Okręty obrony wybrzeża
-
Belleisle (1876)
Okręty typu "BELLEISLE" były pierwotnie przeznaczone dla marynarki Turcji, jednak zostały zakupione przez Royal Navy. Były zaprojektowane do służby na wschodnim Morzu Śródziemnym i były klasyfikowane jako pancerne taranowce, w rzeczywistości były odpowiednikami późniejszych okrętów obrony wybrzeża. -
Blenheim (1847)
Okręty należące do grupy okrętów nazwanych od jednego z nich typem "BLENHEIM", były to dawne żaglowe okręty liniowe III rangi (74-działowe) typu "ARMADA", które zostały poddane radykalnej konwersji. Zamiast budować nowe jednostki, Brytyjczycy postanowili wykorzystać kadłuby starszych liniowców, tworząc z nich pływające baterie o napędzie parowym, przeznaczone do oblężeń twierdz. -
Conqueror (1881)
Okręty typu "CONQUEROR" były wzorowane na HMS "RUPERT". Były większe, miały kadłub wykonany ze stali, pancerz warstwowy oraz nowoczesną maszynownię. Pomimo posiadania wieży z działami dużego kalibru ich główną bronią był taran. -
Cornwallis (1855)
Okręty typu "CORNWALLIS" były to przebudowane, stare, żaglowe, 74-działowe okręty liniowe, które dostosowano do pełnienia funkcji strażniczej w brytyjskich portach. Były również wykorzystywane jako pływające baterie. -
Hotspur (1870)
HMS "HOTSPUR" został skonstruowany jako odpowiedź na francuską konstrukcję o podobnym przeznaczeniu. Projekt bazował na HMS "GLATTON" jednak zamiast wieży działowej zastosowano pancerny bastion (kazamatę), zwiększono również wysokość wolnej burty. Projekt opracował Edward Reed, jednak przy sporych oporach z jego strony co do samej koncepcji okrętu. -
Prince Albert (1864)
HMS "PRINCE ALBERT" był pierwszym wieżowym okrętem obrony wybrzeża wykonanym z żelaza w Royal Navy. Został zaprojektowany przez Isaac'a Watts'a. Jego nazwę osobiście wybrała Królowa Wiktoria (ku pamięci jej zmarłego męża) i zgodnie z jej wolą pozostawał w służbie znacznie dłużej, niż wynikałoby to z jego przydatności dla floty. -
Royal Sovereign (1857)
HMS "ROYAL SOVEREIGN" był początkowo planowany jako trójpokładowy, 121-działowy, żaglowy okręt liniowy, w czasie budowy został wyposażony w napęd parowy i śrubę napędową, a po kolejnej przebudowie wszedł do służby w 1864 roku jako pierwszy wieżowy okręt pancerny w Royal Navy. -
Rupert (1872)
HMS "RUPERT" był powiększoną wersją HMS "HOTSPUR", jednak zamiast pancernej cytadeli działowej, zamontowano wieżę działową na podobieństwo tej z HMS "GLATTON", zwiększono pancerz na pokładach, cytadeli i przegrodach oraz zwiększono nadbudówki.
