Fw 200 Condor po raz pierwszy pojawił się nad Norwegią w kwietniu 1940 roku, latając w jednostce, która ostatecznie stała się jego synonimem: Kampfgeschwader 40. W miarę postępu wojny na zachodzie i posuwania się wojsk niemieckich, otwierały się francuskie lotniska, umożliwiając Condorowi loty wokół Wielkiej Brytanii i nad Atlantyk, gdzie szybko stał się jednym z głównych zagrożeń dla alianckiej żeglugi. Zdolny do bezpośredniego ataku na statki lub do naprowadzania U-Bootów na ich ofiary, Condor odniósł swój pierwszy duży sukces, gdy uszkodził liniowiec "EMPRESS OF GREAT BRITAIN".
Jednak los "Plagi Atlantyku" miał się odwrócić, ponieważ awarie mechaniczne wywołane trudnymi warunkami eksploatacji i zmiany w taktyce aliantów zaczęły zbierać swoje żniwo. Ponieważ był on podatny na ataki z powietrza, rozmieszczenie alianckich lotniskowców i związanych z nimi myśliwców, w połączeniu z wprowadzeniem samolotów patrolowych dalekiego zasięgu, ujawniło braki Condora. Wypełniona rzadkimi relacjami z pierwszej ręki, rysunkami sylwetek i fotografiami, jest to historia jednego z bardziej niedocenianych typów samolotów, które wzbiły się w powietrze podczas II wojny światowej.
Morski samolot rozpoznawczy i zwalczający żeglugę Luftwaffe, Fw 200 Condor, rozpoczął swój żywot jako niemiecki samolot pasażerski pod koniec lat 30. XX wieku. Niemcy zdali sobie sprawę z potrzeby posiadania samolotu dalekiego zasięgu zaraz po rozpoczęciu II wojny światowej. Condor został szybko zmilitaryzowany i stał się obiektem postrachu na konwojach na północnym Atlantyku i w Arktyce. Narracja zaczyna się od konwersji Fw 200 na samolot wojskowy, co wypełniło oczywistą lukę w niemieckim inwentarzu lotniczym. Condor został szybko rzucony do akcji w 1941 roku przeciwko atlantyckim konwojom, odnosząc na początku kilka znaczących sukcesów. Jednak, jak zauważa autor, Condor miał poważne problemy z zdatnością do lotu i był wrażliwy na ogień wroga, zarówno z konwojów, jak i od broniących je samolotów. Te wady podążały za samolotem przez różne etapy jego użytkowania w rozpoznaniu, bombardowaniu i transporcie.
Większość narracji pochodzi z raportów bojowych z akcji, zarówno ze źródeł Osi, jak i aliantów. Raporty te dostarczają znaczącego poziomu szczegółów i wzruszających relacji o stratach samolotów i załóg, które w miarę postępu wojny stawały w obliczu coraz większych przeciwności. Tekst zawiera wiele zdjęć z czasów wojny i kilka bardzo ładnie wykonanych kolorowych plansz z wariantami Condora. Polecana studentom wojny powietrznej podczas II wojny światowej.
Tu można zakupić książkę: Amazon, AbeBooks, BookFinder.com
