Te krążowniki I klasy zostały zaprojektowane przez Williama White'a i ustanowiły standard dla krążowników pancernopokładowych budowanych w Wielkiej Brytanii na ponad dekadę.
2 działa 234 mm (9,2 in) (22-ton) RBL; 10 dział 152 mm (6 in) QF; 16 dział 3-funtowych (3 pdr) QF; 7 kartaczownic, 4 wyrzutnie torped 356 mm (14 in)
"BLAKE" Modernizacja w 08.1907 r. - okręt-baza zespołu niszczycieli
4 działa 152 mm (6 in) QF; 2 działa 102 mm (4 in)
Ludzie:
Załoga
570 oficerów i marynarzy
Projekt
Generalnie konstrukcja była oparta na projekcie krążowników pancernych typu "ORLANDO". Okręty miały podobny wygląd i prawie identyczne uzbrojenie, jednakże zdecydowano powiększyć okręty oraz na spore zmiany w dziedzinie opancerzenia, rezygnując z opancerzenia burt na rzecz mocnego, skorupowego pokładu pancernego. Takie rozwiązanie stosowano dotychczas jedynie w mniejszych okrętach. Jednakże William White przeforsował swój projekt argumentując iż tylko duży, szybki, dobrze uzbrojony i o odpowiednio dużym zasięgu okręt jest w stanie zapewnić bezpieczeństwo rozciągniętym trasom handlowym Wielkiej Brytanii. Zostały zamówione w ramach 1887-88 Programme.
Konstrukcja
Kadłub
Wyporność wynosiła 9150 ts. Długość na linii wodnej wynosiła 114,3 m (375 ft), długość całkowita 121,84 m (399 ft 9 in), szerokość 19,81 m (65 ft), zanurzenie 7,32 m (24 ft). Projekt kadłuba był prawie identyczny z tym zastosowanym dla typu "ORLANDO", jednak zwiększono wyporność głównie w celu zwiększenia mocy maszyn i ilości zabieranego węgla. W momencie budowania były największymi krążownikami w Royal Navy.
Uzbrojenie
Uzbrojenie składało się z 2 dział 234 mm (9,2 in) RBL, 10 dział 152 mm (6 in) QF, 16 dział 3-funtowych (3 pdr) QF, 7 kartaczownic oraz 4 wyrzutni torped 356 mm (14 in), w tym dwóch poniżej linii wodnej i dwóch powyżej, na burtach. Rozplanowanie dział 234 mm było identyczne jak w typie "ORLANDO", jednakże działa 152 mm rozmieszczono nieco inaczej. Z racji zapewnienia im nieco większej ochrony, po dwa działa na każdej burcie przeniesiono na pokład główny i umieszczono w pancernych kazamatach. Pozostałe 3 (na każdej burcie) umieszczono na pokładzie górnym. Dodatkowo na okręcie znajdowały się dwa działa 9-funtowe (9 pdr) jako działa desantowe (łodziowe).
Opancerzenie
Opancerzenie zorganizowano nieco inaczej niżw typie "ORLANDO". Zastosowano łukowato wygięty dolny pokład pancerny o grubości 76 mm (3 in) w koronie i 152 mm (6 in) na bokach. Korona łuku sięgała 0,46 m (18 in) powyżej linii wodnej, natomiast skosy schodziły 1,98 m (6 ft 6 in) poniżej linii wodnej. Ponad ten pokład wystawały cylindry maszyn okrętu, ochraniano je więc za pomocą osłony pancernej o grubości 203 mm (8 in).
Napęd
Okręty były wyposażone w 3-cylindrowe, pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszonych potrójnego rozprężania (po dwie na każdą śrubę) i 6 cylindrycznych kotłów dwustronnych. DLa HMS "BLAKE" maszyny wyprodukowała firma Maudslay, Sons & Field, natomiast dla HMS "BLENHEIM" firma Humphrys, Tennant & Co. Maszyny były umieszczone po dwie w dwóch maszynowniach oddzielonych od siebie wzmocnioną przegrodą, pracowały w tandemie na dwa wały jednocześnie. Dla niższych, krążowniczych prędkości przednie maszyny mogły być odłączane, co ograniczało zużycie paliwa. Mimo wielkich apetytów co do zasięgu nie osiągnięto projektowanych 15 000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów, jednak okręty były dobrymi parowcami i mogły utrzymywać prędkość 19 węzłów przez długi czas (przy normalnym zanurzeniu). Na próbach odbiorczych przy normalnym trybie maszyn i normalnym zanurzeniu w czasie 8-godzinnej próby HMS "BLAKE" osiągnął 19,4 węzła przy mocy 14 525 ihp, natomiast HMS "BLENHEIM" 20,4 węzła przy mocy 14 925 ihp. Podczas 4-godzinnych prób przy forsownym trybie maszyn HMS "BLAKE" osiągnął 21,4 węzła przy mocy 19 579 ihp, natomiast HMS "BLENHEIM" 21,8 węzła, przy mocy 21 411 ihp, jednakże utrzymywanie zbyt długo forsownego trybu powodowało poważne uszkodzenia kotłów, więc dosyć rzadko z niego korzystano. Szczególnie problemy z kotłami uwidoczniły się na HMS "BLAKE", który przeszedł operację ich wymiany już w 1899 r.
