Pierwotnie zamierzony jako progresywny rozwój dwusilnikowego myśliwca ciężkiego Bf 110 Zerstörer, Me 210 wzniósł się w powietrze po raz pierwszy we wrześniu 1939 roku. Jednakże, z powodu braku wystarczających testów w locie przed uznaniem go za gotowego do służby, Me 210 cierpiał z powodu niezadowalającej reputacji w kwestii swoich właściwości lotnych i słabego podwozia. Po wprowadzeniu ulepszeń do kadłuba i skrzydeł oraz zwiększeniu mocy silników, Me 210 przekształcił się w Me 410 pod koniec 1942 roku. Na tym etapie wojny wiele oczekiwano od obu typów, które były zmuszone latać w bardzo niebezpiecznej przestrzeni powietrznej nad Afryką Północną i w obronie terytorium Niemiec. Oba samoloty były używane jako myśliwce ciężkie, samoloty myśliwsko-bombowe, platformy rozpoznawcze i przechwytujące, służąc w wielu różnych jednostkach. Me 410 był wyposażony w działka 30 mm, rakiety 21 cm pod skrzydłami oraz potężne działo BK 5 cm, które miało stanowić potężną siłę uderzeniową przeciwko czterosilnikowym bombowcom USAAF, zagrażającym Rzeszy w dużych liczbach od 1943 roku. W tym tytule, wspartym współczesnymi fotografiami i kolorowymi grafikami, Robert Forsyth opowiada skomplikowaną historię Me 210 i Me 410, szczegółowo opisując ich rozwój i oceniając ich możliwości jako samolotów bojowych.

Jak odnotowuje autor Robert Forsyth, rozwój Me 210 był utrudniany przez pozornie niekończące się modyfikacje wprowadzane przez firmę Messerschmitt. Miał on być używany w różnych rolach na peryferiach Europy, ale żadna z nich nie była w pełni udana. Kolejny wariant, Me 410, został wprowadzony do służby w czasie alianckiej ofensywy bombowej przeciwko samym Niemcom. Narracja dostarcza wielu szczegółów na temat procesu rozwoju oraz użycia Me 210/410 w walce. Tekst jest ładnie wsparty zdjęciami z epoki i doskonałym zestawem kolorowych plansz z typami samolotów. Książka jest gorąco polecana badaczom wojny powietrznej nad Europą w latach 1939-45.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com