Wchodząc do służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych jako myśliwiec pokładowy, Brewster F2A, później nazwany przez Brytyjczyków Buffalo i po prostu Brewsterem przez Finów, miał stosunkowo niewiele służby we własnym kraju. Rzeczywiście, ten samolot w akcji w barwach USA można było zobaczyć tylko raz: w starciu pod Midway, gdzie piloci F2A należący do USMC zestrzelili wiele japońskich samolotów pokładowych, w tym dwa padły łupem przyszłego asa pułkownika Charlesa M. Kunza. F2A został również zamówiony dla RAF w 1939 roku i chociaż wkrótce okazało się, że ten typ nie nadaje się do użycia przeciwko potężnej Luftwaffe nad Europą Zachodnią, Buffalo był postrzegany jako odpowiedni typ do użycia na Dalekim Wschodzie. Został on masowo wysłany w celu wyposażenia nowych eskadr RAF, RAAF i RNZAF utworzonych do obrony Malajów i Singapuru. Pomimo wielu niedociągnięć ujawnionych po inwazji japońskiej, jednostki Wspólnoty Narodów walczyły dzielnie z przeciwnościami losu, dysponując słabym zapleczem logistycznym, ostatecznie zgłosiły wiele zwycięstw. Rzeczywiście, nie mniej niż dziewięciu pilotów albo zostało asami w typie, albo zwiększyło swoje wyniki, aby osiągnąć asa, a kolejnych piętnastu asów latało nimi w walce. Co więcej, czołowy as Buffalo stał się najbardziej utytułowanym pilotem Wspólnoty Narodów przeciwko Japończykom w całej wojnie. Jednak to właśnie w Finlandii Brewster znalazł nieśmiertelną sławę i okazał się prawdziwym cierniem w boku Sowietów. Działając w prymitywnych warunkach i przeciwko przewadze, fińscy piloci Brewster 239 uzyskiwali niesamowite wyniki przeciwko Czerwonym Siłom Powietrznym. Ogólnie rzecz biorąc, około 37 fińskich pilotów zostało asami podczas pilotowania Brewstera 239. Przysadzisty Brewster był myśliwcem wybieranym przez czołowych fińskich pilotów aż do pojawienia się dużej liczby myśliwców Messerschmitt Bf 109 w 1943 roku.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com