Maber John M.

John M. Maber, Lieutenant-Commander R.N. (Ret.) to brytyjski oficer Royal Navy w stanie spoczynku, inżynier i historyk marynistyki, specjalizujący się w historii techniki okrętowej, ze szczególnym uwzględnieniem systemów napędowych, zasilania elektrycznego oraz ewolucji konstrukcji okrętów Royal Navy okresu XIX i XX wieku. Jego dorobek publikacyjny obejmuje liczne artykuły opublikowane w prestiżowym roczniku „Warship" wydawanym przez Conway Maritime Press, w tym wieloczęściowe opracowania poświęcone kluczowym zagadnieniom techniki morskiej: „The Steam Engine & the Royal Navy", „HMS Campania 1914-1918", „The Steam Submarine Swordfish", „Nordenfelt Submarines" oraz „The Gas Turbine at Sea". W periodyku „Journal of Naval Engineering" opublikował pracę „Electrical Supply in Warships – A Brief History", stanowiącą szczegółową analizę rozwoju systemów zasilania elektrycznego na okrętach wojennych.

Maber jest również autorem monografii książkowych, w tym „Channel Packets and Ocean Liners, 1850-1970" wydanej przez HMSO w ramach serii National Maritime Museum, oraz „North Star to Southern Cross", poświęconej historii brytyjskich linii żeglugowych. Współpracował przy opracowaniu „The Ironclad Turret Ship Huascar", publikowanym w roczniku „Warship". Prace Maber'a wyróżniają się precyzją techniczną wynikającą z doświadczenia inżynierskiego i służby w Royal Navy, korzystaniem z archiwalnych dokumentów stoczniowych i raportów Admiralicji oraz dogłębną analizą parametrów konstrukcyjnych i operacyjnych opisywanych jednostek. Jego zainteresowania badawcze obejmują ewolucję napędu parowego, wprowadzenie turbin gazowych, rozwój okrętów podwodnych oraz historię statków pasażerskich i promowych.

Książki i publikacje jego autorstwa: