Eclipse (1867)

Szczegóły
Kategoria: Drewniane slupy śrubowe
HMS EclipseSlupy śrubowe (później przeklasyfikowane na korwety) o drewnianym kadłubie typu "ECLIPSE", zostały zaprojektowane przez Sir Edwarda Reed'a i zostały wyposażone w dziobnice typu taranowego, jednak bez odpowiedniego wzmocnienia samego dziobu.
Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (drewnianokadłubowy slup śrubowy)

Specyfikacja
Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
ECLIPSE (ex. SAPPHO) Sheerness DYd ?.?.1866 14.11.1867 ?.06.1868 Sprzedany w 1921 r.
BLANCHE Chatham DYd ?.?.1865 17.08.1867 ?.01.1868 Sprzedany w 1886 r.
DANAE Portsmouth DYd ?.?.1865 21.05.1867 ?.11.1868 Sprzedany w 1906 r.
DIDO Portsmouth DYd brak danych 23.10.1869 20.04.1871 Sprzedany w 1922 r.
SIRIUS Portsmouth DYd ?.?.1867 24.04.1868 ?.07.1869 Sprzedany w 1885 r.
SPARTAN Deptford DYd brak danych 14.11.1868 ?.07.1871 Sprzedany w 1882 r.
TENEDOS Devonport DYd 11.11.1867 13.05.1870 ?.07.1872 Sprzedany w 1887 r.
PROSERPINE Autoryzowany w dniu 18 grudnia 1866 roku, ale nigdy nie zamówiony.
DIOMEDE Autoryzowany w dniu 18 grudnia 1866 roku, ale anulowany 30 kwietnia 1867 roku.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność "ECLIPSE": 1755 ts; "BLANCHE": 1682 ts; "DANAE": 1719 ts; "SIRIUS": 1755 ts; "SPARTAN": 1755 ts; "TENEDOS": 1755 ts
Tonaż 1268 bm
Długość pomiędzy pionami 64,61 m (212 ft 0 in)
Szerokość 10,97 m (36 ft 0 in)
Zanurzenie 4,97 m (16 ft 4 in)


Napęd:

Maszyny Pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami pojedynczego rozprężania ("BLANCHE": Ravenhill & Hodgson; "DANAE": Robert Napier; "DIDO": Humphreys & Tennant), ("ECLIPSE": pozioma 2-cylindrowa maszyna parowa z tłokiem rurowym pojedynczego rozprężania firmy John Penn & Sons); maszyna parowa z normalnie prowadzonymi korbowodami podwójnego rozprężania ("SIRIUS": Maudslay; "SPARTAN": G. and J. Rennie; "TENEDOS": J. Elder), 4 kotły, 1 śruba
Ożaglowanie Pełnorejowe (później typu bark) o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Moc indykowana "ECLIPSE": 1946 ihp; "BLANCHE": 2158 ihp; "DANAE": 2089 ihp; "SIRIUS": 2334 ihp; "SPARTAN": 1960 ihp; "TENEDOS": 2038 ihp; "DIDO": 2518 ihp
Moc nominalna 350 nhp
Prędkość (maszyna parowa) "ECLIPSE": 13,024 węzła; "BLANCHE": 13,631 węzła; "DANAE": 13,172 węzła; "SIRIUS": 13,068 węzła; "SPARTAN": 13,1 węzła; "TENEDOS": 13,009 węzłów; "DIDO": 13,683 węzła
Prędkość (żagle) od 11 węzłów ("ECLIPSE") do 13,5 węzła ("BLANCHE")
Paliwo brak danych
Zasięg brak danych


Uzbrojenie:

Początkowe 2 działa 179 mm (7 in) 6,5-tonowe MLR; 4 działa 160 mm (6,3 in) 64-funtowe (64 pdr) 71 cwt MLR
Modernizacja w późniejszych latach 12 dział 160 mm (6,3 in) 64-funtowych (64 pdr) 71 cwt MLR


Ludzie:

Załoga 180 (później 200) oficerów i marynarzy

Projekt

Zaprojektowane przez Sir Edwarda Reed'a w 1865 r. jako 6-działowe slupy z dziobami taranowymi, zostały (w niektórych przypadkach jeszcze w trakcie budowy) przeklasyfikowane na 12-działowe korwety. Reed zaprojektował te okręty na bazie slupów typu "AMAZON", jednak z dodatkowymi wzmocnieniami z żelaza i drewnianymi wręgami i pokryciem. Oryginalne 6-działowe uzbrojenie szybko zwiększono do 8, by w 1867 r. po przeklasyfikowaniu okrętów na korwety zwiększyć je do 12 dział.

Konstrukcja

Służba

Galeria

Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.