Służba
HMS Blake
07.1888
Położenie stępki okrętu w stoczni Chatham Dockyard.
23.11.1889
Wodowanie okrętu. Nazwa nadana krążownikowi nawiązywała do nazwiska jednego z admirałów Royal Navy, Roberta Blake'a.
02.02.1892
Ukończenie budowy okrętu.
1892 - 1895
Okręt pełnił służbę w NAWI Station. Przez ten okres pełnił służbę jako okręt flagowy North America and West Indies Squadron.
1895 - 1898
Okręt został przydzielony do Channel Fleet.
12.1898 - 10.1900
Okręt został czasowo przeniesiony do rezerwy.
10.1900
Okręt został tymczasowo wykorzystany w charakterze okrętu transportowego.
1901 - 06.1901
Na początku roku krążownik został wysłany do Australii, wioząc na pokładzie załogę dla krążownika HMS "ROYAL ARTHUR", który pełnił tam rolę okrętu flagowego. Wrócił ze zluzowaną załogą krążownika do Plymouth w czerwcu.
15.07.1901 - 01.1905
Okręt został czasowo zdjęty ze służby w Devonport na czas remontu.
08.1907 - 06.08.1908
Okręt został częściowo rozbrojony i przydzielony do stacjonarnej służby zaopatrzeniowej dla zespołu niszczycieli.
1914 - 1918
Wojnę okręt przesłużył jako okręt zaopatrzeniowy dla 11. Destroyer Flotilla ze składu Grand Fleet.
03.1919
Okręt rozpoczął służbę jako okręt-baza dla 5. Destroyer Flotilla.
09.06.1922
Okręt został sprzedany na złom.
Znani dowódcy (przydziały)
03.12.1891 - 05.1895
Captain William Des V. Hamilton
02.05.1895 - 07.1897
Captain Arthur C. B. Bromley (niektóre źródła podają grudzień 1895 r. jako datę objęcia dowodzenia)
19.07.1897 - 14.04.1898
Captain Charles R. Arbuthnot
14.04.1898 - 05.12.1898
Captain Arthur L. Winsloe
30.10.1900 - 03.02.1901
Captain Casper J. Baker
02.1901 - 04.1901
Captain Thomas P. Walker
15.04.1901 - 15.07.1901
Captain Charles Gauntlett Dicken
07.1903 - 08.1903
Captain Arthur A.C. Galloway (na czas manewrów)
03.01.1905 - 12.03.1905
Captain William F. De Salis
22.03.1905 - 14.12.1905
Captain Spencer V. Y. de Horsey
14.12.1905 - 01.06.1906
Captain John G. Hewitt
01.06.1906 - 27.03.1907
Captain Albert S. Lafone
27.03.1907 - 01.07.1907
Captain George C. Cayley
01.07.1907 - 25.06.1908
Captain John S. Luard
25.06.1908 - 02.08.1910
Captain Charles F. Corbett
02.08.1910 - 12.08.1912
Captain Warren H. D'Oyly
12.08.1912 - 15.12.1913
Captain Harry L. d'E. Skipwith
05.07.1913 - 28.08.1913
Captain Reginald Y. Tyrwhitt (tymczasowo, dowodził również 2. Destroyer Flotilla)
15.12.1913 - 12.10.1915
Captain John B. Sparks
28.08.1916 - 01.03.1919
Captain George W. McO. Campbell
01.03.1919 - 01.03.1921
Captain Arthur M. Stancomb
01.03.1921 - 1921 (?)
Captain Lawrence L. Dundas
HMS Blenheim
10.1888
Położenie stępki okrętu w stoczni Thames Ironworks & Shipbuilding Company, Leamouth, Londyn.
05.07.1890
Wodowanie okrętu.
01.01.1891
Ukończenie budowy okrętu i wcielenie go do służby rezerwowej.
01.1891 - 05.1894
Okręt znajdował się w rezerwie.
1894 - 1898
Okręt został przydzielony do Channel Fleet.
1894
Kiedy szef kanadyjskiego rządu, Sir John Thompson, zmarł w Anglii, tuż po nominacji do Rady Królowej Wiktorii w 1894 roku, jego ciało zostało przetransportowane do Halifax w Nowej Szkocji właśnie przez HMS "BLENHEIM".
