|
|
 Kraj: Wielka Brytaniaklasa: slup śrubowy (stalowy slup śrubowy) |
Specyfikacja |
| Nazwa okrętu | Stocznia | Położenie stępki | Wodowanie | Ukończenie budowy | Los okrętu |
| BEAGLE |
Portsmouth DYd | 14.05.1888 | 28.02.1889 | ?.09.1889 | Sprzedany w 1905 r. |
| BASILISK | Sheerness DYd | 01.05.1888 | 06.04.1889 | ?.12.1889 | Sprzedany w 1905 r. |
Dane taktyczno-techniczne |
Wymiary:
| Wyporność | 1170 ts |
| Długość między pionami | 59,43 m (195 ft 0 in) |
| Szerokość | 8,53 m (28 ft 0 in) |
| Zanurzenie średnie | 3,81 m (12 ft 6 in) |
| Zanurzenie konstrukcyjne - dziób | 3,25 m (10 ft 8 in) |
| Zanurzenie konstrukcyjne - rufa | 4,06 m (13 ft 4 in) |
Napęd:
| Maszyny | Dwie 3-cylindrowe maszyny parowe typu J & G Rennie HTE; nieznana ilość kotłów parowych, 2 śruby |
| Ożaglowanie | Typu szkuner o nieznanej powierzchni, 3 maszty |
| Mon nominalna | 840 nhp |
| Moc normalna | 2000 ihp |
| Prędkość (maszyna parowa) | 14,5 węzła |
| Prędkość (żagle) | brak danych |
| Paliwo | 180 t węgla |
| Zasięg | 3000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów |
Opancerzenie:
| Pokład | 25 mm - 38 mm (1 in - 1,5 in) |
Uzbrojenie:
| Początkowe | 8 dział 127 mm (5 in) 50-funtowych (50 pdr) (2-ton) MK. IV RBL; 8 kartaczownic (2 x 11,43 mm (0,45 in) Nordenfeld'a; 4 x 25 mm (1 in) Nordenfeld'a; 2 x 11,43 mm (0,45 in) Gardnera) |
Ludzie:
| Załoga | 138 oficerów i marynarzy |
Projekt |
Zaprojektowane w 1888 r. przez Sir Williama White'a, Dyrektora Biura Konstrukcyjnego Marynarki w latach 1885 - 1902. Pierwsze slupy z kadłubem wykonanym ze stali.
Konstrukcja |
Kadłub
Wyporność okrętów liczyła 1170 ts. Długość okrętów wynosiła 59,43 m (195 ft), szerokość 8,53 m (28 ft), zanurzenie 3,81 m (12 ft 6 in). Stalowy kadłub był pokryty miedzianym poszyciem poniżej linii wodnej. Poza tym okręty był niemal identyczne jak slupy typu "NYMPHE".
Uzbrojenie
Okręty były uzbrojone w 8 dział 127 mm (5 in) MK. IV RBL oraz 8 kartaczownic (2 x 11,43 mm (0,45 in) Nordenfeld'a; 4 x 25 mm (1 in) Nordenfeld'a; 2 x 11,43 mm (0,45 in) Gardnera). Działa znajdowały się na stanowiskach chronionych przez tarcze przeciwodłamkowe. HMS "BEAGLE" w 1900 r. został najprawdopodobniej przezbrojony w szybkostrzelne wersje dział 5-calowych.
Opancerzenie
Pokład okrętu był chroniony warstwą stali o grubości 25 mm - 38 mm (1 in - 1,5 in), chroniącej witalne części okrętu, jak np. maszynownie i kotłownie.
Napęd
Okręty zostały wyposażony w maszyny parowe typu HTE (poziome potrójnego rozprężania) firmy J & G Rennie. Maszyny zostały umieszczone w pozycji horyzontalnej, tak aby znajdowały się poniżej linii wodnej.
Służba |
HMS Beagle
| 14.05.1888 | Rozpoczęcie budowy okrętu w Portsmouth Dockyard. |
| 28.02.1889 | Wodowanie. |
| 09.1889 | Zakończenie budowy okrętu. |
| 24.09.1889 | Okręt został wcielony do służby w Portsmouth, z przydziałem do South East Cost of America Station. |
| 11.02.1900 | Okręt przybył do Portsmouth. |
| 14.03.1900 | Okręt został zdjęty ze służby w Portsmouth. Po ponownym wcieleniu okręt został skierowany do South Atlantic Station |
| 31.03.1901 | Okręt wyruszył z Montevideo do Port Stanley. |
| 03.09.1902 | Okręt wszedł na mieliznę. Admiralicja winą obarczyła nawigatora, którym był Lieutenant (N) Richard Horne. |
| 29.07.1904 | Okręt został zdjęty ze służby. |
| 11.07.1905 | Okręt został sprzedany na złom. |
Znani dowódcy (przydziały)
| 24.09.1889 | Commander Richard P. Humpage |
| 12.11.1892 | Commander Reginald R. Neeld |
| 15.08.1895 - 01.1896 | Commander Edward P. Ashe |
| 01.1896 - 11.1896 | Commander Arthur C. Woods |
| 19.11.1896 | Commander Douglas A. Gamble |
| 01.04.1899 | Commander Henry A. S. Stanhope |
| 21.05.1901 - 29.07.1904 | Commander Henry V. W. Elliott |
HMS Basilisk
| 01.05.1888 | Rozpoczęcie budowy okrętu w Sheerness Dockyard. |
| 06.04.1889 | Wodowanie. |
| 12.1889 | Zakończenie budowy okrętu. |
| 24.06.1890 | Okręt został wcielony do służby z przydziałem do South Atlantic Station. |
| 1905 | Wcześniej okręt został przebudowany na hulk "C.7". Okręt został "MAGGIE GRECH". |
Znani dowódcy (przydziały)
| 24.06.1890 | Commander Lewis E. Wintz |
| 01.1896 - 03.06.1899 | Commander Edward P. Ashe |
| 22.03.1900 - 31.12.1901 | Captain Arthur Dodgson |
| 11.01.1902 - 05.05.1903 | Commander George Couper |
| 15.04.1904 | Lieutenant & Commander John C. Humfrey |
Galeria |
Źródła:
- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia, oraz inne strony internetowe.
