Typ "ALBACORE" został zaprojektowany przez Nathaniela Barnaby’ego, dyrektora ds. konstrukcji morskich Admiralicji. Okręty miały konstrukcję kompozytową, co oznaczało, że żelazna stępka, wręgi oraz stewy (dziobowa i rufowa) były wykonane z żelaza, podczas gdy poszycie kadłuba wykonano z drewna. Stanowiły nieco większą wersję typów "FORESTER" i "BANTERER", które je poprzedzały. Były pionierami w zastosowaniu nowoczesnych dział odtylcowych jako głównego uzbrojenia, pozostając jednocześnie ostatnimi kanonierkami, w których broń montowano na lawetach trawersowych.
Kraj: Wielka Brytania klasa: kanonierka śrubowa, kompozytowa kanonierka śrubowa, "gunboat"
2 działa 127 mm (5 in) 50-funtowe (50 pdr) 38 cwt RBL; 2 działa 102 mm (4 in) 25-funtowe (25 pdr) 22 cwt RBL; 2 karabiny maszynowe (kartaczownice)
Początkowe - "WATCHFUL"
2 działa 127 mm (5 in) 50-funtowe (50 pdr) 40 cwt RBL; 2 działa 102 mm (4 in) 25-funtowe (25 pdr) 22 cwt RBL; 2 karabiny maszynowe (kartaczownice)
Ludzie:
Załoga
60 oficerów i marynarzy
Projekt
Kanonierki typu "ALBACORE", podobnie jak poprzednie kanonierki typu "FORESTER" i "BANTERER" zaprojektował Nathaniel Barnaby, Chief Constructor Royal Navy. Zastosowano w nich konstrukcje kompozytową, żelazno - drewnianą. Te kanonierki były konstrukcyjnie bardzo podobne do poprzedniego typu, należały również według brytyjskiej nomenklatury do klasy "gunboat". Były to jedne z pierwszych kanonierek uzbrojonych w nowoczesne działa ładowane od tyłu, co znacznie zwiększało szybkostrzelność i bezpieczeństwo załogi. Były to jednak ostatnie kanonierki, w których działa były zamontowane na trawersowych lawetach starego typu.
Konstrukcja
Kadłub
Kadłub tych okrętów był wykonany częściowo z drewna (poszycie) jaki i z żelaza (wewnętrzna struktura, kil, dziób i rufa). Wyporność wynosiła 560 ton angielskich, długość pomiędzy pionami 41,15 m (135 ft 0 in), szerokość 7,16 m (26 ft 0 in), natomiast zanurzenie wynosiło od 2,15 m do 3,12 m (7 ft 0 in - 10 ft 3 in). Kadłub był wyposażony w przedziały wodoszczelne. Ożaglowanie było typu barkentyna o nieznanej powierzchni na trzech masztach. W porównaniu do poprzednich typów, kanonierki typu "ALBACORE" były wyraźnie większe, miały większą dzielność morską oraz charakteryzowały się większą autonomicznością.
Opancerzenie
Okręty nie posiadały opancerzenia.
Uzbrojenie
W przeciwieństwie do poprzednich typów kanonierek, jednostki typu "ALBACORE" zostały wyposażone jako jedne z pierwszych okrętów w Royal Navy, w nowoczesne działa odtylcowe. Na okrętach zamontowano 2 działa 127 mm (5 in) 50-funtowe (50 pdr) 38 cwt RBL (na HMS "WATCHFUL" zamontowano nieco cięższą odmianę dział 5-calowych - 40 cwt), 2 działa 102 mm (4 in) 25-funtowe (25 pdr) 22 cwt RBL oraz 2 karabiny maszynowe (kartaczownice). Jednak pomimo nowoczesnego uzbrojenia, zostało ono zamontowane na lawetach trawersowych starego typu. Tego typu połączenie zastosowano wyłącznie na tych kanonierkach, na późniejszych jednostkach montowano już uzbrojenie na nowoczesnych lawetach obrotowych (kolumnowych).
Napęd
Okręty te otrzymały 2-cylindrowe poziome maszyny parowe z normalnie prowadzonymi korbowodamipodwójnego rozprężania firmy Laird Brothers, Birkenhead, tej samej która wybudowała same okręty. Moc projektową określono na 650 ihp. Zakładano osiągnięcie prędkości 10,7 węzła. Zapas paliwa wynosił 85 ton węgla. Okręty były wyposażone w pomocnicze ożaglowanie typu barkentyna, na trzech masztach. W porównaniu do wcześniejszych kanonierek, jednostki typu "ALBACORE" były wyposażone w silniejsze maszyny co przełożyło się na wyższą prędkość, zaś większe rozmiary kadłuba zaowocowały większym zapasem węgla, co przełożyło się na większą autonomiczność i dzielność morską.
