Borgenstam Curt

Curt Erik Reinhold Borgenstam, (pseudonim "Curre"), urodzony 2 kwietnia 1919 w Falun , zmarł 11 kwietnia 1999 w Lidingö, był wybitnym szwedzkim inżynierem okrętowym, profesorem, oficerem Szwedzkiej Królewskiej Marynarki Wojennej (Svenska marinen) oraz jednym z najważniejszych skandynawskich autorytetów w dziedzinie historii i architektury napędów okrętowych. W trakcie swojej wieloletniej służby i pracy naukowej wyspecjalizował się w konstrukcji napędów mechanicznych oraz historii technicznej szwedzkich okrętów epoki pary i stali. Jego wysokie kompetencje inżynieryjne sprawiły, że brał również udział w głośnych projektach badawczych o charakterze międzynarodowym, w tym w zaawansowanych analizach technicznych dotyczących stabilności i przyczyn zatonięcia XVII-wiecznego galeonu "VASA" po jego podniesieniu z dna morskiego w latach 60. XX wieku. W swoich pracach Borgenstam w unikalny sposób łączył rygorystyczną wiedzę konstruktorską z przystępnym językiem kronikarskim, wzbogacając publikacje o niepublikowane wcześniej rysunki stoczniowe i unikalne fotografie.

Jego bogaty i ceniony dorobek monograficzny obejmuje monumentalne, bogato ilustrowane dzieła, które do dziś stanowią fundamentalne źródło wiedzy dla historyków flot nordyckich oraz modelarzy redukcyjnych. Do jego najważniejszych publikacji książkowych należą "Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år” (Niszczyciele: z niszczycielami szwedzkiej marynarki wojennej przez 80 lat) oraz "Kryssare: med svenska flottans kryssare under 75 år” (Krążowniki: z krążownikami szwedzkiej marynarki wojennej przez 75 lat), które drobiazgowo dokumentują rozwój tych klas jednostek w Szwecji. Jest również autorem niezwykle ważnych opracowań poświęconych historii mniejszych okrętów uderzeniowych, takich jak "Motortorpedbåt: en krönika i ord och bild om 'Havets flygande brigad'” (Kutry torpedowe: kronika w słowie i obrazie o 'Latającej brygadzie morza') oraz "Attack till sjöss: med svenska flottans torpedbåtar i 100 år” (Atak na morzu: z kutrami torpedowymi szwedzkiej marynarki wojennej przez 100 lat). Międzynarodowe uznanie przyniosła mu także anglojęzyczna rozprawa "Why Vasa Capsized” (Dlaczego Vasa zatonął), stanowiąca techniczną ekspertyzę błędów konstrukcyjnych szwedzkiego okrętu flagowego króla Gustawa II Adolfa, co ugruntowało jego pozycję jako wybitnego badacza dziejów budownictwa okrętowego.

Książki i publikacje jego autorstwa: