Kompozytowe slupy śrubowe typu "DOLPHIN", zostały zaprojektowane przez Nataniela Barnaby'ego w 1881 r. Były pierwszymi niewielkimi okrętami wojennymi na których od samego początku zastosowano nowoczesne gwintowane działa ładowane odtylcowo.
2 działa 152 mm (6 in) 100-funtowe (100 pdr) 81 cwt MK. II RBL; 2 działa 127 mm (5 in) 50-funtowe (50 pdr) 36 cwt Mk. I RBL; 1 lekkie działo; 3 kartaczownice (25 mm (1 in) Nordenfeld'a lub 11,43 mm (0,45 in) Gardner'a)
Ludzie:
Załoga
115 oficerów i marynarzy
Projekt
Zaprojektowane w 1881 r, przez Nataniela Barnaby'ego, według zmodernizowanych planów kanonierek typu "ALGERINE". Początkowo były klasyfikowane jako kanonierki (według nomenklatury Royal Navy jako "gunvessel", mniejsze okręty były klasyfikowane jako gunboat - w polskiej nomenklaturze obie te klasy są zaliczane do kanonierek), jednak jeszcze w trakcie budowy przeklasyfikowano je na slupy, gdyż z początkiem lat 80. XIX wieku projekty kanonierek urosły na tyle, iż zaczęły odpowiadać pod względem wielkościi uzbrojenia okrętom klasy slup. W momencie rozpoczęcia budowy okręty typu "DOLPHIN" były pierwszymi kanonierkami na których od samego początku zastosowano nowoczesne gwintowane działa ładowane odtylcowo.
Konstrukcja
Kadłub
Wyporność okrętów liczyła 925 ts. Długość okrętów między pionami wynosiła 47,85 m (157 ft), szerokość 9,75 m (32 ft) natomiast zanurzenie 4,26 m (14 ft).
Uzbrojenie
Początkowo okręty były uzbrojone w 2 działa 152 mm (6 in) 100-funtowe (100 pdr) 81 cwt MK. II RBL, 2 działa 127 mm (5 in) 50-funtowe (50 pdr) 36 cwt Mk. I RBL, 1 lekkie działo oraz 3 kartaczownice (25 mm (1 in) Nordenfeld'a lub 11,43 mm (0,45 in) Gardner'a).
Napęd
Okręty zostały wyposażone najprawdopodobniej w poziome, 2-cylindrowe maszyny parowe z normalnie prowadzonymi korbowodamipodwójnego rozprężania firmy R & W Hawthorn, jednak nie ma dokładnych danych na temat maszyn. To samo dotyczy ilości i rodzaju kotłów, jednakże data wejścia do służby tych okrętów sugeruje zastosowanie kotłó typu cylindrycznego. Okręty były wyposażone w teleskopowe kominy i podnoszone śruby.
Służba
HMS Dolphin
1881
Położenie stępki okrętu w stoczni Raylton Dixon, Middlesbrough pod numerem stoczniowym 195.
09.12.1882
Wodowanie okrętu.
05.1884
Ukończenie budowy okrętu.
01.05.1884
Okręt został wcielony do służby w Sheerness z przydziałem do Mediterranean Station.
1884 - 1885
Okręt brał udział w akcjach militarnych u wschodnich wybrzeży Sudanu.
04.1886
Okręt był raportowany w Suda Bay.
1896
Okręt został przekształcony w hulk.
1899
Okrętowi została przydzielona funkcja żaglowego okrętu szkolnego (miał wtedy ożaglowanie typu bryg).
16.08.1902
Okręt wziął udział w Rewii Floty w Spithead z okazji koronacji Króla Edwarda VII.
1907
Okręt pełnił funkcję jako okręt zabezpieczenia socjalnego dla załóg okrętów podwodnych.
1912
Nadal służył jako wsparcie dla załóg okrętów podwodnych jednak w roli okrętu magazynowego w Portsmouth.
13.03.1925
Okręt został sprzedany.
19.04.1925
Podczas holowania okręt zatonął. Został podniesiony z dna i osadzony na plaży. Był później używany jako okręt zabezpieczenia socjalnego dla jednej ze szkół.
