Beagle (1889)

HMS BeagleSlupy śrubowe typu "BEAGLE" były wersją śrubowych slupów kompozytowych typu "NYMPHE", uzupełnioną o pokrycie kadłuba wykonane ze stali.

Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (stalowy slup śrubowy)

Specyfikacja

Nazwa okrętu Stocznia Położenie stępki Wodowanie Ukończenie budowy Los okrętu
BEAGLE
Portsmouth DYd 14.05.1888 28.02.1889 ?.09.1889 Sprzedany w 1905 r.
BASILISK Sheerness DYd 01.05.1888 06.04.1889 ?.12.1889 Sprzedany w 1905 r.

Dane taktyczno-techniczne


Wymiary:

Wyporność 1170 ts
Długość między pionami 59,43 m (195 ft 0 in)
Szerokość 8,53 m (28 ft 0 in)
Zanurzenie średnie 3,81 m (12 ft 6 in)
Zanurzenie konstrukcyjne - dziób 3,25 m (10 ft 8 in)
Zanurzenie konstrukcyjne - rufa 4,06 m (13 ft 4 in)

Napęd:

Maszyny Dwie 3-cylindrowe maszyny parowe typu J & G Rennie HTE; nieznana ilość kotłów parowych, 2 śruby
Ożaglowanie Typu szkuner o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Mon nominalna 840 nhp
Moc normalna 2000 ihp
Prędkość (maszyna parowa) 14,5 węzła
Prędkość (żagle) brak danych
Paliwo 180 t węgla
Zasięg 3000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów

Opancerzenie:

Pokład 25 mm - 38 mm (1 in - 1,5 in)

Uzbrojenie:

Początkowe 8 dział 127 mm (5 in) 50-funtowych (50 pdr) (2-ton) MK. IV RBL; 8 kartaczownic (2 x 11,43 mm (0,45 in) Nordenfeld'a; 4 x 25 mm (1 in) Nordenfeld'a; 2 x 11,43 mm (0,45 in) Gardnera)

Ludzie:

Załoga 138 oficerów i marynarzy

Projekt

Zaprojektowane w 1888 r. przez Sir Williama White'a, Dyrektora Biura Konstrukcyjnego Marynarki w latach 1885 - 1902. Pierwsze slupy z kadłubem wykonanym ze stali.

Konstrukcja


Służba


Galeria


Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.