Narcissus (1859)

Jako fregata żaglowa okręt miał mieć tonaż 1,996 49/64 bm. Długość projektowa na na wysokości pokładu działowego 54,86 m (180 ft 0 in), długość projektowa stępki 45,16 m (148 ft 1⅞ in), szerokość projektowa 15,49 m (50 ft 10 in), głębokość ładowni 4,83 m (15 ft 10 in). Po przeprojektowaniu na fregatę o napędzie parowo-żaglowym wymiary przedstawiały się następująco: wyporność 3548 ts, tonaż projektowy 2635 bm, tonaż rzeczywisty 2664 57/94 bm, długość całkowita 79,55 m (261 ft 0 in), projektowa długość na wysokości pokładu działowego 69,49 m (228 ft 0 in), rzeczywista 67,97 m (223 ft 0 in), długość stępki 59,28 m (194 ft 6 in), szerokość 15,62 m (51 ft 3 in), głębokość ładowni 5,54 m (18 ft 2 in), zanurzenie na dziobie 6,10 m (20 ft 0 in), natomiast na rufie 7,24 m (23 ft 9 in).

Jako fregata żaglowa okręt uzbrojony byłby w następującą konfiguracje uzbrojenia: na pokładzie górnym - 22 działa 32-funtowe (32 pdr) 56 cwt oraz 6 dział 203 mm (8 in) 68-funtowych (68 pdr) 65 cwt shell, natomiast na pokładzie dziobowym i rufowym 18 dział 32-funtowych (32 pdr) 45 cwt oraz 4 dział 203 mm (8 in) 68-funtowych (68 pdr) 65 cwt shell. Projektowa konfiguracja uzbrojenia już po zatwierdzeniu projektu okrętu parowo-żaglowego przedstawiała się następująco: na pokładzie głównym - 8 dział 203 mm (8 in) 65 cwt/9 ft SBML shell i 22 działa 32-funtowe (32 pdr) 56 cwt / 9½ ft SBML, natomiast na pokładzie górnym 2 działa 203 mm (8 in) 65 cwt/9 ft SBML shell oraz 18 dział 32-funtowych (32 pdr) 45 cwt / 8½ ft SBML. Jedno działo 68 funtowe (68 pdr) 95 cwt / 10 ft SBML było zamontowane na podstawie typu pivot. W 1860 r. kiedy jeszcze trwały prace wyposażeniowe fregaty zmieniono konfigurację uzbrojenia na: pokład główny - 18 dział 178 mm (7 in) Armstronga 110-funtowych 82 cwt RBL oraz 8 dział 203 mm (8 in) 65 cwt/9 ft SBML shell, natomiast na pokładzie górnym znajdowało się jedno działo 178 mm (7 in) Armstronga na podstawie pivot oraz 8 dział 40-funtowych (40 pdr). W 1865 r. dokonano modernizacji uzbrojenia wymieniając na pokładzie głównym działa 110-funtowe na 12 dział 64-funtowych (64 pdr) MLR. W 1880 r. uzbrojenie zostało zredukowane do 18 dział.

Maszyna parowa zastosowana na tym na tej fregacie była pozioma, 2-cylindrowa, pojedynczego rozprężania, najprawdopodobniej z normalnie prowadzonymi korbowodami (HSE), została wyprodukowana przez firmę Ravenhill, Salkeld & Co. Maszyna posiadała dwa cylindry o średnicy 1,63 m (64 in) i skoku 0,91 m (36 in). Miała moc nominalną 400 nhp i indykowaną 1731 ihp. Podczas korzystania z silnika parowego fregata osiągała maksymalnie 10,6 węzła.