Spis treści:
- Z życia flot - Malinowski Jarosław, Bilalis Aris, Schiele Marcin
- Rosyjskie stawiacze min 1854-1917 (część II) - Supłat Marek - Kontynuacja cyklu monograficznego poświęconego ewolucji rosyjskich stawiaczy min. Druga część artykułu szczegółowo omawia rozwój tych jednostek w drugiej połowie XIX i na początku XX wieku. Autor analizuje zmiany w konstrukcji kadłubów, specyfikację przenoszonego uzbrojenia minowego oraz taktykę ich użycia, kończąc opis na okresie tuż przed wybuchem I wojny światowej.
- Niemieckie okręty liniowe typu "HELGOLAND" (część II) - Sobański Maciej S. - Druga część obszernej monografii drugiego typu niemieckich drednotów (SMS "HELGOLAND", "OSTFRIESLAND", "THÜRINGEN", "OLDENBURG"). Artykuł uzupełnia informacje z poprzedniego numeru, skupiając się na szczegółowej analizie ich służby operacyjnej w składzie Floty Oceanicznej (Hochseeflotte) podczas I wojny światowej. Znajdziemy tu również informacje o ich uczestnictwie w kluczowych bitwach, takich jak bitwa jutlandzka, oraz o ich ostatecznych losach po zakończeniu konfliktu (internowanie i samozatopienie w Scapa Flow).
- Japońskie krążowniki lekkie typu "TENRYU" (część I) - Chojnacki Andrzej - Tekst stanowi pierwszą część szczegółowego opracowania poświęconego narodzinom, konstrukcji oraz architekturze technicznej pierwszych klasycznych krążowników lekkich japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (Nihon Kaigun). W pierwszej części artykułu Andrzej Chojnacki skupia się przede wszystkim na programie rozbudowy floty (związanym z koncepcją Floty 8-4) oraz zmianie japońskiej doktryny morskiej po I wojnie światowej.
- Kutry torpedowe chorwackiego wybrzeża Adriatyku - Freivogel Zvonimir - Tekst szczegółowo opisuje historię operacji, budowy oraz przejęć małych, szybkich jednostek uderzeniowych na przestrzeni XX wieku, skupiając się na specyficznym, silnie pociętym geograficznie i usianym wyspami wybrzeżu Dalmacji i Istrii. Zvonimir Freivogel, będący wybitnym specjalistą od historii flot działających na Adriatyku, przedstawia w tym opracowaniu ewolucję kutrów torpedowych (oraz pokrewnych im kutrów rakietowo-artyleryjskich) przez pryzmat kilku epok i organizmów państwowych:
- Brytyjski-radziecka interwencja w Iranie w sierpniu 1941 r. (część I) - Meister Jürg - Artykuł drobiazgowo opisuje zapomnianą operację pod kryptonimem "Countenance” (Oblicze), podczas której w sierpniu 1941 roku połączone siły brytyjskie i radzieckie dokonały uderzenia na rządzony przez szacha Rezę Pahlawiego Iran. W pierwszej części artykułu Jürg Meister wprowadza czytelnika w dramatyczną sytuację strategiczną z lata 1941 roku (tuż po niemieckim ataku na ZSRR). Jako że artykuł ukazał się w piśmie stricte marynistycznym, Meister skupia się przede wszystkim na działaniach sił morskich obu mocarstw, które uderzyły na Iran z dwóch stron.
- Ofiary okrętu liniowego "PARIŻSKAJA KOMUNA" - Strelbickij Konstantin B. - Artykuł poświęcony dramatycznym losom radzieckiego pancernika "PARIŻSKAJA KOMUNA" (dawniej "SIEWASTOPOL"). Autor opisuje udział tego okrętu w działaniach bojowych, ze szczególnym uwzględnieniem momentów, w których jednostka doznała poważnych uszkodzeń i strat w załodze. Tekst stanowi ciekawe studium przypadku dotyczące odporności bojowej wielkich okrętów wojennych oraz realiów walki na morzu w okresie międzywojennym i podczas II wojny światowej.
- "KFK" - "panna do wszystkiego" Kriegsmarine - Sobański Maciej S. - Tekst szczegółowo opisuje genezę, konstrukcję i wszechstronne zastosowanie Kriegsfischkutter (KFK) - najliczniejszej, standaryzowanej serii pomocniczych jednostek pływających w historii niemieckiej marynarki wojennej. Kriegsfischkutter (w dosłownym tłumaczeniu: wojenny kuter rybacki) to unikalny projekt małego okrętu wielozadaniowego opartego na konstrukcji tradycyjnego kutra pełnomorskiego.
- Zatopienie "HANSA" - Ustimienko Igor G. - Artykuł szczegółowo odtwarza jedną z najbardziej dramatycznych i kontrowersyjnych operacji podwodnych na Bałtyku w końcowym okresie II wojny światowej - zatopienie szwedzkiego, pasażerskiego parowca kołowego/promu S/S "Hansa”. Był to szwedzki parowiec pasażerski zbudowany w 1899 roku, który w czasie II wojny światowej regularnie kursował na trasie pomiędzy stałym lądem Szwecji (Nynäshamn) a Gotlandią (Visby). Jako jednostka państwa neutralnego, statek poruszał się z pełnym oświetleniem i wyraźnymi oznaczeniami burtowymi.