Cyclops (1871)

Wyporność wynosiła 3480 ts. Długość między pionami wynosiła 68,58 m (225 ft 0 in), szerokość 13,72 m (45 ft 0 in), natomiast zanurzenie 4,98 m (16 ft 4 in). Niskoburtowy kadłub miał na śródokręciu pancerną nadbudówkę zwaną cytadelą, która miała za zadanie podtrzymywać wieże działowe, oraz zabezpieczać luki, przewody wentylacyjne i kominy przed wyższymi falami. Taka budowa zapewniała w ograniczonym zakresie możliwość rejsów na pełnym morzu, w przeciwieństwie do monitorów projektowanych w USA, gdzie niska wolna burta uniemożliwiała wypływanie na wzburzone wody. Podwójne śruby oraz ster typu balansowego zapewniały okrętom klasy "CYCLOPS" całkiem niezłą manewrowość. Od monitorów typu "CERBERUS" różniły się niewiele, głównie nieco większym zanurzeniem i niewielkimi zmianami w opancerzeniu.

Okręty były uzbrojone w 4 działa 254 mm (10 in) MLR, które były umieszczone w ręcznie wykonanych dwudziałowych wieżach, umieszczonych na pancernej palisadzie na dziobie i na rufie okrętu. Wieże były ochraniane przez pancerz o grubości 254 mm (10 in) od czoła i 229 mm (9 in) na bokach. Działa były opuszczane i podnoszone hydraulicznie. W latach 1885/89 na okrętach zmodyfikowano uzbrojenie i dodano po 2 reflektory. Po dozbrojeniu wyporność okrętów wzrosła do 3560 ts.

Burty były ochraniane pancerzem o grubości na śródokręciu 203 mm ( 8 in), zmniejszającą się w kierunku dziobu i rufy do grubości 152 mm (6 in). Pancerz cytadeli wynosił na śródokręciu 203 mm ( 8 in), w kierunku dziobu i rufy zwiększał się do 229 (9 in).

Napęd okrętów typu "CYCLOPS" był różny w zależności od producenta. Różniły się również osiąganymi mocami maszyn i prędkościami. Maszyny podwójnego rozprężania HMS "CYCLOPS" i HMS "HYDRA" miały jeden cylinder wysokiego ciśnienia o średnicy 0,79 m (31 in) oraz jeden niskiego o średnicy 1,45 m (57 in). Skok wynosił 0,69 m (27 in). Pozostałe dwie jednostki miały po dwie 2-cylindrowe, skośne maszyny parowe z normalnie prowadzonymi korbowodami i odwróconymi cylindrami, pojedynczego rozprężania, firmy Ravenhill, gdzie cylindry miały średnicę 1,14 m (45 in), natomiast skok tłoków wynosił 0,61 m (24 in). Ciśnienie generowane przez kotły pierwszej dwójki wynosiło 60 psi, natomiast drugiej 34 psi. Nie ma informacji na temat ilości kotłów w tych jednostkach, można jedynie domniemywać, że w pierwszym przypadku kotły były typu cylindrycznego lub owalnego, natomiast w drugim najprawdopodobniej były typu kufrowego. Maszyny napędzały dwie śruby o średnicy 3,66 m (12 ft) każda.

ZNANI DOWÓDCY (PRZYDZIAŁY)

ZNANI DOWÓDCY (PRZYDZIAŁY)

ZNANI DOWÓDCY (PRZYDZIAŁY)