Służba
Albacore
1881
Położenie stępki okrętu w stoczni Laird Brothers, Birkenhead z numerem stoczniowym 506.
13.01.1883
Wodowanie okrętu.
02.1884
Ukończenie budowy i wyposażanie okrętu. Koszt kadłuba wyniósł 18 000 funtów, natomiast maszyny kosztowały 8500 funtów.
1884 - 1885
Aktywna służba u wybrzeży Afryki Wschodniej. Udział w obronie portu Suakin i ostrzał pozycji powstańców Mahdiego. Wykorzystanie małego zanurzenia do operacji przybrzeżnych.
23.07.1887
Okręt wziął udział w obchodach Złotego Jubileuszu Królowej Wiktorii.
12.07.1893
"ALBACORE" został uderzony "z dużą siłą" przez parowiec śrubowy "LOUISE", gdy cumował nocą przy boi rządowej nr 1 w pobliżu Cork, 12 lipca 1893 roku. Zderzenie było bardzo głośne, a cumujący nieopodal amerykański krążownik pancerny "CHICAGO" oświetlił obie jednostki swoimi reflektorami, podczas gdy zaspana i wstrząśnięta załoga "ALBACORE" dokonywała inspekcji znacznych uszkodzeń. Straty oszacowano na 250 funtów, choć nie stwierdzono żadnych przecieków.
26.06.1897
Okręt wziął udział w obchodach Diamentowego Jubileuszu Królowej Wiktorii.
1897 - 1904
Stacjonowanie na Wyspach Normandzkich (Channel Islands). Rola policyjna, ochrona łowisk i administracja morska.
31.12.1904
Okręt został wycofany ze służby (przeniesiony do rezerwy) w Portsmouth, po zakończeniu pełnienia funkcji okrętu strażniczego (guardship) na Wyspach Normandzkich.
1905 - 1906
Krótki okres pełnienia funkcji okrętu pomocniczego w obronie zagrodowej portu.
18.05.1906
Okręt został sprzedany z przeznaczeniem do utylizacji.
Znani dowódcy (przydziały)
14.02.1884 - 26.07.1885
Lieutenant & Commander Palmer K. Smythies
04.07.1885 - ?
Lieutenant & Commander Lewis E. Wintz
06.01.1887 - 21.02.1890
Commander Francis G. Jones
16.01.1890 - 21.01.1891
Lieutenant & Commander William J. Scullard
10.05.1893 - 08.1893
Commander Henry B. Anson
27.08.1893 - 01.10.1894
Commander Alexander E. Stewart
01.10.1894 - ?
Lieutenant & Commander Robert B. Abdy
25.04.1897 - 09.04.1899
Lieutenant & Commander George S. Shuckburgh (na Jubileuszową Rewię Floty oraz Coroczne Manewry w 1897 roku)
10.04.1899 - 01.1902
Lieutenant & Commander Walter J. W. Steward
27.11.1901 - 1903
Commander Edward J. Bain
13.11.1903 - 31.12.1904
Commander Henry St. G. S. Clive
Mistletoe
1881
Położenie stępki okrętu w stoczni Laird Brothers, Birkenhead z numerem stoczniowym 507.
07.02.1883
Wodowanie okrętu.
08.1884
Ukończenie budowy i wyposażanie okrętu. Koszt okrętu wyniósł 18 000 funtów za kadłub i 8500 funtów za napęd.
01.08.1884
Pierwsze wcielenie okrętu do służby w Portsmouth z przeznaczeniem do służby na wodaj ojczystych. Główne zadania: patrole antyprzemytnicze, nadzór nad łowiskami oraz asysta przy testach artyleryjskich
23.07.1887
Okręt wziął udział w obchodach Złotego Jubileuszu Królowej Wiktorii.
1892 - 1904
Guardship na Wyspach Normandzkich (Jersey i Guernsey). Przejęcie roli stałego okrętu strażniczego. Był to okres stabilnej służby policyjno-administracyjnej. W międzyczasie, 26 czerwca 1897 r. okręt wziął udział w Diamentowym Jubileuszu Królowej Wiktorii.
31.12.1904
Okręt został wycofany ze służby czynnej i w krótkim czasie został skierowany do funkcji stawiacza obrony zagrodowej (sieci).
