Dreadnought (1875)

Wyporność HMS "DREADNOUGHT" wynosiła 10 886 ts. Długość między pionami wynosiła 97,54 m (320 ft 0 in), długość całkowita 104,55 m (343 ft 0 in), szerokość 19,46 m (63 ft 10 in), zanurzenie liczyło 8,15 m (26 ft 9 in). Budowa kadłuba zasadniczo bazowała na pancernikach wieżowych typu "DEVASTATION", jednakże zdecydowano się powiększyć palisadę i zwiększyć jej szerokość. Zwiększono również wysokość wolnej burty tak aby poprawić właściwości morskie okrętu. Okręt posiadały 68 przedziałów wodoszczelnych w kadłubie i 36 w burtach i podwójnym dnie. Był bardzo dobrą platformą dla dział jak również bardzo dobrym parowcem.

Działa 318 mm (12,5 in) MLR zostały zamontowane po dwa w wieżach chronionych od przodu pancerzem o grubości 356 mm (14 in), natomiast na bokach 305 mm (10 in). W 1884 roku zmodyfikowano uzbrojenie, dodając mitraliezy (kartaczownice) Nordenfelt'a. Poważniejsza przebudowa i modernizacja została przeprowadzona w 1894 roku. Wymieniono mitraliezy na kombinację dział szybkostrzelnych. Wg "The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889" okręt był również wyposażony w 2 wyrzutnie torpedowe 356 mm (14 in).

Opancerzenie burt składało się z dwóch pasów o łącznej wysokości 2,59 m (8,5 ft) i sięgających od pokładu głównego aż do 1,68 m (5,5 ft) poniżej linii wodnej. Pas górny sięgający od wieży dziobowej do rufowej miał grubość 356 mm (14 in) na śródokręciu i zmniejszał się do 229 mm (9 in) w kierunku rufy. Pas dolny ciągnący się przez całą długość kadłuba miał grubość 254 mm (10 in) na śródokręciu i 203 mm (8 in) na końcach. Cytadela miała długość 56,08 m (184 ft) i była ochraniana na wysokości wież pancerzem o grubości 356 mm (14 in), natomiast na śródokręciu grubość wynosiła 279 mm (11 in). Przegrody dziobowa i rufowa miały grubość 330 mm (13 in). Pas pancerny był zamknięty pokładem o grubości 64 mm (2,5 in) natomiast cytadela była pokryta pokładem o grubości 76 mm (3 in). Stanowisko dowodzenia znajdowało się pomiędzy kominami. Magazyny amunicyjne chronione były przez przegrody o grubości 152 mm (6 in) z przodu i 127 mm (5 in) z tyłu.

HMS "DREADNOUGHT" był wyposażony w dwie 3-cylindrowe, pionowe maszyny o podwieszanych cylindrach podwójnego rozprężania firmy Humphreys & Tennant oraz 12 kotłów owalnych, generujących parę o ciśnieniu 60 psi. Moc wynosiła 8206 ihp co pozwalało na osiąganie 14,52 węzła. Maszyny na pancerniku miały cylinder wysokiego ciśnienia o średnicy 1,68 m (66 in) oraz dwa niskiego o średnicy 2,29 m (90 in) każdy. Moc była przenoszona na dwie czterołopatowe śruby o średnicy 6,1 m (20 ft). Skok wynosił 1,37 m (54 in). W trakcie przebudowy w 1898 r. wymieniono kotły oraz podniesiono komin.