Euryalus (1853)

HMS EuryalusTyp "EURYALUS" obejmował 51-działowe fregaty śrubowe które z jednym wyjątkiem zostały pierwotnie zamówione od razu jako fregaty o napędzie parowo-żaglowym. W ich budowie wykorzystano nieco zmodyfikowany projekt fregaty HMS "IMPÉRIEUSE".
Kraj: Wielka Brytania
klasa: drewnianokadłubowa fregata śrubowa
 

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
EURYALUS Chatham DYd ?.10.1851 05.10.1853 05.03.1854 Sprzedany w 1867 r.
AURORA Pembroke DYd 05.09.1854 22.06.1861 ?.?.1863 Sprzedany w 1881 r.
FORTE Deptford DYd 05.05.1854 29.05.1858 07.04.1860 Spłonął 23.11.1905 r.
CHESAPEAKE Chatham DYd 30.05.1854 27.09.1855 28.08.1857 Sprzedany w 1867 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary (po konwersji):

Wyporność "EURYALUS": 3356 ts; "AURORA": 3498 ts; "FORTE": 3456 ts; "CHESAPEAKE": 3334 ts;
Tonaż: projektowy: 2550 55/94 bm; rzeczywisty "EURYALUS": 2371 bm; "AURORA", "FORTE": 2364 bm; "CHESAPEAKE": 2377 bm;
Długość na na wysokości pokładu działowego projektowa i rzeczywista 64,62 m (212 ft 0 in)
Długość na na wysokości pokładu działowego - "AURORA" - 02.1860 projektowana i rzeczywista: 69,19 m (227 ft 0 in)
Projektowa długość stępki 55,08 m (180 ft 8½ in)
Rzeczywista długość stępki "EURYALUS": 55,09 m (180 ft 9 in); "AURORA", "FORTE": 55,14 m (180 ft 10⅝ in); "CHESAPEAKE": 55,22 m (181 ft 2 in);
Długość stępki - "AURORA" - 02.1860 projektowa: 59,65 m (195 ft 8½ in) rzeczywista: 59,82 m (196 ft 3 in)
Szerokość projektowana 15,29 m (50 ft 2 in)
Szerokość rzeczywista "EURYALUS", "CHESAPEAKE": 15,29 m (50 ft 2 in); "AURORA", "FORTE": 15,27 m (50 ft 1 in)
Szerokość rzeczywista - "AURORA" - 02.1860 15,29 m (50 ft 2 in)
Głębokość ładowni projektowana i rzeczywista: 5,11 m (16 ft 9 in)
Zanurzenie - dziób "EURYALUS" projektowe: 3,63 m (11 ft 11 in), pełne: 6,27 m (20 ft 7 in); "AURORA" projektowe: 3,89 m (12 ft 9 in), pełne: 6,58 m (21 ft 7 in); "FORTE" projektowe: 3,89 m (12 ft 9 in), pełne: 5,16 m (16 ft 11 in); "CHESAPEAKE" projektowe: 3,61 m (11 ft 10 in), pełne: 6,25 m (20 ft 6 in)
Zanurzenie - rufa "EURYALUS" projektowe: 5,59 m (18 ft 4 in), pełne: 6,99 m (22 ft 11 in); "AURORA" projektowe: 5,74 m (18 ft 10 in), pełne: 6,88 m (22 ft 7 in); "FORTE" projektowe: 5,74 m (18 ft 10 in), pełne: 5,66 m (18 ft 7 in); "CHESAPEAKE" projektowe: 5,51 m (18 ft 1 in), pełne: 6,96 m (22 ft 10 in)


Napęd:

Maszyny "EURYALUS": pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z tłokiem rurowym pojedynczego rozprężania firmy John Penn & Sons, "AURORA", "FORTE", "CHESAPEAKE": pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami pojedynczego rozprężania firmy Maudslay, Sons & Field); nieznana liczba kotłów kufrowych; 1 śruba
Ożaglowanie Pełnorejowe o nieznanej powierzchni
Moc indykowana "EURYALUS": 1162 ihp; "AURORA": 1576 ihp; "FORTE": 1539 ihp; "CHESAPEAKE": 1159 ihp
Moc nominalna 400 nhp
Prędkość (maszyna parowa) "EURYALUS": 9,47 węzła; "AURORA": 10,21 węzła; "FORTE": 11,44 węzła; "CHESAPEAKE": 9,66 węzła
Prędkość (żagle) 10 - 11 węzłów
Paliwo brak danych
Zasięg brak danych


Uzbrojenie:

Projektowe 30 dział 203 mm (8 in) 65 cwt/9 ft SBML shell; 20 dział 32-funtowych (32 pdr) 56 cwt/9½ ft SBML; 1 działo 68-funtowe (68 pdr) 95 cwt/10 ft (pivot) SBML
Modernizacja w 1862 r. 30 dział 32-funtowych (32 pdr); 4 działa 40-funtowe (40 pdr) Armstronga RBL; 1 działo 178 mm (7 in) Armstrong 110-funtowe (110 pdr) RBL (pivot)


Ludzie:

Załoga 515 oficerów i marynarzy

Projekt

Fregaty tego typu stanowiły zbiór czterech fregat zamówionych i oddanych do służby w dosyć dużym przedziale czasu. Pierwsza z tych fregat: HMS "EURYALUS" została rozpoczęta jako 50-działowa fregata żaglowa razem z HMS "NARCISSUS". Jednakże plany konstrukcyjne obu fregat różniły się na tyle, że po ukończeniu powstały dwa różne okręty. HMS "EURYALUS" został zamówiony w pierwotnej postaci 30 marca 1848 roku natomiast decyzję o zmianie planów dotyczących napędu okrętu podjęto 15 marca 1851 roku. Rif Winfield w swoim opracowaniu "British Warship of the Age of Sail 1817 - 1863" nazwał ten typ okrętów typem "FORTE", jednakże najwcześniej została zbudowana i oddana do służby właśnie HMS "EURYALUS". Pozostałe okręty tego typu zostały zamówione już jako fregaty śrubowe i dzieli je spory okres czasu, w przypadku HMS "AURORA" (ostatniego w serii) sięgający niemal 9 lat. Mimo to ich podobieństwa konstrukcyjne są na tyle duże, że w momencie rozpoczynania budowy okręty te można zaliczyć do jednego typu.

Konstrukcja


Służba


Galeria

Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.