Ferret (1893)

Wyporność pełna okrętów liczyła 350 ts, długość całkowita 60,66 m (199 ft 0 in), natomiast długość pomiędzy pionami 59,44 m (195 ft 0 in). Szerokość wynosiła 5,99 m (19 ft 8 in) natomiast zanurzenie 2,74 m (9 ft 0 in). Kadłub okrętów był wykonany ze stali. Okręty miały cztery kominy, każdy z nich odprowadzał spaliny z jednej kotłowni. Miały zakryty dziób, ukształtowany na podobieństwo skorupy żółwia (ang. "turtleback"), miał on ułatwić omywanie kadłuba przez fale przy dużej prędkości. Na dziobie znajdowała się wyrzutnia torped, co również stanowiło charakterystyczny element wczesnych niszczycieli. W późniejszych konstrukcjach rezygnowano z dziobowych wyrzutni, gdyż zaburzały one przepływ wody przy wysokiej fali i powodowały zalewanie dziobowej części okrętu. W części dziobowej znajdowało się również odkryte stanowisko działa 12-funtowego, które w dużym stopniu było zintegrowane z niewielkim mostkiem (stanowiskiem dowodzenia). Powodowało to pewne problemy (głównie dlatego, iż dla wygody oficerowie używali platformy działa jako mostka, zamiast używać stanowiska pod nią) i w późniejszych, większych konstrukcjach odseparowano te dwa elementy. W porównaniu z pozostałymi prototypami z innych stoczni okręty typu "FERRET" miały większą wyporność i były nieco dłuższe, głównie dlatego iż konstruktorzy zaplanowali aż cztery kotłownie.

Okręty podobnie jak niszczyciele poprzednich dwóch typów były uzbrojone 1 działo 76 mm (3 in) 12-funtowe (12 pdr) 12 cwt QF, 3 działa 57 mm (2,24 in) 6-funtowe (6 pdr) 8 cwt QF i 3 wyrzutnie torped 450 mm (17,72 in). Działo 12-funtowe znajdowało się na odsłoniętym stanowisku w części dziobowej. Dwa stanowiska szybkostrzelnych dział 6-funtowych znajdowały się zaraz za stanowiskiem dowodzenia, natomiast ostatnie z nich na rufie. Zarówno działo 12-funtowe jak i działa 6-funtowe były wyposażone w osłony przeciwodłamkowe, jednak mogły być one demontowane i często na zdjęciach nie są one uwidocznione. Na dziobie znajdowała się wbudowana wyrzutnia torped. Torpedy były wyrzucane z niej za pomocą ładunku prochowego. W przeciwieństwie do typów "HAVOCK" i "DARING" na których umieszczono zdwojone wyrzutnie, na typie "FERRET" zamontowano dwie oddzielne wyrzutnie, umieszczone na pojedynczych obrotowych stanowiskach. Jedno z nich znajdowało się nad maszynownią, na śródokręciu, druga w części rufowej tuż przed stanowiskiem działa 6-calowego. Wyrzutnie torped w nomenklaturze brytyjskiej określane jako 18-calowe w rzeczywistości miały 17,72 cala, co dawało w przeliczeniu 450 mm.

Okręty nie posiadały opancerzenia. Jedyną ochroną były zasobnie węglowe umieszczone na burtach.

Okręty zostały wyposażone w dwie 3-cylindrowe pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszanych potrójnego rozprężania. Parę zapewniały cztery kotły francuskiej firmy Normand. Generowały parę o ciśnieniu 200 psi. Umieszczono je w oddzielnych kotłowniach, każdy kocioł odprowadzał spaliny do oddzielnego komina, co nadało okrętom charakterystyczny wygląd (cztery szeroko rozstawione kominy). Moc osiągana przez zespół napędowy wynosiła 4475 ihp natomiast prędkość 27,25 węzłów.

Znani dowódcy (przydziały)

Znani dowódcy (przydziały)