Forward (1904)

Wyporność pełna nowych okrętów wynosiła 3100 ts, a więc okręty typu "FORWARD" były nieco większe od krążowników typu "ADVENTURE". Jednak nie pod względem długości, a raczej proporcji kadłuba. Długość całkowita wynosiła 115,52 m (379 ft 0 in), pomiędzy pionami 111,25 m (365 ft 0 in). Szerokość okrętów liczyła 11,96 m (39 ft 3 in). Zanurzenie średnie wynosiło 4,34 m (14 ft 3 in). Z racji tego iż każda z czterech stoczni dostałą wolną rękę w trakcie projektowania kadłubów i nadbudówek, różniły się one wyglądem w podtypach. Krążowniki typu "FORWARD" od względem budowy kadłuba charakteryzowały się umieszczeniem trzech kominów i dziobu typu taranowego.

Uzbrojenie okrętów było niemal identyczne we wszystkich czterech typach krążowników zwiadowczych. Początkowo uzbrojenie okrętów składało się z 10 dział 76 mm (3 in) 12-funtowych (12 pdr) 18 cwt QF, 8 dział 47 mm (1,85 in) 3-funtowych (3 pdr) QF oraz 2 wyrzutnie torped 457 mm (18 in). Działa 12-funtowe byłu umieszczone po trzy na dziobie i na rufie, pozostałe cztery znajdowały się na burtach, na śródokręciu. Niedługo po ukończeniu budowy dodano dwa dodatkowe działa 12-funtowe umieszczone na burtach tuż za dziobową nadbudówką, zamieniono rónież działa 3-funtowe na 6-funtowe. Mimo to nadal okręty te były krytykowane za niedostateczne uzbrojenie w artylerię, więc w latach 1913 - 1914 zdecydowano o kolejnym przezbrojeniu. Zamiast dział 12-funtowych zamontowano 9 dział 102 mm (4 in) Mk. IV QF.

Jeżeli chodzi o różnice pomiędzy projektami poszczególnych typów krążowników zwiadowczych, to oprócz wyglądu zmiany dotknęły głównie opancerzenia. Na krążownikach typu "FORWARD" oprócz znanego z wcześniejszych projektów pancernego pokładu o grubości od 9 mm do 29 mm (5/8 in - 1 1/8 in), zdecydowano się zastosować na wysokości maszynowni i kotłowni burtowy pas pancerny o grubości 51 mm (2 in). Dodatkowo na burtach znajdowały się bunkry węglowe. Stanowisko dowodzenia było chronione pancerzem o grubości 76 mm (3 in).

Krążowniki tego typu wyposażono w dwie 3-cylindrowe pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszanych potrójnego rozprężania, każda z nich przekazywała napęd na oddzielną śrubę. Okręty były wyposażone w 10 kotłów wodnorurkowych firmy Thornycroft. Moc generowana przez maszyny została zaprojektowana na 16 500 ihp co przekładało się na osiąganie przez te okręty 25 węzłów. Szybko okazało się iż prędkość ta stała się niewystarczająca w dobie nowoczesnych konstrukcji. Podczas I wojny światowej były wykorzystywane jak tradycyjne krążowniki pancernopokładowe.

Znani dowódcy (przydziały)

Znani dowódcy (przydziały)