Fervent (1895)

Wyporność pełna okrętów liczyła 320 ts, długość całkowita 62,33 m (204 ft 6 in), szerokość wynosiła 5,79 m (19 ft 0 in) natomiast zanurzenie 2,21 m (7 ft 3 in). Kadłub okrętów był wykonany ze stali. Z racji zastosowania dwóch kotłów w dwóch umieszczonych obok siebie kotłowniach okręty miały początkowo tylko jeden gruby i stosunkowo niski komin. Były to jedyne niszczyciele mające pojedynczy komin w Royal Navy. Po wymianie kotłów cylindrycznych typu lokomotywowego na cztery kotły wodnorurkowe typu Reed okręt wyposażono w cztery kominy, z których dwa środkowe były bliżej siebie. Podobnie jak większość wczesnych niszczycieli miały zakryty dziób, ukształtowany na podobieństwo skorupy żółwia (ang. "turtleback"), miał on ułatwić omywanie kadłuba przez fale przy dużej prędkości. W części dziobowej znajdowało się odkryte stanowisko działa 12-funtowego, które w dużym stopniu było zintegrowane z niewielkim mostkiem (stanowiskiem dowodzenia). Powodowało to pewne problemy (głównie dlatego, iż dla wygody oficerowie używali platformy działa jako mostka, zamiast używać stanowiska pod nią) i w późniejszych, większych konstrukcjach odseparowano te dwa elementy.

Okręty podobnie jak niszczyciele poprzednich typów z zamówień uzupełniających były uzbrojone 1 działo 76 mm (3 in) 12-funtowe (12 pdr) 12 cwt QF, 5 dział 57 mm (2,24 in) 6-funtowe (6 pdr) 8 cwt QF i 2 wyrzutnie torped 450 mm (17,72 in). Działo 12-funtowe znajdowało się na odsłoniętym stanowisku w części dziobowej. Dwa stanowiska szybkostrzelnych dział 6-funtowych znajdowały się zaraz za stanowiskiem dowodzenia, dwa kolejne na burtach na śródokręciu natomiast ostatnie z nich na rufie. Zarówno działo 12-funtowe jak i działa 6-funtowe były wyposażone w osłony przeciwodłamkowe, jednak mogły być one demontowane i często na zdjęciach nie są one uwidocznione. Okręty były wyposażone w dwie wyrzutnie torped umieszczone na obrotowych pojedynczych stanowiskach. W okresie posiadania przez okręty pojedynczego komina obie znajdowały się za nim, w kierunku rufy. W konfiguracji czterokominowej jedna znajdowała się pomiędzy kominami, a druga za ostatnim kominem w kierunku rufy. Wyrzutnie torped w nomenklaturze brytyjskiej określane jako 18-calowe w rzeczywistości miały 17,72 cala, co dawało w przeliczeniu 450 mm. W kilku dostępnych opracowaniach znalazło się twierdzenie że po 1902 r. większość "27-węzłowców" została przezbrojona, zdjęto z nich dwa stanowiska dział 6-funtowych ze śródokręcia i jedną wyrzutnie torped. W pewnym stopniu potwierdzają to dostępne fotografie.

Okręty nie posiadały opancerzenia. Jedyną ochroną były zasobnie węglowe umieszczone na burtach.

Okręty zostały wyposażone w dwie 3-cylindrowe pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszanych potrójnego rozprężania. Parę zapewniały początkowo dwa 2 cylindryczne kotły lokomotywowe. Każdy z kotłów miał oddzielną kotłownię, jednak były one umieszczone obok siebie i odprowadzane z kotłów spaliny były zintegrowane w jednym grubym i stosunkowo niskim kominie. Prędkość maksymalna osiągana przy tym zespole napędowym została zakontraktowana na 27 węzłów. Moc generowana przez maszyny została określona konstrukcyjnie na 4000 ihp. Jednak oba okręty od samego początku trapiły problemy z zespołem napędowym. HMS "FERVENT" na próbach osiągnął jedynie 26,730 węzła przy mocy 3850 ihp podczas trzygodzinnego, uśrednionego pomiaru. Jego bliźniak, HMS "ZEPHYR" osiągnął 27,171 węzła przy mocy 4101 ihp i 357,7 obrotów na minutę. Ze względu na problemy z napędem Admiralicja jedynie warunkowo zezwoliła na wcielenie okrętów do służby, gdyż nawet pięcioletni okres od czasu wodowania kadłubów nie pozwolił na poprawienie błędów konstrukcji. W sierpniu 1897 r. po niezadowalających próbach morskich Admiralicja ze względu na problemy z kotłami lokomotywowymi wydała zgodę na wymianę ich na cztery kotły wodnorurkowe firmy Reed. Spowodowało to zmianę wyglądu okrętów, gdyż zamiast jednego otrzymały one cztery kominy, z których dwa środkowe były bliżej siebie. Jednak nawet wymiana kotłów nie spowodowała iż poprawiły się znacznie osiągi tych jednostek.

Znani dowódcy (przydziały)

Znani dowódcy (przydziały)