Drewniane kanonierki śrubowe

Lista kanonierek o napędzie śrubowym z drewnianym kadłubem różnych typów, pochodzących z różnych flot i okresów czasowych, uszeregowanych w kolejności alfabetycznej.

  • Arrow (1854)

    HMS WranglerDrewnianokadłubowe kanonierki śrubowe II klasy (wg. angielskiej nomenklatury należące do klasy "gunvessel") typu "ARROW" (początkowo klasyfikowane jako okręty łącznikowe), zostały zaprojekotwane w Surveyor Department i zbudowane w stoczniach C. J. Mare & Co., Leamouth i R. & H. Green, Blackwall.
  • Britomart (1860)

    HMS CherubOstatnie drewniane kanonierki zaprojektowane i wybudowane dla Royal Navy. Kanonierki tego typu bazowały na zmodyfikowanym i poprawionym projekcie kanonierek typu "DAPPER".
  • Cormorant (1860)

    HMS NassauKanonierki typu "CORMORANT" (czasami nazywane również typem "ECLIPSE") obejmowały kanonierki I klasy zbudowane w latach 1860 - 1867. Konstrukcyjnie były próbą budowy okrętów o silniejszym uzbrojeniu, co wymagało zwiększenia rozmiarów i zamontowania silników o lepszych parametrach.
  • Gleaner (1854)

    HMS RubyKanonierki śrubowe typu "GLEANER" (nazywane niekiedy typem "PELTER") zostały zamówione w ramach tzw. "Great Armament", czyli programu rozbudowy floty niewielkich jednostek Royal Navy w trakcie wojny Imperium Rosyjskiego a Imperium Osmańskiego i jego sprzymierzeńcami, tj. Wielką Brytanią, Francją i Królestwem Sardynii w latach 1853 - 1856. Z tego też powodu bywają czasami nazywane kanonierkami "krymskimi".
  • Philomel (1859)

    HMS PandoraTyp "PHILOMEL" (lub wg. innego nazewnictwa "RANGER") obejmował drewnianokadłubowe kanonierki śrubowe II klasy (wg. angielskiej nomenklatury należące do klasy "gunvessel"), zbudowane w 3 seriach w latach 1859 - 1867. Konstrukcyjnie te kanonierki stanowiły modernizację (obejmującą powiększenie kadłuba) projektu jednostek typu "ALGERINE".
  • Plover (1867)

    HMS "MAGPIE", kanonierka typu "PLOVER".Zaprojektowane w 1865 r. przez Edwarda Reed'a kanonierki I klasy typu "PLOVER" były ostatnimi małymi okrętami Royal Navy w całości (również jeżeli chodzi o ramę wewnętrzną) wykonanymi z drewna. 
  • Rifleman (1846)

    Kanonierka HMS Rifleman6-działowa kanonierka śrubowa I klasy zaprojektowana przez John'a Finchama. Miała kadłub wykonany z drewna i była jedną z pierwszych kanonierek zaprojektowanych z wykorzystaniem napędu śrubowego.
  • Teazer (1846)

    HMS TeazerKanonierka śrubowa II klasy zaprojektowana z kadłubem wykonanym z drewna. Była jedną z pierwszych kanonierek zaprojektowanych z wykorzystaniem napędu śrubowego. Została zaprojektowana przez Sir Williama Symondsa.