Giovanni Massimello to wybitny włoski historyk lotnictwa, uznawany za jednego z czołowych światowych ekspertów w dziedzinie działań włoskich sił powietrznych (Regia Aeronautica) podczas II wojny światowej. Jego praca dla wydawnictwa Osprey Publishing, prowadzona często we współpracy z Giorgio Apostolo, zaowocowała kluczowymi publikacjami z serii Aircraft of the Aces (m.in. Italian Aces of World War 2), które stały się fundamentem wiedzy o włoskich pilotach myśliwskich dla czytelników anglojęzycznych. Massimello wyróżnia się niezwykle rzetelnym podejściem badawczym, polegającym na krytycznej analizie włoskich raportów bojowych i konfrontowaniu ich z archiwalnymi dziennikami operacyjnymi aliantów, co pozwoliło na stworzenie obiektywnego obrazu walk nad Morzem Śródziemnym i Afryką Północną. Jako autor licznych monografii w prestiżowej włoskiej serii Ali d’Italia, wniósł ogromny wkład w dokumentowanie historii konkretnych jednostek lotniczych oraz rozwój wiedzy o konstrukcjach takich jak Macchi C.202 czy Fiat G.55, łącząc precyzję statystyczną z pasją do historii techniki wojskowej.
Marco Mattioli to włoski historyk lotnictwa wojskowego, dziennikarz i autor specjalizujący się w historii Regia Aeronautica oraz włoskiego lotnictwa wojskowego okresu II wojny światowej. Urodzony i wychowany w Rzymie, Mattioli od wczesnej młodości pasjonował się historią wojskowości, ze szczególnym uwzględnieniem lotnictwa. W 1992 roku został członkiem Włoskiego Krajowego Stowarzyszenia Dziennikarzy (Ordine Nazionale dei Giornalisti) i podjął pracę jako autor dla wiodących włoskich wydawnictw historycznych. Jest regularnym współpracownikiem wielu włoskich periodyków poświęconych historii i obronności, a także autorem licznych książek poświęconych włoskiemu lotnictwu wojskowemu.
Z wykształcenia inżynier lotniczy, z zawodu tłumacz. Autor wielu przekładów poświęconych technice lotniczej i historii lotnictwa. Autor lub współautor słowników biograficznych "Ku czci poległych lotników 1939–1945", "Lotnicy polscy w Bitwie o Anglię" i "Asy lotnictwa polskiego" oraz opracowania "Historia lotnictwa w Polsce", a także trzytomowej historii Dywizjonu 303 wydanej w Wielkiej Brytanii, artykułów i tekstów prasowych; członek Grupy Historycznej Lotnictwa Polskiego; redaktor Lotniczego Magazynu Historycznego "Gapa".
Robin May (1929–1996) był płodnym brytyjskim autorem i dziennikarzem, znanym ze swojej wyjątkowej wszechstronności i zdolności do pisania na bardzo różnorodne tematy. Chociaż początkowo pracował jako aktor, z czasem przeszedł do kariery pisarskiej, specjalizując się w kilku kluczowych obszarach. Jego wkład w historię wojskowości jest najbardziej rozpoznawalny dzięki współpracy z wydawnictwem Osprey Publishing, dla którego stworzył kilka tytułów w cenionej serii Men-at-Arms, koncentrując się głównie na brytyjskich siłach zbrojnych w historii Ameryki Północnej. Oprócz tego, May był cenionym autorem w dziedzinie historii Dzikiego Zachodu, pisząc liczne prace na temat kowbojów, Indian i gorączki złota. To szerokie spektrum zainteresowań czyniło go pisarzem, którego książki trafiały zarówno do historyków wojskowości, jak i miłośników kultury popularnej.
