Z trzech bombowców odrzutowych, które tworzyły brytyjskie "V-Force" w początkowych latach Zimnej Wojny, Victor był być może najbardziej zaawansowany technologicznie. Pierwszy lot odbył 24 grudnia 1952 roku, a do służby wszedł w konfiguracji B.1 w listopadzie 1957 roku. Dalsze ulepszenia wprowadzono w wersji B.2, która została zoptymalizowana do lotów na dużych wysokościach. Większość bombowców B.2 była przystosowana do przenoszenia pocisku samosterującego Blue Steel, ale osiem z nich zmodyfikowano do roli rozpoznania strategicznego, ponieważ Victor B.2 był wówczas samolotem o największym zasięgu w RAF. Victor przestał pełnić rolę bombowca niskiego pułapu po tym, jak misję nuklearną przejęły okręty podwodne Królewskiej Marynarki Wojennej z pociskami Polaris pod koniec lat 60. XX wieku.

Następnie Victory B.1 i B.2 kontynuowały służbę na pierwszej linii jako powietrzne tankowce, wspierając operacje takie jak wojna o Falklandy i wojna w Zatoce Perskiej, aż do ostatniego lotu Victorów, który miał miejsce 30 listopada 1993 roku. Victor, ze swoim charakterystycznym skrzydłem w kształcie półksiężyca i wysoko osadzonym usterzeniem w kształcie litery T, okazał się niezwykle wszechstronnym samolotem. Chociaż jego podstawowa rola jako bombowca nuklearnego była stosunkowo krótka z powodu ewoluujących zagrożeń i nowych technologii, jego późniejsze przekształcenie w tankowiec pozwoliło mu służyć przez dziesięciolecia, stając się niedocenionym bohaterem w różnych konfliktach i kluczowym zasobem dla RAF przez drugą połowę zimnej wojny.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com