Predrednoty

Lista predrednotów różnych typów, pochodzących z różnych flot i okresów czasowych, uszeregowanych w kolejności alfabetycznej.

  • Admiral (I) (1882)

    Pancernik barbetowy HMS CollingwoodHMS "COLLINGWOOD" był pancernikiem barbetowym I serii typu "ADMIRAL". W odróżnieniu od innych okrętów pancernych miał działa artylerii głównej umieszczone w barbetach, a nie we wczesnych wieżach artyleryjskich. Został zaprojektowany przez Nathaniel'a Barnaby'ego oraz Williama White'a.

  • Admiral (II) (1884)

    Pancernik barbetowy HMS AnsonOkręty drugiej serii typu "ADMIRAL" były nieco powiększoną wersją pancernika HMS "COLLINGWOOD", z nieco zmodyfikowaną konstrukcją kadłuba i cięższymi działami artylerii głównej. Te okręty również zostały zaprojektowane przez Nathaniel'a Barnaby'ego.

  • Admiral (III) (1885)

    Pancernik barbetowy HMS BenbowHMS "BENBOW" był pancernikiem barbetowym III wersji typu "ADMIRAL" zaprojektowanym przez Nathaniela Barnaby'ego. W porównaniu do swoich poprzedników został wyposażony w znacznie cięższe działa artylerii głównej, jednak ograniczone tylko do dwóch.

  • Canopus (1897)

    Pancernik HMS CanopusOkręty typu "CANOPUS"" były pancernikami I klasy zaprojektowanymi na wzór okrętów typu "MAJESTIC", jednak były mniejsze i szybsze. Zostały zbudowane z myślą o służbie na Dalekim Wschodzie, aby zrównoważyć rosnącą potęgę morską Japonii. Ich wielkość została dostosowana do Kanału Sueskiego, który to kanał musiały pokonać w drodze na miejsce pełnienia służby.

  • Centurion (1892)

    Pancernik HMS CenturionOkręty typu "CENTURION" były pancernikami II klasy zaprojektowanymi przez Sir Williama White'a do służby na Dalekim Wschodzie. Zasadniczo były mniejszymi kopiami okrętów typu "ROYAL SOVEREING".

  • Duncan (1901)

    Pancernik HMS DuncanOkręty typu "DUNCAN"" były pancernikami I klasy. Były mniejszymi wersjami okrętów typu "FORMIDABLE". Część opancerzenia poświęcono na rzecz prędkości i manewrowości.

  • Formidable (1898)

    Pancernik HMS FormidableOkręty typu "FORMIDABLE"" były pancernikami I klasy zaprojektowanymi przez Sir Williama White'a na wzór okrętów typu "CANOPUS", były jednak większe i lepiej opancerzone. Przy ich budowie również zastosowano stal Krupp'a.

  • Hood (1891)

    Pancernik wieżowy HMS HoodHMS "HOOD" był ósmym, ostatnim pancernikiem z zaplanowanych w Akcie Obrony Morskiej z 1889 r., obok pancerników typu "ROYAL SOVEREIGN". Właściwie HMS "HOOD" również należał do tego typu, jednakże w przeciwieństwie do swoich poprzedników był zbudowany wg. nieco innej koncepcji - miał być swoistym eksperymentem oraz miał wykazać przewagę pewnych rozwiązań konstrukcyjnych. Został wyposażony w cylindryczne wieże artylerii głównej oraz miał niższą wolną burtę od swoich bliźniaków.

  • King Edward VII (1903)

    HMS King Edward VIIOkręty typu "KING EDWARD VII"" były pancernikami I klasy. O 1000 ts, większe od poprzednich konstrukcji stanowiły zbiór nowatorskich rozwiązań, znacznie zwiększający ich potencjał bojowy.

  • London (1899)

    Pancernik HMS LondonOkręty typu "LONDON"" były pancernikami I klasy zaprojektowanymi na wzór okrętów typu "FORMIDABLE", z niewielkimi modyfikacjami dotyczącymi opancerzenia. W zasadzie z racji podobieństw w konstrukcji przyjęło się mówić, iż typ "LONDON" był jest podtypem typu "FORMIDABLE".

  • Lord Nelson (1906)

    HMS Lord NelsonOkręty typu "LORD NELSON"" były pancernikami I klasy. Konstrukcyjnie podobne do typu "KING EDWARD VII", z niewielkimi zmianami w budowie kadłuba oraz artylerią pomocniczą o zwiększonym kalibrze.

  • Majestic (1895)

    Pancernik HMS MajesticOkręty typu "MAJESTIC" były pancernikami I klasy zaprojektowanymi w taki sposób by połączyć najlepsze cechy dwóch typów: "ROYAL SOVEREIGN" oraz "RENOWN". Zastosowano w nich działa 305 mm (12 in.) Mk. VIII, które były wykonane w technologi wykorzystującej wynalazek lufy wewnętrznej i koszulki zewnętrznej zbrojonej drutem. Ich potencjał bojowy był znacznie większy niż dotychczas używanych pancerników.

  • Renown (1895)

    Pancernik II klasy HMS RenownHMS "RENOWN" był pancernikiem II klasy będący nieco powiększoną i zmodernizowaną wersją pancerników typu "CENTURION". W odróżnieniu od swoich poprzedników zwiększono wymiary okrętu, użyto cięższej artylerii pomocniczej oraz zwiększono prędkość i wytrzymałość okrętu. Cały pancerz został wykonany ze stali NS.

  • Royal Sovereign (1891)

    Pancernik barbetowy HMS Royal SovereignOkręty typu "ROYAL SOVEREIGN" zapoczątkowały piętnastoletni okres stabilizacji w budowie pancerników w Wielkiej Brytanii. Były to pierwsze okręty co do których można użyć nazwy predrednoty. Do czasu zbudowania HMS "DREADNOUGHT", który zdeklasował inne konstrukcje były jednymi z największych i najsilniejszych pancerników w Royal Navy. W ich konstrukcji zawarto wiele rewolucyjnych rozwiązań zwiększających siłę ognia, pancerz oraz dzielność morską.

  • Swiftsure (1903)

    Pancernik HMS SwiftsureOkręty typu "SWIFTSURE" zostały zaprojektowane przez Sir Reed'a dla floty Chile, jednak aby zapobiec prawdopodobnemu zakupowi przez Rosję zdecydowano się wcielić je do Royal Navy. Były to lekkie pancerniki II klasy, ze stosunkowo silną artylerią pomocniczą.