1977
Okręt został utylizowany w Bo'ness.
Znani dowódcy (przydziały)
01.05.1884
Commander Sydney M. Eardley Wilmot
16.01.1888 - 09.1890
Commander George Neville
24.09.1890 - 30.06.1893
Commander Horatio N. Dudding
11.08.1893 - 07.1896
Commander Alfred W. Paget
14.07.1896 - 15.10.1896
Commander Joseph Honner
11.01.1897 - 31.12.1899
Lieutenant & Commander Henry St. G. S. Clive
25.01.1900 - 09.1903
Commander John Luce
31.08.1912 - 14.01.1914
Commander Alexander R. Palmer (oraz jako oficer w Portsmouth Submarine Flotilla)
10.08.1913 - 01.10.1913
Captain Vernon H. S. Haggard (oraz jako oficer w Portsmouth Submarine Flotilla)
14.01.1914 - 08.09.1916
Acting Captain Algernon H. C. Candy (oraz jako oficer w 2. Submarine Flotilla)
08.02.1915 - 25.08.1919
Captain Sydney S. Hall (oraz jako Commodore, Second Class, oraz Commodore, First Class od 1 stycznia 1918 r.)
18.01.1918 - 01.02.1919
Acting Captain Alexander H. Quicke (oraz jako oficer w Submarine Flotilla)
25.07.1919 - 27.07.1921
Captain Ernest W. Leir (oraz jako oficer w Submarine Flotilla)
HMS Wanderer
1881
Położenie stępki okrętu w stoczni Raylton Dixon, Middlesbrough pod numerem stoczniowym 195.
08.02.1883
Wodowanie okrętu.
05.1884
Ukończenie budowy okrętu.
01.05.1884
Okręt został wcielony do służby z przydziałem do China Station.
18.02.1888
Okręt został ponownie wcielony do służby w Hongkongu.
06.1892
Okręt został poddany w Sheerness ocenie co do dalszego wykorzystania. Stwierdzono, iż okręt jest zbyt wolny aby dalej pełnić służbę na dalekich wodach, zdecydowano więc o przebudowie okrętu, usunięciu maszyn napędowych i przystosowaniu go do pełnienia funkcji szkoleniowych.
03.11.1892
Rozpoczęto przebudowę okrętu w Sheerness, aby przystosować go do pełnienia służby szkoleniowej u wschodnich wybrzeży Szkocji. Zwiększono liczbę załogi do 220 z czego aż 135 stanowili młodzi kadeci. Zdemontowano maszyny i zwiększono powierzchnię ożaglowania.
1894
Okrętowi została przydzielona funkcja żaglowego okrętu szkolnego (miał wtedy ożaglowanie typu bryg).
26.06.1897
Okręt został tenderem dla Boscawen, będąc ośrodkiem szkolnym dla młodych kadetów w Portland. Tego samego dnia okręt wziął udział w Rewii Floty z okacji Diamentowego Jubileuszu.
02.1907
Okręt został sprzedany w celu utylizacji do Ward, Preston.
Z zasobów Imperial War Museums. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Zdjęcie z 1902 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Dolphin
Z zasobów Imperial War Museums. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Z zasobów Imperial War Museums. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Okręt w West Old Dock Leith, w charakterze okrętu zabezpieczenia socjalnego. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Obraz nieznanego artysty.
HMS Dolphin
Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Okręt w charakterze żaglowego okrętu treningowego. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Okręt w charakterze okrętu zabezpieczenia socjalnego. Data zdjęcia nieznana.
HMS Dolphin
Okręt w charakterze okrętu zabezpieczenia socjalnego. Data zdjęcia nieznana.
HMS Wanderer
Obraz autorstwa Henry J. Morgana, wystawiany w Portsmouth Museums
HMS Wanderer
Zdjęcie z 1901 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Zdjęcie z 1902 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Zdjęcie z 1894 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Wanderer
Obraz pędzla W. T. Sutton'a, z zasobów National Maritime Museum, Greenwich, Londyn.
Źródła: - Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing. - Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. - Wikipedia, oraz inne strony internetowe.