Doterel (1880)

HMS DoterelKompozytowe, 6-działowe slupy typu "DOTEREL" zostały zaprojektowane przez Nataniela Barnaby'ego w 1877 r.. Stanowiły kontynuację konstrukcji typu "FANTOME". Bardzo podobne w budowie do slupów klasy "OSPREY".

Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (kompozytowy slup śrubowy)
 

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
DOTEREL
Chatham DYd 13.05.1878 02.03.1880 07.12.1880 Zatonął w 1881 r.
DRAGON Devonport DYd 26.04.1877 30.05.1878 19.02.1879 Sprzedany w 1892 r.
ESPIEGLE Devonport DYd 23.09.1879 03.08.1880 11.10.1881 Sprzedany w 1921 r.
GANNET
Sheerness DYd ?.?.1877 31.08.1878 17.04.1879 Ciągle na wodzie jako okręt - muzeum
KINGFISHER
Sheerness DYd 23.09.1878 16.12.1879 17.08.1880 Sprzedany w 1919 r.
MIRANDA Devonport DYd 08.07.1878 30.09.1879 22.07.1880 Sprzedany w 1892 r.
MUTINE Devonport DYd 07.06.1879 20.07.1880 10.05.1881 Sprzedany w 1921 r.
PEGASUS Devonport DYd 09.05.1877 13.06.1878 05.03.1879 Sprzedany w 1892 r.
PHOENIX Devonport DYd 08.07.1878 16.09.1879 20.04.1880  Zniszczony na skałach w 1882 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność 1130 ts
Długość pomiędzy pionami 58,81 m (170 ft 0 in)
Szerokość 10,97 m (36 ft)
Zanurzenie 4,80 m (15 ft 9 in)


Napęd:

Maszyny Pozioma, 2-cylindrowa maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami (?) podwójnego rozprężania ("DOTEREL", "ESPIEGLE", "DRAGON", "KINGFISHER", "MUTINE": firmy Maudslay; "GANNET", "PHOENIX": firmy Humphreys & Tennant; "MIRANDA": firmy Robert Napier; "PEGASUS": firmy Laird; 3 cylindryczne kotły parowe, 1 śruba
Ożaglowanie Typu bark o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Moc normalna "DOTEREL": 900 ihp; "ESPIEGLE": 1140 ihp; "DRAGON": 1006 ihp; "GANNET":  1107 ihp; "KINGFISHER": 1090 ihp; "MIRANDA": 1020 ihp; "MUTINE": 1120 ihp; "PEGASUS": 972 ihp; "PHOENIX": 1128 ihp
Prędkość (maszyna parowa) "DOTEREL": 11 węzłów; "ESPIEGLE": 11,5 węzła; "DRAGON": 11,520 węzła; "GANNET":  11,530 węzła; "KINGFISHER": 11,64 węzła; "MIRANDA": 11 węzłów; "MUTINE": 11,64 węzła; "PEGASUS": 11,473 węzła; "PHOENIX": brak danych
Prędkość (żagle) brak danych
Paliwo 150 t. węgla
Zasięg 1480 mil morskich przy prędkości 10 węzłów


Uzbrojenie:

Początkowe

2 działa 149 mm (7 in) 90 cwt MLR; 4 działa 64-funtowe (64 pdr) MLR; 1 lekkie działo; 4 kartaczownice
Modernizacja - pierwsza połowa XIX w. - "ESPIEGLE" 10 dział 127 mm (5 in) RBL; 6 kartaczownic
Modernizacja po 1892 r. - "MUTINE" 10 dział 127 mm (5 in) RBL; 10 kartaczownic
Modernizacja po 1892 r. - "GANNET" 2 działa 149 mm (7 in) 90 cwt MLR; 2 działa 127 mm (5 in) RBL; 1 lekkie działo; 4 kartaczownice
Modernizacja - pierwsza połowa XIX w. - reszta

2 działa 149 mm (7 in) MLR; 4 działa 64-funtowe (64 pdr) MLR; 8 kartaczownic


Ludzie:

Załoga 140 - 150 oficerów i marynarzy

Projekt

Zaprojektowane oryginalnie przez Chief Constructor, Williama Henry'ego White w 1874 r., a zmodyfikowane przez Nataniela Barnaby'ego w 1877 r.. Były następcami slupów typu "FANTOME". W odróżnieniu od nich zadbano o zwiększenie prędkości.

Konstrukcja


Służba


Galeria


Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.