Avon (1896)

Szczegóły
Kategoria: Niszczyciele
HMS AvonTrzy niszczyciele należące do zbiorczego typu 30-węzłowców ("30-knotters"), budowane początkowo przez Barrow Shipbuilders, a po sprzedaniu firmy przez Vickers, Sons and Maxim, Barrow-in-Furness. Jak większość 30-węzłowców te okręty zostały zamówione w ramach 1895–1896 Naval Estimates.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: niszczyciel

Specyfikacja
Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
AVON Vickers 17.02.1896 10.10.1896 ?.02.1899 Złomowany w 1920 r.
BITTERN Vickers 18.02.1896 01.02.1897 ?.04.1899 Zatonął w 1918 r.
OTTER Vickers 09.06.1896 23.11.1896 ?.03.1900 Złomowany w 1916 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność pełna 400 ts (niekiedy spotyka się liczbę 394 ts lub 405 ts)
Wyporność normalna 355 ts ("OTTER": 350 ts)
Długość całkowita 65,30 m (214 ft 3 in)
Długość pomiędzy pionami 64,01 m (210 ft 0 in)
Szerokość 6,10 m (20 ft 0 in)
Głębokość 3,66 m (12 ft 0 in)
Zanurzenie maksymalne 2,57 m (8 ft 5 in)
Zanurzenie normalne 1,78 m (5 ft 10 in)

Napęd:

Maszyny Dwie 4-cylindrowe pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszanych potrójnego rozprężania; 4 kotły wodnorurkowe firmy Thornycroft; 2 śruby
Moc indykowana  6300 ihp
Prędkość 30 węzłów (kontraktowa 30 węzłów)
Paliwo 70 ton węgla
Zasięg 1440 mil morskich przy prędkości 11 węzłów

Opancerzenie:

Brak  

Uzbrojenie:

Początkowe 1 działo 76 mm (3 in) 12-funtowe (12 pdr) 12 cwt QF; 5 dział 57 mm (2,24 in) 6-funtowych (6 pdr) L/40 8 cwt QF; 2 wyrzutnie torped 450 mm (17,72 in)

Ludzie:

Załoga 63 oficerów i marynarzy

Projekt

Program rozbudowy floty 1895–6 Programme zakładał wybudowanie 20 nowych jednostek. Pierwsze 12 niszczycieli zostały podzielone pomiędzy stocznie Thornycroft (typ "ANGLER"), Laird (typ "EARNEST") i Thomson (typ "BRAZEN"). 1 października 1895 r. Admiralicja zdecydowała, iż przyszedł czas na pozostałe 8 jednostek. W związku z tym, iż zamówienie było mniejsze postanowiono zaangażować również inne firmy. Zapytania zostały skierowane do Yarrow, Palmers, Barrow i Fairfield. Oczekiwano na wstępne projekty i propozycje do 5 listopada 1895 r. Stocznia Yarrow tym razem wycofała się z przetargu, gdyż była zbyt obciążona zamówieniami dla klientów zagranicznych. Zwycięzcami zostały stocznie Barrow (późniejsze niszczyciele HMS "AVON" i HMS "BITTERN") oraz stocznia Palmers, która miała zbudować pozostałe 6 okrętów. Zamówienie na pierwsze dwa niszczyciele typu "AVON" zostało złożone oficjalnie 23 grudnia 1895 r. W trakcie budowy okrętów, w 1897 r. stocznia Barrow Shipbuilding Company w Barrow-in-Furness została wykupiona przez Vickers, Sons and Maxim i została przemianowana na Naval Construction and Armaments Shipyard. HMS "OTTER" mimo iż data rozpoczęcia budowy predysponuje ten niszczyciel do zaliczenia w poczet jednostek zamówionych w 1895–6 Programme, to jednak najprawdopodobniej powinien zostać zaliczony do 1896-97 Programme, wraz z niszczycielem HMS "LEOPARD". Ogólnie HMS "OTTER" jest jakby dodatkowo zaliczany do programu 1895–6 Programme, jako dwudziesty pierwszy niszczyciel.

30 sierpnia 1912 r. dokonano klasyfikacji niszczycieli. Jeżeli chodzi o serię 30-węzłową, to wydzielono 3 typy. Niszczyciele czterokominowe zaklasyfikowano do typu "B", trzykominowe do typu "C", natomiast dwukominowe do typu "D". Do typu "C" należały właśnie niszczyciele typu "AVON".

Konstrukcja

Służba

Galeria


Źródła:
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Norman Friedman (2009). British Destroyer - From Earliest Days to the Second World War. Seaforth Publishing
- Эдгар Дж.Марч. Британские эсминцы. История эволюции. 1892—1953. Часть 1. — "Галея Принт", 2012
- Wikipedia oraz inne strony internetowe.