Kiedy Koreańska Armia Ludowa najechała Koreę Południową 25 czerwca 1950 roku, jedynymi amerykańskimi środkami wojskowymi były eskadry lotnicze stacjonujące w Japonii, Okinawie i na Filipinach. Lotniskowiec typu "ESSEX", USS "VALLEY FORGE" (CV-45), odbywający rejs po zachodnim Pacyfiku od maja, został pospiesznie skierowany do obszaru konfliktu, docierając i rozpoczynając swoje pierwsze ataki 3 lipca. Jej grupa lotnicza (CVG-5) składała się, między innymi, z eskadr VF53 i VF54 wyposażonych w F4U-4B. Przez następne 3 lata samoloty F4U-4/5/5N operowały z 11 lotniskowców typu "ESSEX", a eskadry Korpusu Piechoty Morskiej latały z sześciu innych lotniskowców eskortowych (CVE). Począwszy od obrony Perimetru Pusańskiego, poprzez lądowania w Inchon, aż po interwencję sił chińskiej Armii Czerwonej, Corsair wspierał siły alianckie w zmiennych działaniach na Półwyspie Koreańskim. Misje te obejmowały nie tylko wsparcie naziemne, ale także rozpoznanie, nocne ataki i walki nocne. W tej ostatniej roli to w F4U-5N porucznik Guy P. "Lucky Pierre" Bordelon stał się jedynym asem myśliwskim napędzanym śmigłem, asem nocnych myśliwców i jedynym asem Marynarki Wojennej wojny koreańskiej. W książce znajdują się wcześniej niepublikowane kolorowe zdjęcia akcji F4U w Korei, lista strat F4U według daty i numeru seryjnego oraz lista jednostek, które operowały tym samolotem – zarówno Marynarki Wojennej, jak i Korpusu Piechoty Morskiej.

Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com