Rattlesnake (1886)

HMS RattlesnakeHMS "RATTLESNAKE" była to brytyjska kanonierka torpedowa będąca rozwinięciem wcześniejszego eksperymentalnego torpedowca HMS "SWIFT”. Okręt należał do budowanej jedynie przez krótki czas klasy kanonierek torpedowych (ang. torpedo gunboats), jednego z ostatnich ogniw postępu techniki wojskowej prowadzących do powstania późniejszych, nowoczesnych niszczycieli.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: kanonierka śrubowa, kanonierka torpedowa

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
RATTLESNAKE Laird, Birkenhead 16.11.1885 11.09.1886 ?.05.1887 Sprzedany w 1910 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność 550 ts
Długość pomiędzy pionami 60,96 m (200 ft 0 in)
Szerokość 7,01 m (23 ft 0 in)
Zanurzenie 3,15 m (10 ft 4 in)

Napęd:

Maszyny Dwie 3-cylindrowe pionowe maszyny parowe o cylindrach podwieszanych potrójnego rozprężania firmy Laird; 4 kotły lokomotywowe, 2 śruby
Moc indykowana  1600 ihp (w trybie forsownym: 2700 ihp)
Prędkość 16,75 węzła (w trybie forsownym: 19,25 węzła)
Paliwo 100 ton węgla
Zasięg 2800 mil morskich (lub 3050) przy prędkości 10 węzłów

Opancerzenie:

Pokład 19 mm (¾ in)

Uzbrojenie:

Początkowe 1 działo 102 mm (4 in) 25-funtowe (25 pdr) 25 cwt BL; 6 dział 3-funtowych (3 pdr) QF; 2 wyrzutnie oraz 2 zrzutnie torped 356 mm (14 in) 

Ludzie:

Załoga 66 oficerów i marynarzy

Projekt

Wodowany w 1884 torpedowiec "SWIFT” był konstrukcją stosunkowo udaną, ale nadal zbyt małą, aby mogła operować we wszystkich warunkach pogodowych na pełnym morzu, i o zbyt małym zasięgu, aby towarzyszyć większym okrętom floty w dłuższych rejsach. W odpowiedzi na te wyzwania Nathaniel Barnaby zaprojektował w 1885 r. zbudowany w stoczni Cammell Laird nowy okręt, "RATTLESNAKE”, który był powiększoną wersją HMS "SWIFT”. Zamówienie związane było z grożącą w tym czasie możliwością wojny z Rosją. Na podstawie planów "RATTLESNAKE” zbudowano trzy kolejne, bardzo podobne, lecz o nieco mniejszej wyporności (526 t), jednostki HMS "GRASSHOPPER”, HMS "SANDFLY” i HMS "SPIDER” (zazwyczaj określane jako typ "GRASSHOPPER”), wybudowano w latach 1886-88 w stoczniach w Sheerness i Devonport. HMS "RATTLESNAKE” był pierwszym okrętem Royal Navy, do napędu którego użyto maszyny parowej potrójnego rozprężania, była to zapowiedź późniejszego trendu wykorzystywania stosunkowo niedrogich niszczycieli do testowania nowych i eksperymentalnych technologii. Okręty tego typu, jako jedne z bardzo nielicznych torpedowców, kontrtorpedowców i im podobnych klas, posiadały opancerzenie – ich pokład pokryty był pancerzem o grubości 0,75 cala (19 mm). HMS "RATTLESNAKE” i pochodne mu okręty nie były konstrukcjami do końca udanymi, miały lepszą żeglowność i większy zasięg od poprzedzającego je HMS "SWIFT”, ale za to mniejszą prędkość maksymalną, wyraźnie niższą nie tylko od ich poprzednika, ale także od współczesnych im torpedowców.

Konstrukcja

Służba

1885 Zatwierdzenie okrętu do budowy.
16.11.1885 Położenie stępki okrętu w stoczni Cammel Laird Brothers, Birkenhead pod numerem stoczniowym 537.
11.09.1886 Wodowanie okrętu.
05.1887 Ukończenie budowy okrętu. Koszt wyniósł 21 425 funtów za kadłub i 14 000 funtów za maszyny).
1893 Okręt w okresie od lipca do sierpnia 1893 r. wziął udział w wielkich manewrach floty na Morzu Irlandzkim, gdzie niestety nie wypadł zbyt dobrze. Kanonierki torpedowe okazały się nieskuteczne podczas manewrów, chociaż  "RATTLESNAKE” był jednym z niewielu kanonierek torpedowych, które uznano za zdolne do spełnienia roli przeciwnika torpedowców wroga.
26.06.1897 Okręt wziął udział w Rewii Floty w Spithead, z okazji Diamnetowego Jubileuszu Królowej Wiktorii. 
08.1902 Okręt został pozbawiony uzbrojenia artyleryjskiego i rozpoczął pełnienie funkcji tendera dla krążownika HMS "NARCISSUS" przy szkole artylerzystów w Portsmouth. 
1906 Okręt rozpoczął pełnienie funkcji eksperymentalnego okrętu - celu dla okrętów podwodnych.
1910 Okręt został sprzedany z przeznaczeniem na złom.

Znani dowódcy (przydziały)

28.04.1887 - 12.09.1887 Lieutenant & Commander Gerald L. King-Harman
20.09.1887 - 10.01.1890 Lieutenant & Commander (T) Thomas F. W. Ingram
14.05.1890 - 01.12.1890 Lieutenant & Commander (T) Arthur W. Torlesse
18.07.1894 - 01.09.1894 Lieutenant & Commander Thomas C. Fenton (na czas manewrów)
15.06.1897 - 09.07.1897 Lieutenant in Command Robert E. R. Benson
1901 - 13.01.1902 Lieutenant & Commander Henry E. F. Worthington

Galeria


Źródła:
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.