14.05.1907
Okręt został sprzedany w celu utylizacji do Shipbreaking Co. London.
Znani dowódcy (przydziały)
01.08.1884 - ?
Commander Charles E. Reade
01.11.1885 - 01.09.1888
Commander Oswald P. Tudor
07.01.1889 - 12.01.1892
Commander Henry W. A. Littledale
12.01.1892 - 12.01.1895
Commander Alexander M. Gardiner
Watchful
1881
Położenie stępki okrętu w stoczni Laird Brothers, Birkenhead z numerem stoczniowym 508.
13.02.1883
Wodowanie okrętu.
08.1884
Ukończenie budowy i wyposażanie okrętu. Koszt okrętu wyniósł łącznie 32 527 funtów.
15.08.1884
Wcielenie okrętu do służby w Devonport.
1884 - 1890
Wczesne lata służby upłynęły mu na patrolach wokół wybrzeży Wielkiej Brytanii. Często współpracował z formacjami straży przybrzeżnej (Coastguard), zwalczając przemyt i nadzorując ruch statków handlowych. W międzyczasie okręt wziął udział w obchodach Złotego Jubileuszu Królowej Wiktorii, 23 lipca 1887 r.
1891 -1904
"WATCHFUL" stał się kluczową jednostką w Fishery Protection Service (Służbie Ochrony Rybołówstwa) na południowym wybrzeżu Anglii i w kanale La Manche. Zadania: Interweniowanie w sporach między rybakami brytyjskimi a francuskimi, pilnowanie granic wód terytorialnych. W 1897 r. okręt wziął udział w Diamentowym Jubileuszu (czerwiec 1897).
31.12.1904
Okręt został wycofany ze służby czynnej i w krótkim czasie został skierowany do funkcji stawiacza obrony zagrodowej (sieci).
14.05.1907
Okręt został sprzedany w celu utylizacji do Harris, Bristol.
Znani dowódcy (przydziały)
15.08.1884 - 1888
Lieutenant & Commander James E. C. Goodrich
08.10.1888 - 07.11.1888
Lieutenant & Commander Arthur Furlonger
17.03.1891 - 24.02.1892
Lieutenant & Commander James N. Hill
24.02.1892 - 1894
Lieutenant & Commander Thomas Hadley
26.11.1894 - 08.12.1894
Lieutenant & Commander Frederick H. Eagles
Galeria
Albacore (1883) - Historia wojen
HMS Albacore
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Albacore
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane. Z zasobów Naval History and Heritage Command.
HMS Albacore
Zdjęcie kanonierki z 1894 r (okręt na drugim planie). Z zasobów National Maritime Museum, Greenwich, Londyn.
HMS Albacore
Okręt w prawdopodobnie na Downs. Prawa kotwica jest rzucona, a trap wejściowy zamocowany w środkowej części okrętu. Foksztaksel, fok i bezan są luźno zwinięte. Zdjęcie wykonane w 27 lipca 1901 r.
HMS Albacore
Okręt w prawdopodobnie na Downs. Prawa kotwica jest rzucona, a foksztaksel i fok są luźno zwinięte. Czterech członków załogi znajduje się na bukszprycie, a dwóch kolejnych na pokładzie dziobowym. Zdjęcie wykonane w 27 lipca 1901 r.
HMS Albacore
Sytuacja w Suakin: HMS "ALBACORE" ostrzeliwujący siły Osmana Digmy przy świetle reflektorów elektrycznych. Ilustracja dla "The Illustrated London News", 12 lipca 1884 r.
HMS Albacore
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane.
HMS Albacore
Sytuacja w Suakin: HMS "ALBACORE" ostrzeliwujący siły Osmana Digmy przy świetle reflektorów elektrycznych. Ilustracja dla "The Illustrated London News", 12 lipca 1884 r.
HMS Albacore
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane.
HMS Mistletoe
Zdjęcie z 1891 r. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Mistletoe
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane. Z zasobów Naval History and Heritage Command.
HMS Watchful
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Watchful
Data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane. Z zasobów Imperial War Museums.
HMS Watchful
Zdjęcie kanonierki z ksiązki "Send a Gunboat: The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904" (2nd ed.). Londyn.
HMS Watchful
HMS "WATCHFUL" w Lowestoft. Ilustracja zamieszczone w "The Graphic", 14 grudnia 1889.
HMS Watchful
Zdjęcie z 1888 r. Z zasobów National Maritime Museum, Greenwich, Londyn.