TB74 (1883)

Stocznia Yarrow, Poplar była kolejnym beneficjentem programu budowy niewielkich jednostek torpedowych dla Royal Navy. Torpedowce II klasy typu "TB74" zostały zbudowane w dwóch seriach po dwie jednostki i zwodowane w 1883 r.

Kraj: Wielka Brytania klasa: torpedowiec	Specyfikacja Dane taktyczno-techniczne Projekt Konstrukcja Służba Galeria

Specyfikacja

Nazwa okrętu	Stocznia	Położenie stępki	Wodowanie	Ukończenie budowy	Los okrętu
TB74	Yarrow DYd	?.?.1881	?.?.1883	?.?.1883	Sprzedany w 1906 r.
TB75	Yarrow DYd	?.?.1882	?.?.1883	?.?.1883	Sprzedany w 1903 r.
TB96	Yarrow DYd	?.?.1882	?.?.1883	?.?.1883	Sprzedany w 1906 r.
TB97	Yarrow DYd	?.?.1882	?.?.1883	?.?.1883	Sprzedany w 1902 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność	12 ts
Długość całkowita	brak danych
Długość pomiędzy pionami	18,49 m (60 ft 8 in) ("TB96" i "TB97": 18,48 m (60 ft 7½ in))
Szerokość	2,27 m (7 ft 6 in)
Zanurzenie	1,07 m (3 ft 6 in)

Napęd:

Maszyny	2-cylindrowa pionowa maszyna parowa o cylindrach podwieszanych podwójnego rozprężania; 1 kocioł typu lokomotywowego; 1 śruba
Moc indykowana	220 ihp
Prędkość	16 węzłów
Paliwo	brak danych
Zasięg	brak danych

Opancerzenie:

Brak

Uzbrojenie:

Początkowe

2 wyrzutnie torped 356 mm (14 in) Whitehead; 1 kartaczownica

Ludzie:

Załoga

7 oficerów i marynarzy

Projekt

Niemal równolegle z pierwszymi seryjnymi torpedowcami I klasy typu 87-stopowego "87-footers", zamówiono w stoczni John I. Thornycroft & Company, Chiswick 12 niewielkich torpedowców II klasy, nazwanych od pierwszej jednostki serii typem "TB51". Zostały zamówione 3 października 1877 r. i zbudowane w latach 1878 - 1879 (w dwóch partiach po 6). Kolejne torpedowce bazujące na typie  "TB51" zostały zamówione 27 maja 1879 r. (lub 11 lipca 1879 r.) w ilości 10 sztuk i zostały zbudowane w latach 1880 - 1882. Były to torpedowce typu "TB64". Niemal w tym samym czasie zamówiono i zbudowano torpedowce II klasy również w stoczni Yarrow. Pierwszymi jednostkami tej klasy z tej stoczni były dwa torpedowce: HMS "TB74" i HMS "TB75". Dosyć szybko zapadła decyzja o zamówieniu kolejnych dwóch jednostek w stoczni Yarrow ("TB96" i "TB97"). Główną różnicą pomiędzy torpedowcami ze stoczni Thornycroft a tymi ze stoczni Yarrow było zastosowanie wyrzutni torpedowych zamiast zrzutni. Wyrzutnie te były zamontowane na dziobie i torpedy były wyrzucane z nich za pomocą pary. Miały również dodatkowe uzbrojenie w postaci karabinu maszynowego.

Niestety istnieją również nierozwiązane do tej pory (z powodu braku materiałów źródłowych) wątpliwości co do nazewnictwa tych okrętów. Wraz z pojawieniem się torpedowców 125-stopowych ("125-footers") i zwodowaniu w 1886 r. torpedowca "TB74", wraz z istniejącym, opisywanym tutaj torpedowcem II klasy HMS "TB74" oraz jego następcami w Royal Navy potencjalnie znajdowały się dwa okręty o tej samej nazwie, lub tym samym numerze - często torpedowce były określane np. jako "Torpedo Boat No. 74" a więc torpedowiec o numerze 74. Niestety w obecnej chwili nie znalazłem żadnych źródeł odnoszących się do tego zagadnienia. Jest ono o tyle problematyczne, że niemal wszystkie brytyjskie torpedowce II klasy posiadały swoje odpowiedniki w postaci torpedowców klasy I, które na pierwszy rzut oka nosiły tą samą nazwę lub numer.

Konstrukcja

Służba

Galeria

- Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik, eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Brown Les; 2023 "Royal Navy Torpedo Vessels 1870-1914"; Seaforth Publishing
- Charles William Sleeman (1880) Torpedoes and torpedo warfare: containing a complete and concise account of the rise and progress of submarine warfare ; also a detailed description of all matters appertaining thereto, including the latest improvements. Griffin & Co.
- Wikipedia, Wargaming.net, The Dreadnought Project oraz inne strony internetowe.