Chociaż postrzegany jako zamiennik myśliwca pokładowego A6M Zero-sen, Mitsubishi J2M Raiden został zaprojektowany jako bazujący na lądzie morski myśliwiec przechwytujący, zoptymalizowany pod kątem prędkości, a nie zwrotności. Problemy z chłodzeniem silnika Mitsubishi Kasai 23 oraz problemy z przepływem powietrza i kontrolą lotu były plagą rozwoju Raidena, ale pomimo opóźnień produkcyjnych, asy Sadaaki Akamatsu, Yoshihiro Aoki, Susumu Ito i Susumu Ishihara zdobyli znaczące wyniki latając na Raiden'ach. Rodzina myśliwców N1K Kawanishi została prywatnie opracowana przez producenta na podstawie myśliwca-wodnosamolotu N1K Kyofu. Podobnie jak Raideny nękany przez wady konstrukcyjne i silnikowe, N1K1-J Shiden w końcu wszedł do służby na froncie na czas, by w październiku 1944 roku wziąć udział w skazanej na porażkę obronie Filipin. Pomimo ciężkich strat jednostki wyposażone w nowy myśliwiec udowodniły, że N1K może więcej niż tylko wytrzymać przeciwko P-38 i F6F. Ulepszony N1K2-J Shiden-KAI zaczął wkraczać na linię frontu pod koniec 1944 r. – na czas, by bronić Wysp Ojczystych.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com