Brytyjskie niszczyciele typu "A"

Lista podtypów brytyjskich niszczycieli zbiorczego typu "A", uszeregowanych w kolejności alfabetycznej.

  • Ardent (1894)

    HMS ArdentPo pozytywnym odbiorze prototypowych niszczycieli ze stoczni Thornycroft zdecydowano o zbudowaniu kolejnych. W 1893-94 Initial Order w ramach 1893/94 Programme zawarto zamównienie na 6 kolejnych niszczycieli, z których 3 przypadły do realizacji właśnie w stoczni Thornycroft, Church Wharf, Chiswick.

  • Banshee (1894)

    HMS BansheeKolejne trzy niszczyciele ze stoczni Laird, Son and Co., Birkenhead były zbudowane według nieco zmodernizowanych planów prototypowych niszczycieli wybudowanych w tej stoczni, okrętów typu "FERRET". Okręty również były wyposażone w cztery równomiernie rozstawione kominy, co upodabniało te dwa typy do siebie.

  • Charger (1894)

    HMS ChargerPodobnie jak w przypadku niszczycieli typu "ARDENT" ze stoczni Thornycroft zdecydowano o zamówieniu kolejnych trzech niszczycieli w stoczni Yarrow. Konstrukcję typu "CHARGER" oparto o prototypowy niszczyciel HMS "HAVOCK".

  • Conflict (1894)

    HMS ConflictNiszczyciele typu "CONFLICT" zostały zakontraktowane w stoczni J. Samuel White, East Cowes, Isle of Wight. W związku z problemami z osiągnięciem wymaganych 27 węzłów, okręty późno weszły do służby, a sama stocznia nie uzyskała później już kontraktów na budowę nowocześniejszych odmian niszczycieli.

  • Daring (1893)

    HMS DaringKolejne dwa niszczyciele z prototypów zamówionych w ramach 1892 Naval Defence Act należących do zbiorczej serii niszczycieli 26-węzłowych ("26-knotters"), tym razem zbudowane przez stocznię John I. Thornycroft & Company. W porównaniu do niszczycieli ze stoczni Yarrow wyróżniały się odmiennym wyglądem i przede wszystkim były nieco szybsze.

  • Ferret (1893)

    HMS FerretNastępne dwa niszczyciele serii 26-węzłowców, zamówionych w ramach 1893 Naval Defence Act, tym razem zbudowane przez stocznię Cammell Laird. W porównaniu do niszczycieli z pozostałych dwóch stoczni budujących prototypowe niszczyciele wyróżniały się odmiennym wyglądem (cztery kominy) i inaczej rozmieszczonym uzbrojeniem torpedowym.

  • Fervent (1895)

    HMS FerventDwa niszczyciele typu "FERVENT" zostały zbudowane w stoczni Hanna, Donald & Wilson, Paisley. Generalnie okazały się najmniej udanymi 27-węzłowcami, a problemy z napędem spowodowały iż jedynie warunkowo zostały wcielone do służby i to po modernizacji i zmianie kotłów.

  • Handy (1895)

    HMS HandyStocznia Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan była kolejnym podmiotem zaangażowanym przez Admiralicję w zaprojektowanie i wybudowanie nowych niszczycieli w ramach uzupełniającego programu 1893-94 Follow Up Order. To właśnie tam zbudowano trzy niszczyciele typu "HANDY".

  • Hardy (1895)

    HMS HardyAdmiralicja w ramach dywersyfikacji zamówień zdecydowała się o złożenie dyspozycji na budowę kolejnych niszczycieli typu 27-węzłowego ("27-knotters") w różnych stoczniach. Dwa niszczyciele typu "HARDY" zostały zamówione w stoczni William Doxford & Sons w Sunderland.

  • Havock (1893)

    HMS HavockPierwsze dwa niszczyciele zbudowane dla Royal Navy. Później (30 sierpnia 1912 r.) zostały zaklasyfikowane do typu "A", liczącego łącznie 42 jednostki. Z racji budowy przez różne stocznie i wg odmiennych planów znacznie różniły się od siebie. Niszczyciele typu "HAVOCK" zostały zaprojektowane i zbudowane przez stocznię Yarrow Shipbuilders.

  • Janus (1895)

    HMS JanusKolejne zamówienia na niszczyciele 27-węzłowe, które wydała Admiralicja w ramach 1893-94 Follow Up Order spłynęło do różnych stoczni. Liczący trzy jednostki typ "JANUS" został zaprojektowany i wybudowany w stoczni Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow.

  • Rocket (1894)

    HMS RocketTrzy niszczyciele należące do serii 27-węzłowców, wybudowane w stoczni J & G Thomson, Clydebank charakteryzowały się trójkominową sylwetką i imponująco szybkim czasem budowy.

  • Salmon (1895)

    HMS SalmonDwa niszczyciele zbudowane w stoczni Earle's Shipbuilding, Hull, również należące do tzw. "27-węzłowców". Od 1912 r. podobnie jak "26-węzłowce" zostały zakwalifikowane do typu "A". W odróżnieniu od innych stoczni, okręty zbudowane w Earle charakteryzowało zastosowanie kotłów firmy Yarrow i czterokominowej sylwetki.

  • Sturgeon (1894)

    HMS SturgeonKolejne trzy niszczyciele należące do serii 27-węzłowców wybudowano w stoczni Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness (późniejszym Vickers). Charakteryzowały się trójkominową sylwetką i masztem umieszczonym pomiędzy mostkiem, a pierwszym kominem.

  • Sunfish (1895)

    HMS SunfishKolejne niszczyciele z serii 27-węzłowców ("27-knotters") należące do uzupełniającego programu 1893-94 Follow Up Order zbudowano w stoczni Hawthorn Leslie, Hebburn. Wyróżniały się trzykominową sylwetką i mocną budową.

Strona 1 z 2