Cornwallis (1855)

HMS RussellOkręty typu "CORNWALLIS" były to przebudowane, stare, żaglowe, 74-działowe okręty liniowe, które dostosowano do pełnienia funkcji strażniczej w brytyjskich portach. Były również wykorzystywane jako pływające baterie.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: okręt obrony wybrzeża / pływająca bateria / blockship
 

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia  Rozpoczęcie konwersji Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
RUSSELL Sheerness DYd 07.10.1854 02.02.1855 06.06.1855 Złomowany w 1865 r.
CORNWALLIS Devonport DYd 09.10.1854 08.02.1855 25.04.1855 Złomowany w 1857 r.
HAWKE Chatham DYd 10.10.1854 ?.05.1855 20.05.1855 Złomowany w 1865 r.
PEMBROKE Portsmouth DYd 10.10.1854 03.02.1855 24.05.1855 Sprzedany w 1905 r.
HASTINGS Portsmouth DYd 11.11.1854 05.02.1855 12.05.1855 Sprzedany w 1885 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary (po konwersji)

Wyporność "RUSSELL": 2903 ts; "CORNWALLIS": 2678 ts; "HAWKE": 2808 ts; "PEMBROKE": 2465 ts; "HASTINGS": 2730 ts
Tonaż: "RUSSELL": 1751 bm; "CORNWALLIS": 1809 bm; "HAWKE": 1754 bm; "PEMBROKE": 1758 bm; "HASTINGS": 1763 bm
Długość na na wysokości głównego pokładu działowego "RUSSELL": 53,79 m (176 ft 6 in); "CORNWALLIS": 53,98 m (177 ft 1 in); "HAWKE": 53,67 m (176 ft 1 in); "PEMBROKE": 53,64 m (176 ft 0 in); "HASTINGS": 53,91 m (176 ft 10½ in)
Długość stępki "RUSSELL": 44,35 m (145 ft 6 in); "CORNWALLIS": 44,38 m (145 ft 7¼ in); "HAWKE": 44,16 m (144 ft 10½ in); "PEMBROKE": 44,18 m (144 ft 11¼ in); "HASTINGS": 44,30 m (145 ft 4 in)
Szerokość "RUSSELL": 14,73 m (48 ft 3¾ in); "CORNWALLIS": 14,96 m (49 ft 1 in); "HAWKE": 14,77 m (48 ft 5½ in); "PEMBROKE" i "HASTINGS": 14,78 m (48 ft 6 in)
Głębokość ładowni "RUSSELL" i "HASTINGS": 6,40 m (21 ft 0 in); "CORNWALLIS": 6,45 m (21 ft 1¾ in); "HAWKE": 6,44 m (21 ft 1½ in); "PEMBROKE": 6,43 m (21 ft 1 in)
Zanurzenie projektowe - dziób brak danych
Zanurzenie projektowe - rufa brak danych


Napęd:

Maszyny "RUSSELL", "CORNWALLIS" i "HAWKE": pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z tłokiem rurowym pojedynczego rozprężania firmy John Penn & Sons; "PEMBROKE" i "HASTINGS": pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami pojedynczego rozprężania firmy Maudslay, Sons & Field, nieznana liczba kotłów kufrowych; 1 śruba
Ożaglowanie brak danych
Moc indykowana "RUSSELL": 578 ihp; "CORNWALLIS": 787 ihp; "HAWKE": 500 ihp; "PEMBROKE": 572 ihp; "HASTINGS": 597 ihp
Moc nominalna 200 nhp
Prędkość (maszyna parowa) "RUSSELL": 6,68 węzła; "CORNWALLIS": 7,188 węzła; "HAWKE": 6,525 węzła; "PEMBROKE": 7,602 węzła; "HASTINGS": 6,702 węzła
Prędkość (żagle) brak danych
Paliwo brak danych
Zasięg brak danych


Uzbrojenie:

Początkowe 4 działa 254 mm (10 in) 85 cwt SBML; 4 działa 203 mm (8 in) 68-funtowe (68 pdr) 65 cwt/9 ft SBML shell; 24 działa 32-funtowe (32 pdr) 56 cwt/9½ ft SBML; 26 dział 32-funtowych (32 pdr) 50 cwt; 2 działa 68-funtowe (68 pdr) 95 cwt/10 ft SBML


Ludzie:

Załoga 600 oficerów i marynarzy

Projekt

Okręty tego typu w nomenklaturze brytyjskiej Marynarki Wojennej były określane jako "blockship". Pełniły rolę strażniczą w portach, jak również służyły jako pływające baterie. Typ (lub grupa okrętów, gdyż nie były to jednorodne jednostki) "CORNWALLIS" powstał na skutek podjęcia decyzji przez Admiralicję o zagospodarowaniu starych, żaglowych okrętów liniowych i przystosowaniu ich do pełnienia odmiennych niż dotychczasowe zadań w nowych realiach. "RUSSELL" (zwodowany 22 maja 1822 r,), "CORWALLIS" (zwodowany 12 maja 1813 r.),  i "PEMBROKE" (zwodowany 27 czerwca 1812 r.) należały przed konwersją do typu "ARMADA", "HAWKE" (zwodowany 16 marca 1820 r.) należał do typu "BLACK PRINCE", natomiast "HASTINGS" był prywatną inwestycją East India Company i został zakupiony przez Royal Navy 22 czerwca 1819 r. (nie był włączany do żadnego innego typu 74-działowców tamtej epoki, stanowił sam jeden, oddzielny typ i był określany od nazwy okrętu). Łącznie te pięć okrętów zostało poddanych konwersji i wyposażonych w maszyny parowe. Zmieniono również ilość przenoszonego uzbrojenia, zmniejszając ilość dział do 60. Ogólnie jednak konwersja została przeprowadzona z materiałów "z drugiej ręki", czyli nienajlepszych jakościowo i zdecydowanie nie miała najwyższego priorytetu. Podjęcie decyzji o konwersji było głównie spowodowane wybuchem wojny z Rosją (wojna krymska) i planowanym wykorzystaniem przekonwertowanych jednostek w charakterze pływających baterii. Cztery okręty liniowe (oprócz HMS "RUSSELL") wzięły udział w działaniach wojennych tej wojny, a trzy z nich: HMS "CORNWALLIS", HMS "PEMBROKE" i HMS "HASTINGS" wzięły udział w bombardowaniu Sveaborga 9 sierpnia 1855 r.

Konstrukcja


Służba


Galeria

Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.