Czwarty numer rosyjskiego magazynu "Морская кампания” z 2009 roku (całościowo wydanie nr 25) to klasyczna, 67-stronicowa monografia, która w całości poświęcona jest bardzo specyficznej i burzliwej historii amerykańskich okrętów podwodnych, które trafiły do rosyjskiej Floty Czarnomorskiej. Opracowanie autorstwa Witalija W. Kostriczenko, Aleksieja J. Carkowa (Виталий В. Костриченко, Алексей Ю. Царьков) omawia losy okrętów podwodnych projektu "HOLLAND" (tzw. "AMERICAN HOLLAND" w skrócie "AG"), budowanych w USA dla Rosji carskiej podczas I wojny światowej, a następnie składanych w Mikołajowie. Były to jednostki o niezwykle skomplikowanej historii, które służyły w carskiej marynarce, brały udział w wojnie domowej (po obu stronach konfliktu), a te, które przetrwały, zostały włączone do radzieckiej Floty Czarnomorskiej i służyły podczas II wojny światowej.

Oto krótkie rozwinięcie poszczególnych rozdziałów (sekcji) składających się na tę monografię:

1. История создания (Historia powstania): Rozdział ten opisuje genezę zakupu przez Rosję carską okrętów podwodnych w amerykańskich stoczniach Electric Boat w okresie I wojny światowej. Autorzy szczegółowo relacjonują perypetie związane z kontraktem dla Floty Czarnomorskiej oraz skomplikowaną logistykę transportu gotowych sekcji okrętów z USA do Rosji (często przez Władywostok lub Archangielsk). 
2. Описание конструкции (Opis konstrukcji): Analiza techniczna projektu "HOLLAND" 602GF/602L. Autorzy omawiają specyficzną, jednokadłubową budowę tych jednostek, ich układ napędowy (silniki diesla i silniki elektryczne), uzbrojenie torpedowe oraz charakterystyczne cechy, które odróżniały je od rodzimych rosyjskich okrętów (np. typu "MORŻ"). Zwracają uwagę na ergonomię i rozwiązania konstrukcyjne amerykańskiej stoczni.
3. Постройка и испытания (Budowa i próby): Relacja z budowy w USA, demontażu, transoceanicznej i transsyberyjskiej podróży części do Mikołajowa, a następnie ich ponownym montażu w stoczniach czarnomorskich. Autorzy opisują trudności z opanowaniem amerykańskiej technologii w rosyjskich zakładach oraz przebieg prób zdawczo-odbiorczych, które wykazały zarówno zalety, jak i wady "amerykanów".
4. Служба (Służba): Najobszerniejsza część monografii, śledząca burzliwe losy poszczególnych jednostek ("AG-21" do "AG-26") na tle historii regionu. Okręty te działały podczas I wojny światowej, a następnie stały się "świadkami" rewolucji i wojny domowej (służyły zarówno u "czerwonych", jak i u "białych"). Autorzy relacjonują ich celowe zatopienie w Noworosyjsku w 1918 r., aby nie wpadły w ręce Niemców, a następnie podnoszenie i remonty. W latach 20. i 30. (m.in. po przemianowaniach na "SZACHTIOR", "KOMMUNIST", "MARKSIST", "POLITRABOTNIK") służyły jako jednostki szkolne i patrolowe, by ostatecznie wziąć udział w II wojnie światowej na Morzu Czarnym.
5. Аварии и катастрофы (Awarie i katastrofy): Szczegółowe opisy zatonięć, kolizji i wypadków z udziałem czarnomorskich "AG". Ze względu na ich podeszły wiek i specyfikę eksploatacji, autorzy relacjonują tragedie załóg oraz szczegółowo analizują przyczyny utraty poszczególnych jednostek.
6. Оценка проекта (Ocena projektu): Podsumowanie, w którym autorzy dokonują bilansu wad i zalet amerykańskiej konstrukcji w specyficznych warunkach Morza Czarnego. Oceniają, na ile projekt Hollanda spełnił oczekiwania carskiej, a później radzieckiej marynarki, i jakie miejsce zajął w historii czarnomorskiego "podpława" (sił podwodnych).