Można powiedzieć, że Fokker Eindecker (jednopłatowiec) rozpoczął erę lotnictwa myśliwskiego. Wraz z opracowaniem rewolucyjnego, zsynchronizowanego systemu, który umożliwiał strzelanie z karabinu maszynowego przez śmigło, piloci Fokkera E I wywołali konsternację w alianckich służbach lotniczych, gdy latem 1915 r. zaczęły zbierać żniwo ofiar. Choć obecnie uważa się, że pierwsze zwycięstwo Fokkerem typu E odniósł Kurt Wintgens 1 lipca 1915 r., to wyczyny Maxa Immelmanna i Oswalda Boelcke sprawiły, że maszyna stała się legendarna.. Panowie ci, wraz z innymi, takimi jak Parschau i Hohndorf, wzbudzili podziw niemieckiej publiczności, a także takie zaszczyty, jak pierwsze nagrody upragnionego Blue Maxa. W ten sposób stworzyli taktykę i zasady działania niemieckiego lotnictwa myśliwskiego, opracowując doktrynę, która jest nadal aktualna dla dzisiejszych pilotów myśliwców. Jednak pod koniec 1916 roku czasy świetności samotnego pilota myśliwego i jego Fokkera Eindeckera dobiegły końca. Zostały one zastąpione przez następną generację myśliwców dwupłatowych, które miały latać w nowych formacjach - Jagdstaffeln lub "grupach myśliwskich". Historia tych pierwszych dwupłatowych myśliwców Fokker i Halberstadt oraz ich pilotów zamyka ten tom.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com