Ariel (1873)

Szczegóły
Kategoria: Kompozytowe kanonierki śrubowe
HMS FoamNa typ "ARIEL" składało się dziewięć 4-działowych kanonierek kompozytowych, zbudowanych w latach 1871 - 1873. Były pierwszymi okrętami klasy "gunboat" w Royal Navy zbudowanymi metodą mieszaną (kompozytową), to znaczy z żelaznym kilem, dziobem i rufą, żelaznym wewnętrznym szkieletem, oraz deskowaniem i poszyciem wykonanym z drewna.
Wielka_Brytania_flagaKraj: Wielka Brytania
klasa: kanonierka śrubowa, kompozytowa kanonierka śrubowa, "gunboat"

Specyfikacja
Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
COQUETTE Pembroke DYd ?.?.1870 05.04.1871 ?.?.1872 Sprzedany w 1889 r.
FOAM Pembroke DYd ?.?.1871 29.08.1871 ?.?.1872 Sprzedany w 1887 r.
DECOY Pembroke DYd ?.?.1871 12.10.1871 ?.?.1872 Sprzedany w 1885 r.
MERLIN Pembroke DYd ?.?.1871 24.11.1871 ?.?.1873 Sprzedany w 1891 r.
MOSQUITO Pembroke DYd ?.?.1871 09.12.1871 ?.11.1873 Sprzedany w 1888 r.
GOSHAWK Pembroke DYd ?.?.1871 23.01.1872 ?.09.1873 Sprzedany w 1906 r.
SWINGER Pembroke DYd ?.?.1871 07.02.1872 ?.09.1873 Sprzedany w 1924 r.
ARIEL Chatham DYd ?.?.1872 11.02.1873 ?.07.1873 Sprzedany w 1889 r.
ZEPHYR Chatham DYd ?.?.1872 11.02.1873 ?.06.1873 Utylizowany w 1929 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność 430 ts ("ARIEL" i "ZEPHYR": 438 ts)
Tonaż 295 bm
Długość całkowita brak danych
Długość pomiędzy pionami 38,10 m (125 ft 0 in) 
Szerokość 6,86 m (22 ft 6 in) ("ARIEL" i "ZEPHYR": 7,01 m (23 ft 0 in)
Zanurzenie - dziób 2,51 m (8 ft 3 in)
Zanurzenie - rufa 3,12 m (10 ft 3 in)

Napęd:

Maszyny 2-cylindrowa pozioma maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami podwójnego rozprężania ("SWINGER": 2-cylindrowa maszyna parowa z powrotnymi korbowodami pojedynczego rozprężania); 2 kotły parowe; 1 śruba
Ożaglowanie typu barkentyna o nieznanej powierzchni; 3 maszty
Moc nominalna 60 nhp
Moc indykowana (projektowa) 400 ihp
Prędkość (maszyna parowa) 9,5 - 10,5 węzła
Prędkość (żagle) brak danych
Paliwo 40 ton węgla
Zasięg brak danych

Uzbrojenie:

Początkowe 2 działa 160 mm (6,3 in) L/16 64-funtowe (64 pdr) 56 cwt MLR; 2 działa 95 mm (3,75 in) L/21 20-funtowe (20 pdr) 16 cwt Armstrong BL
Modernizacja 2 działa 127 mm (5 in) L/25 40 cwt BL; 2 działa 102 mm (4 in) Vavasseur RBL

Ludzie:

Załoga 40 (później 60) oficerów i marynarzy

Projekt

Kanonierki typu "ARIEL" zaprojektował Sir Edward Reed, Chief Constructor Royal Navy. Zostały zamówione w latach 1870 - 1872 w kilku stoczniach rządowych. Konstrukcyjnie stanowiły odejście od budowy okrętów całkowicie wykonanych z drewna, w zamian zastosowano konstrukcje kompozytową, żelazno - drewnianą. Jeżeli chodzi o klasyfikacje, to kanonierki typu "ARIEL" według brytyjskiej nomenklatury należały do klasy "gunboat", podobnie jak poprzedzający je typ "BRITOMART". Jednak typ "BRITOMART" charakteryzował się zastosowaniem konstrukcji wykonanej całkowicie z drewna, więc typ "ARIEL" z racji zastosowanych do budowy materiałów dzierżył palmę pierwszeństwa wśród okrętów tej klasy w Royal Navy, jeżeli chodzi o zastosowanie kadłuba żelazno - drewnianego. Nieco wcześniej taki typ konstrukcji zastosowano w typie "BEACON", jednak te kanonierki w brytyjskiej nomenklaturze należały do klasy "gunvessel". To rozróżnienie nie istnieje w nomenklaturze polskiej, gdzie obie klasy są nazywane kanonierkami. Jednakże w brytyjskiej taki podział istniał, a główna różnica pomiędzy nimi polegała na tym, że okręty klasy "gunvessel" były na ogół nieco większe od okrętów klasy "gunboat", pełniły również nieco inne funkcje w Royal Navy, jednakże w większości wypadków różnice te były nieco rozmyte i klasy te były dosyć podobne do siebie. Kanonierki typu "ARIEL" były również pierwszymi okrętami seryjnie wyposażonymi w poziome maszyny parowe podwójnego rozprężania.

Konstrukcja

Służba

Galeria