imperium Rosyjskiego a Imperium Osmańskiego i jego sprzymierzeńcami, tj. Wielką Brytanią, Francją i Królestwem Sardynii w latach 1853 - 1856. Z tego też powodu bywają czasami nazywane kanonierkami "krymskimi". |
- Szczegóły
- Kategoria: Drewniane kanonierki śrubowe
 6-działowa kanonierka śrubowa I klasy zaprojektowana przez John'a Finchama. Miała kadłub wykonany z drewna i była jedną z pierwszych kanonierek zaprojektowanych z wykorzystaniem napędu śrubowego. |
- Szczegóły
- Kategoria: Drewniane kanonierki śrubowe
 Kanonierka śrubowa II klasy zaprojektowana z kadłubem wykonanym z drewna. Była jedną z pierwszych kanonierek zaprojektowanych z wykorzystaniem napędu śrubowego. Została zaprojektowana przez Sir Williama Symondsa. |
- Szczegóły
- Kategoria: Drewniane kanonierki śrubowe
 Drewnianokadłubowe kanonierki śrubowe II klasy (wg. angielskiej nomenklatury należące do klasy "gunvessel") typu "ARROW" (początkowo klasyfikowane jako okręty łącznikowe), zostały zaprojekotwane w Surveyor Department i zbudowane w stoczniach C. J. Mare & Co., Leamouth i R. & H. Green, Blackwall. |
- Szczegóły
- Kategoria: Żelazne kanonierki śrubowe
 Kanonierka śrubowa I klasy o kadłubie wykonanym z żelaza zaprojektowana przez John'a Finchama. Była uzbrojona w 6 dział i była jedną z pierwszych kanonierek zaprojektowanych z wykorzystaniem napędu śrubowego. |
- Szczegóły
- Kategoria: Kompozytowe kanonierki śrubowe
 Zaprojektowane w 1878 r. przez Nathaniela Barnaby'ego kanonierki kompozytowe typu "BARTENER" stanowiły kontynuację wcześniejszego typu "FORESTER". Były do swoich poprzedników bardzo podobne pod względem konstrukcji, różnił je kształt dziobu i nieco większa wyporność. |
- Szczegóły
- Kategoria: Kompozytowe kanonierki śrubowe
 Liczący 12 jednostek typ "FORESTER" został zaprojektowany przez Nathaniela Barnaby'ego, Głównego Konstruktora (Chief Constructor) Royal Navy w 1873 r. Te kompozytowe kanonierki śrubowe stanowiły rozwinięcie 4-działowego typu "ARIEL". |
- Szczegóły
- Kategoria: Żelazne kanonierki przybrzeżne
 Kanonierka HMS "DRUDGE", podobnie jak nieco wcześniej zwodowana kanonierka HMS "HANDY", została przejęta przez Royal Navy w celu testowania nowych armat zanim zostaną zamontowane na większych okrętach. Była to ostatnia klasyczna w swej konstrukcji kanonierka projektu Rendela. |
- Szczegóły
- Kategoria: Żelazne kanonierki przybrzeżne
 Kanonierka HMS "HANDY" była eksperymentalną jednostką typu Rendel, która została zbudowana specjalnie do testowania działa 343 mm (13,5 in), takiego jakie montowano później na pancernikach typu "ROYAL SOVEREIGN". Po zakończeniu testów okręt został zakupiony przez Royal Navy w 1884 r. |