11.1898 - 01.1901
Okręt znajdował się w rezerwie.
1901 - 1904
Okręt został skierowany do Chin.
07.1904 - 04.1905
Ponowny pobyt w rezerwie.
1905 - 1908
Okręt został przydzielony do Channel Squadron.
05.1908
Okręt został częściowo rozbrojony i przydzielony do stacjonarnej służby zaopatrzeniowej na Malcie, na Morzu Śródziemnym.
07.1913 - 02.1914
Wycofanie okrętu ze służby i przebudowa.
03.1915
Okręt został wysłany do Mudros aby wesprzeć siły Mediterranean Expeditionary Force w czasie bitwy o Gallipoli.
1915
Po śmierci kolejnego szefa rządu Kanady, Sir Charlesa Tuppera okręt odtransportował jego zwłoki do Halifax.
28.06.1919 - 14.10.1921
Okręt został zdjęty ze służby na Malcie.
13.07.1926
Okręt zostaje sprzedany na złom i złomowany w Pembroke Dock.
Znani dowódcy (przydziały)
11.07.1893 - 22.08.1893
Captain William H. Hall (na czas manewrów)
05.1894 - 09.1894
Captain Alexander G. McKechnie
01.09.1894 - 12.1896
Captain Edmund S. Pöe
17.12.1896 - 08.1897
Captain Francis C. B. Bridgeman
08.1897 - 06.1898
Captain Walter H.B. Graham
15.06.1898 - 30.09.1898
Captain Frederic W. Fisher
01.10.1898 - 25.11.1898
Captain Reginald N. Custance
22.12.1900 - 11.07.1902
Captain Frank H. Henderson
11.07.1902 - 07.1904
Captain Frederick G. Stopford
01.04.1905 - 08.06.1906
Captain Edmund R. Pears (załoga szkieletowa)
08.06.1906 - 08.06.1908
Captain Henry Harvey Bruce
08.06.1908 - 12.01.1909
Captain The Hon. Hubert G. Brand
12.01.1909 - 31.03.1910
Captain Brian H. F. Barttelot
31.03.1910 - 02.04.1912
Captain Douglas L. Dent (oraz jako jeden z oficerów dowodzących 1. Destroyer Flotilla)
02.04.1912 - 31.07.1913
Captain Ernest S. Carey (oraz jako jeden z oficerów dowodzących 1. Destroyer Flotilla)
31.07.1912 - 01.07.1913
Captain Vernon H. S. Haggard (równolegle z Carey)
01.02.1914 - 11.04.1915
Captain Charles P. R. Coode (oraz jako jeden z oficerów dowodzących 5. Destroyer Flotilla - niektóre źródła podają datę zakończenia dowodzenia na sierpień 1917 r.)
11.04.1915 - 01.04.1919
Acting Captain Percy Pitts
01.04.1919 - 06 1919
Captain Gilbert C. W. Crispin
08.1921 - 10.1921
Captain Frank Powell (na czas przejścia z Malty do Wielkiej Brytanii)
Krążownik sfotografowany podczas wizyty w USA, w w kwietniu 1893 (Library of Congress).
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Zdjęcie z okresu pełnienia przez okręt funkcji okrętu - bazy dla niszczycieli. Zdjęcie wykonane po 1919 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Okręt podczas wizyty w USA - kwiecień 1893 r. (Biblioteka Centralna, Southern Methodist University).
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Zdjęcie wykonane przed 1895 r.
HMS Blake
Okręt w Halifax (Archiwum Nowa Szkocja)
HMS Blake
Okręt w Halifax (Archiwum Nowa Szkocja). Data nieznana.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Zdjęcie wykonane w latach 1903/1904.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Okręt podczas wizyty w USA - kwiecień 1893 r. (Biblioteka Centralna, Southern Methodist University).
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Okręt podczas wizyty w USA - kwiecień 1893 r. (Biblioteka Centralna, Southern Methodist University).
HMS Blake
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blake
Krążownik sfotografowany podczas wizyty w USA, w w kwietniu 1893 (Library of Congress).
HMS Blake
Krążownik sfotografowany podczas wizyty w USA, w w kwietniu 1893 (Library of Congress).
HMS Blake
Krążownik sfotografowany podczas wizyty w USA, w w kwietniu 1893 (Library of Congress).
HMS Blenheim
Zdjęcie z 1909 r.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Krążownik w Mudros. Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieokreślona.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana.
HMS Blenheim
Okręt w okresie pełnienia funkcji pływającej bazy. Zdjęcie z 1920 r.
HMS Blenheim
Okręt na Malcie w kwietniu 1921 r.
HMS Blenheim
Zdjęcie z 1897 r.
HMS Blenheim
Data zdjęcia nieznana.
Źródła: - Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing. - Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. - Wikipedia, oraz inne strony internetowe.