Dr Wojciech Mazurek jest historykiem specjalizującym się w dziejach lotnictwa wojskowego okresu II wojny światowej, znanym z publikacji o wysokim stopniu szczegółowości technicznej i operacyjnej. W kręgu zainteresowań badawczych dr. Mazurka znajduje się przede wszystkim niemieckie lotnictwo myśliwskie oraz jego starcia z lotnictwem radzieckim. Jest autorem i współautorem licznych monografii oraz artykułów publikowanych m.in. w prestiżowych seriach wydawnictwa Kagero (np. Silesian Inferno czy monografie jednostek JG 52 i JG 54). Jego prace, takie jak te dotyczące operacji nad Polską i Niemcami w latach 1944–1945, są cenione za precyzyjne odtwarzanie szlaków bojowych poszczególnych eskadr oraz weryfikację meldunków o zwycięstwach powietrznych w oparciu o twarde dane o stratach obu stron. Jako badacz, Mazurek kładzie duży nacisk na aspekt personalny – biografie pilotów oraz ich losy na tle zmieniającej się sytuacji strategicznej – co w połączeniu z bogatym materiałem fotograficznym i kartograficznym czyni jego książki fundamentalnymi dla każdego badacza wojny w powietrzu na Wschodzie.
Angus McBride (11 maja 1931-15 maja 2007) był angielskim ilustratorem historycznym i fantasy. Urodzony w Londynie w rodzinie Highland Scottish, Angus McBride został osierocony jako dziecko, jego matka zmarła, gdy miał pięć lat, a ojciec podczas drugiej wojny światowej, gdy miał 12 lat. Uczył się w Canterbury Cathedral Choir School. Służył w służbie narodowej w Królewskich Strzelcach, a potem dostał pracę jako artysta reklamowy. Ze względu na zły stan gospodarczy Wielkiej Brytanii bezpośrednio po II wojnie światowej McBride uznał za konieczny wyjazd do Republiki Południowej Afryki. W Cape Town stał się dość znanym i odnoszącym sukcesy artystą.
Keith McBride to brytyjski historyk marynistyki i autor specjalizujący się w historii Royal Navy okresu przełomu XIX i XX wieku, ze szczególnym uwzględnieniem konstrukcji krążowników, pancerników przeddrednotów oraz wczesnych projektów lotniskowców. Jego dorobek publikacyjny obejmuje przede wszystkim liczne fundamentalne artykuły opublikowane w prestiżowym roczniku „Warship" wydawanym przez Conway Maritime Press. Do najważniejszych prac McBride'a należą: „The First County Class Cruisers of the Royal Navy: The Monmouths" (część 1) oraz „The Devonshires" (część 2), opublikowane w numerach 46 i 47 tomu XII (1988), stanowiące szczegółową analizę konstrukcyjną i operacyjną brytyjskich krążowników pancernych typu "COUNTY". W numerze 48 tego samego tomu ukazał się jego artykuł „The Wreck of HMS Bedford", dokumentujący historię zatonięcia krążownika typu "MONMOUTH".
Innes McCartney (ur. 24 marca 1964) to wybitny brytyjski archeolog morski, historyk i autor, specjalizujący się w badaniu wraków statków z okresu po 1850 roku, ze szczególnym naciskiem na konflikty z XX wieku. Obecnie pełni funkcję Visiting Fellow na Bournemouth University oraz Leverhulme Research Fellow. Absolwent Keele University, Exeter University oraz Bournemouth University, McCartney od ponad trzech dekad prowadzi intensywne badania terenowe, odkrywając i dokumentując wraki okrętów wojennych oraz łodzi podwodnych na całym świecie.
Alistair McCluskey to brytyjski historyk wojskowości, czynny oficer British Army i autor specjalizujący się w historii I wojny światowej, ze szczególnym uwzględnieniem operacji alianckich na froncie zachodnim w 1918 roku oraz historii armii rzymskiej. McCluskey jest zawodowym oficerem British Army, który służył w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Irlandii Północnej, Bośni i Afganistanie. Posiada tytuł magistra (MA) uzyskany na prestiżowym King's College London, gdzie specjalizował się w studiach wojennych. Jego praktyczne doświadczenie wojskowe stanowi unikalny fundament dla działalności badawczej i pisarskiej, pozwalając na autentyczną analizę decyzji dowódczych i parametrów taktyczno-operacyjnych opisywanych kampanii.
