100-footers (1882)

Szczegóły
Kategoria: Torpedowce
HMS TB39Dwa torpedowce zbudowane w stoczni Yarrow dla Chile, zakupione przez Royal Navy w obliczu zagrożenia wojną z Rosją w 1885 r. Okręty te po zakupie miały wzmocnić Pacific Squadron bazujący w Esquimalt, w Brytyjskiej Kolumbii.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: torpedowiec

Specyfikacja
Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
TB39 (ex. GLAURA) Yarrow ?.?.1882 ?.?.1882 ?.05.1885 Sprzedany w 1905 r.
TB40 (ex. FRESIA) Yarrow ?.?.1882 ?.?.1882 ?.05.1885 Sprzedany w 1905 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność normalna 40 ts
Długość pomiędzy pionami 30,48 m (100 ft 0 in)
Szerokość 3,81 m (12 ft 6 in)
Głębokość  1,52 m (5 ft 0 in)
Zanurzenie od 1,22 m (4 ft 0 in) do 1,83 m (6 ft 0 in)

Napęd:

Maszyny 2-cylindrowa pionowa maszyna parowa o cylindrach podwieszanych podwójnego rozprężania; 1 kocioł parowy typu lokomotywowego; 1 śruba
Moc indykowana  500 ihp
Prędkość 20 węzłów
Paliwo 10 ton węgla
Zasięg 1000 mil morskich przy 10 węzłach

Opancerzenie:

Brak  

Uzbrojenie:

Początkowe 2 dwulufowe kartaczownice  25 mm (1 in) Nordenfelt; 1 wyrzutnia torped 356 mm (14 in)
Modernizacja po 1900 r. 2 pięciolufowe kartaczownice 11,43 mm (0,45 in) Nordenfelt; 2 zrzutnie torped 356 mm (14 in)

Ludzie:

Załoga 15 oficerów i marynarzy

Projekt

Zainteresowanie Royal Navy budową torpedowców ożyło w 1884 roku, z nowymi zamówieniami zarówno na torpedowe I jak i II klasy. W tym czasie konstrukcyjnie torpedowce były już nieco większe niż pierwsze, wczesne jednostki. W ramach 1883 - 84 Programme zamówiono w stoczniach Thornycroft i Yarrow pierwsze torpedowce należące do typu 113-stopowego ("113-footers"). Były to torpedowce "TB21" i "TB22" Thornycroft'a oraz "TB23" i "TB24" Yarrow'a. Natomiast tzw. Northbrook Programme zawierał zamówienie na pierwsze torpedowce 125-stopowe ("125-footers"). Było to pierwszych pięć jednostek tego typu: od "TB25" do "TB29". 

W marcu 1885 r. rząd Wielkiej Brytanii został poddany potężnej krytyce w związku z nieadekwatnym zdaniem niektórych polityków opozycji wydawaniem pieniędzy na rozbudowę floty. Według nich rozbudowa ta postępowała zbyt wolno, a sytuacja międzynarodowa zaczynała robić się nieciekawa. Wojska rosyjskie i afgańskie spotkały się na granicy w Pendjeh i wojna z Rosją stała się nagle bardzo realna. Kiedy 30 marca 1885 r. Rosjanie zaatakowali i zajęli Pandjeh, Admiralicja na polecenie rządu zdecydowała się wysłać flotę na Bałtyk. Złożono również szybko nowe zamówienia, m.in. na nowe torpedowce. Oprócz zamówień na kolejne torpedowce 125-stopowe (30 kwietnia i 1 maja 1885 r. złożono zamówienia na 20 torpedowców ze stoczni Thornycroft'a: od "TB41" do  "TB60"  i 22 torpedowców ze stoczni Yarrow: od "TB30" do  "TB33" i od "TB61" do  "TB78", oraz w kwietniu zamówiono 5 torpedowców ze stoczni White: od "TB34" do  "TB38") zakupiono również budowane dla Chile torpedowce "GLAURA" i "FRESIA". Budowane w stoczni Yarrow torpedowce przemianowano na "TB39" i "TB40" i zdecydowano się wysłać je do Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej (Kanada), aby zabezpieczyć ten port przed ewentualnym wypadem Rosjan. Oba te torpedowce zostały dostarczone do Chile w postaci zdemontowanej i nie jest jasne czy przed wybuchem gorączki wojennej i szybkim zakupem ich od rządu Chile zostały zmontowane i wcielone do służby w składzie Marynarki Wojennej Chile. Wiadomo natomiast iż po zakupie tych okrętów przez Wielką Brytanię zostały przygotowane do służby i wysłane do Esquimalt. "Conway's..." podaje, iż po dotarciu na miejsce okrętom nieoficjalnie nadano nazwy "SWIFT" i "SURE".

Konstrukcja

Służba

Galeria

- Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik, eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Brown Les; 2023 "Royal Navy Torpedo Vessels 1870-1914"; Seaforth Publishing
- Wikipedia, Wargaming.net oraz inne strony internetowe.