Rosario (1860)

HMS RosarioDrewniane, 11-działowe slupy śrubowe III klasy typu "ROSARIO" zaprojektowane przez Isaac'a Watts'a do służby na dalekich wodach otaczających kolonie Imperium Brytyjskiego.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (drewnianokadłubowy slup śrubowy)

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
ROSARIO
Deptford DYd 13.06.1859 17.10.1860 07.1862 Sprzedany w 1884 r.
RAPID Deptford DYd 18.08.1859 29.11.1860 06.1862 Złomowany w 1881 r.
ROYALIST Devonport DYd 20.10.1860 14.12.1861 10.1863 Złomowany w 1875 r.
PETEREL Devonport DYd 05.12.1859 10.11.1860 03.1862 Sprzedany w 1901 r.
SHEARWATER Pembroke DYd 02.04.1860 17.10.1861 12.1862 Złomowany w 1877 r.
COLUMBINE Deptford DYd 16.05.1860 02.04.1862 05.1863 Złomowany w 1875 r.
AFRICA Devonport DYd 22.12.1860 14.12.1862 13.08.1862 Sprzedany do Chin w 1862 r.

CIRCASSIAN
(ex ENTERPRISE)
Devonport DYd 01.05.1861 Zamówiony 05.03.1860 r. Zmiana nazwy 22.07.1862 r. Anulowany 12.12.1863 r. Koszt do anulacji 3112 funtów
ACHERON Deptford DYd 14.10.1861 Zamówiony 05.03.1860 r. Anulowany 12.12.1863 r. Koszt do anulacji 1947 funtów
BITTERN Devonport DYd 17.12.1861 Zamówiony 05.03.1860 r. Anulowany 12.12.1863 r. Zakończenie rozbiórki 11.02.1865 r. Koszt do anulacji 2607 funtów
FAME Deptford DYd 02.12.1861 Zamówiony 25.03.1861 r. Zawieszony 05.02.1863 r. Anulowany 12.12.1863 r.
CYNTHIA Devonport DYd 02.12.1861 Zamówiony 25.03.1861 r. Anulowany 12.12.1863 r. Koszt do anulacji 3677 funtów
SABRINA Pembroke DYd 28.05.1861 Zamówiony 25.03.1861 r. Anulowany 12.12.1863 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wypornośc projektowa 913 ts
Wyporność "ROSARIO": 927 ts; "RAPID": 896 ts; "ROYALIST": 918 ts; "PETEREL": 849 ts; "SHEARWATER": 811 ts; "COLUMBINE": 858 ts; "AFRICA": 913 ts
Tonaż 668 76/94 bm
Długość na wysokości pokładu działowego 48,76 m (160 ft 0 in)
Długość stępki 42,58 m (139 ft 8½ in)
Szerokość 9,24 m (30 ft 4 in)
Głębokość ładowni 5,77 m (18 ft 11 in)
Zanurzenie normalne 4,83 m (15 ft 10 in)
Zanurzenie konstrukcyjne - dziób 3,86 m (12 ft 8 in)
Zanurzenie konstrukcyjne - rufa 4,22 m (13 ft 10 in)


Napęd:

Maszyny Pozioma, 2-cylindrowa maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami pojedynczego rozprężania ("ROSARIO", "RAPID", "ROYALIST", "PETEREL", "COLUMBINE", "AFRICA": Greenock Foundry; "SHEARWATER": R & W Hawthorn); 2 kotły kufrowe, 1 śruba
Ożaglowanie Typu bark o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Moc indykowana "ROSARIO": 436 ihp; "RAPID": 460 ihp; "ROYALIST": 627 ihp; "PETEREL": 478 ihp; "SHEARWATER": 532 ihp; "COLUMBINE": 598 ihp; "AFRICA": 530 ihp
Moc nominalna 150 nhp
Prędkość (maszyna parowa) "ROSARIO": 9,236 węzła; "RAPID": 9,117 węzła; "ROYALIST": 9,269 węzła; "PETEREL": 8,982 węzła; "SHEARWATER": 8,957 węzła; "COLUMBINE": 9,504 węzła; "AFRICA": 9,5 węzła
Prędkość (żagle) brak danych
Paliwo brak danych
Zasięg brak danych


Uzbrojenie:

Projektowane 1 działo 32-funtowe (32 pdr) 58 cwt / 9½ ft SBML (pivot); 10 dział (karonad) 32-funtowych (32 pdr) 30 cwt / 6 ft 4 in SBML
Początkowe 1 działo 40-funtowe (40 pdr) 58 cwt / 9½ ft Armstrong RBL; 6 dział (karonad) 32-funtowych (32 pdr) 30 cwt / 6 ft 4 in SBML; 4 działa 20-funtowych (20 pdr) Armstrong RBL (pivot)
Modernizacja po 1869 r. - wszystkie oprócz HMS "AFRICA" 1 działo 179 mm (7 in) MLR; 2 działa 40-funtowe (40 pdr) 58 cwt / 9½ ft Armstrong RBL


Ludzie:

Załoga 130 (później 150) oficerów i marynarzy

Projekt

Okręty zaprojektowane przez Isaac'a Watts'a. Typ okrętu został zaaprobowany 12.08.1858 r. Pierwotnie projekt bazował na typie "RACER" i pierwsze pięć okrętów faktycznie było rozpoczętych w tym typie. Generalnie projekt ostatecznie był bardzo podobny od kanonierek typu "CORMORANT", jednak z nieco mniejszą długością i większą liczbą dział - drobne różnice w konstrukcji kadłuba były spowodowane tym iż kanonierki były raczej przystosowane do działania bliżej brzegów, natomiast slupy miały działać głównie na pełnym morzu. Od planowanego HMS "ACHERON" zamierzano wprowadzić zmiany w projekcie wydłużające kadłub do 49,38 m (162 ft), jednak okręty te zostały anulowane.

Konstrukcja


Służba


Galeria

Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.