John McDonald to amerykański autor i historyk wojskowości, specjalizujący się w historii współczesnej techniki pancernej, ze szczególnym uwzględnieniem amerykańskich pojazdów bojowych okresu zimnej wojny i wojny w Wietnamie. Jako badacz McDonald posiada unikalne kwalifikacje łączące praktyczne doświadczenie zawodowe z rygorystycznym podejściem historycznym. Przez wiele lat pracował w dziedzinie produkcji i utrzymania pojazdów bojowych oraz ich systemów uzbrojenia. Jego doświadczenie obejmuje trzynaście lat pracy jako Światowy Konsultant ds. Pojazdów Pancernych oraz Menadżer ds. Współprodukcji Zagranicznej, a także prowadzenie licznych szkoleń z zakresu obsługi, taktyki i utrzymania technicznego dla Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych.
William L. McElwee (pełne imię: William Lloyd McElwee, ur. 1907) to brytyjski autor i historyk wojskowości, specjalizujący się w historii regimentów piechoty armii brytyjskiej oraz ewolucji sztuki wojennej okresu nowożytnego. Jako autor McElwee współpracuje z prestiżowymi wydawnictwami specjalizującymi się w literaturze militarnej, takimi jak Osprey Publishing (część Bloomsbury Publishing) oraz T. Nelson. Do jego najważniejszych prac należy tom "Argyll and Sutherland Highlanders" z cenionej serii Osprey Men-at-Arms (tom 3), opublikowany w 1972 roku i zilustrowany przez Michaela Roffe'a. Publikacja ta stanowi szczegółowe opracowanie historii, mundurologii, organizacji i tradycji jednego z najbardziej rozpoznawalnych szkockich regimentów piechoty British Army.
Mark G. McLaughlin to amerykański autor, dziennikarz i projektant gier, specjalizujący się w historii wojskowej, ze szczególnym uwzględnieniem irlandzkich formacji wojskowych służących w armiach kontynentalnych Europy oraz konfliktów kolonialnych końca XIX wieku. Jako badacz McLaughlin posiada unikalne kwalifikacje łączące rygorystyczne podejście archiwalne z głęboką pasją do historii wojskowej Irlandii i jej diaspory militarnej. Jego prace koncentrują się na dokumentowaniu organizacji, taktyki, umundurowania i wyposażenia formacji wojskowych, ze szczególnym uwzględnieniem słynnych "Wild Geese" – irlandzkich brygad służących w armiach Francji i Hiszpanii w okresie od XVII do początku XIX wieku.
Giovanni Massimello to wybitny włoski historyk lotnictwa, uznawany za jednego z czołowych światowych ekspertów w dziedzinie działań włoskich sił powietrznych (Regia Aeronautica) podczas II wojny światowej. Jego praca dla wydawnictwa Osprey Publishing, prowadzona często we współpracy z Giorgio Apostolo, zaowocowała kluczowymi publikacjami z serii Aircraft of the Aces (m.in. Italian Aces of World War 2), które stały się fundamentem wiedzy o włoskich pilotach myśliwskich dla czytelników anglojęzycznych. Massimello wyróżnia się niezwykle rzetelnym podejściem badawczym, polegającym na krytycznej analizie włoskich raportów bojowych i konfrontowaniu ich z archiwalnymi dziennikami operacyjnymi aliantów, co pozwoliło na stworzenie obiektywnego obrazu walk nad Morzem Śródziemnym i Afryką Północną. Jako autor licznych monografii w prestiżowej włoskiej serii Ali d’Italia, wniósł ogromny wkład w dokumentowanie historii konkretnych jednostek lotniczych oraz rozwój wiedzy o konstrukcjach takich jak Macchi C.202 czy Fiat G.55, łącząc precyzję statystyczną z pasją do historii techniki wojskowej.
Z wykształcenia inżynier lotniczy, z zawodu tłumacz. Autor wielu przekładów poświęconych technice lotniczej i historii lotnictwa. Autor lub współautor słowników biograficznych "Ku czci poległych lotników 1939–1945", "Lotnicy polscy w Bitwie o Anglię" i "Asy lotnictwa polskiego" oraz opracowania "Historia lotnictwa w Polsce", a także trzytomowej historii Dywizjonu 303 wydanej w Wielkiej Brytanii, artykułów i tekstów prasowych; członek Grupy Historycznej Lotnictwa Polskiego; redaktor Lotniczego Magazynu Historycznego "Gapa".
Robin May (1929–1996) był płodnym brytyjskim autorem i dziennikarzem, znanym ze swojej wyjątkowej wszechstronności i zdolności do pisania na bardzo różnorodne tematy. Chociaż początkowo pracował jako aktor, z czasem przeszedł do kariery pisarskiej, specjalizując się w kilku kluczowych obszarach. Jego wkład w historię wojskowości jest najbardziej rozpoznawalny dzięki współpracy z wydawnictwem Osprey Publishing, dla którego stworzył kilka tytułów w cenionej serii Men-at-Arms, koncentrując się głównie na brytyjskich siłach zbrojnych w historii Ameryki Północnej. Oprócz tego, May był cenionym autorem w dziedzinie historii Dzikiego Zachodu, pisząc liczne prace na temat kowbojów, Indian i gorączki złota. To szerokie spektrum zainteresowań czyniło go pisarzem, którego książki trafiały zarówno do historyków wojskowości, jak i miłośników kultury popularnej.
Angus McBride (11 maja 1931-15 maja 2007) był angielskim ilustratorem historycznym i fantasy. Urodzony w Londynie w rodzinie Highland Scottish, Angus McBride został osierocony jako dziecko, jego matka zmarła, gdy miał pięć lat, a ojciec podczas drugiej wojny światowej, gdy miał 12 lat. Uczył się w Canterbury Cathedral Choir School. Służył w służbie narodowej w Królewskich Strzelcach, a potem dostał pracę jako artysta reklamowy. Ze względu na zły stan gospodarczy Wielkiej Brytanii bezpośrednio po II wojnie światowej McBride uznał za konieczny wyjazd do Republiki Południowej Afryki. W Cape Town stał się dość znanym i odnoszącym sukcesy artystą.
Innes McCartney (ur. 24 marca 1964) to wybitny brytyjski archeolog morski, historyk i autor, specjalizujący się w badaniu wraków statków z okresu po 1850 roku, ze szczególnym naciskiem na konflikty z XX wieku. Obecnie pełni funkcję Visiting Fellow na Bournemouth University oraz Leverhulme Research Fellow. Absolwent Keele University, Exeter University oraz Bournemouth University, McCartney od ponad trzech dekad prowadzi intensywne badania terenowe, odkrywając i dokumentując wraki okrętów wojennych oraz łodzi podwodnych na całym świecie.
John McDonald to amerykański autor i historyk wojskowości, specjalizujący się w historii współczesnej techniki pancernej, ze szczególnym uwzględnieniem amerykańskich pojazdów bojowych okresu zimnej wojny i wojny w Wietnamie. Jako badacz McDonald posiada unikalne kwalifikacje łączące praktyczne doświadczenie zawodowe z rygorystycznym podejściem historycznym. Przez wiele lat pracował w dziedzinie produkcji i utrzymania pojazdów bojowych oraz ich systemów uzbrojenia. Jego doświadczenie obejmuje trzynaście lat pracy jako Światowy Konsultant ds. Pojazdów Pancernych oraz Menadżer ds. Współprodukcji Zagranicznej, a także prowadzenie licznych szkoleń z zakresu obsługi, taktyki i utrzymania technicznego dla Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych.
Mark G. McLaughlin to amerykański autor, dziennikarz i projektant gier, specjalizujący się w historii wojskowej, ze szczególnym uwzględnieniem irlandzkich formacji wojskowych służących w armiach kontynentalnych Europy oraz konfliktów kolonialnych końca XIX wieku. Jako badacz McLaughlin posiada unikalne kwalifikacje łączące rygorystyczne podejście archiwalne z głęboką pasją do historii wojskowej Irlandii i jej diaspory militarnej. Jego prace koncentrują się na dokumentowaniu organizacji, taktyki, umundurowania i wyposażenia formacji wojskowych, ze szczególnym uwzględnieniem słynnych "Wild Geese" – irlandzkich brygad służących w armiach Francji i Hiszpanii w okresie od XVII do początku XIX wieku.