Condor (1898)

Slupy typu "CONDOR" nie odbiegały konstrukcyjnie od slupów typu "ALERT". Zostały zaprojektowane przez Williama White'a w 1898 r.

Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (stalowy slup śrubowy)

Specyfikacja

Nazwa okrętu	Stocznia	Położenie stępki	Wodowanie	Ukończenie budowy	Los okrętu
CONDOR	Sheerness DYd	01.01.1898	17.12.1898	?.11.1900	Zatonął w 1901 r.
MUTINE	Laird; Birkenhead	?.?.1898	01.03.1900	?.?.1900	Sprzedany w 1932 r.
RINALDO	Laird; Birkenhead	?.?.1898	29.05.1900	?.?.1900	Sprzedany w 1921 r.
ROSARIO	Sheerness DYd	01.01.1898	17.12.1898	?.05.1899	Sprzedany w 1921 r.
SHEARWATER	Sheerness DYd	?.?.1899	10.02.1900	?.?.1900	Sprzedany w 1922 r.
VESTAL	Sheerness DYd	?.?.1899	10.02.1900	?.?.1900	Sprzedany w 1921 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność	980 t.
Długość całkowita	62,18 m (204 ft 0 in)
Długość między pionami	54,86 m (180 ft 0 in)
Szerokość	9,90 m (32 ft 6 in)
Zanurzenie	3,5 m (11 ft 6 in)

Napęd:

Maszyny	3-cylindrowa maszyna parowa typu VTE ("CONDOR", "SHEARWATER": Themes Iron Wks; "MUTINE", "RINALDO": Laird; "ROSARIO": Government; "VESTAL": Devonport DYd), 4 kotły typu Belleville, 2 śruby
Ożaglowanie	Typu bark o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Moc nominalna	1400 ihp
Prędkość (maszyna parowa)	13 węzłów
Prędkość (żagle)	brak danych
Paliwo	brak danych
Zasięg	3000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów

Opancerzenie:

Pokład

25 mm - 38 mm (1 in - 1,5 in)

Uzbrojenie:

Początkowe

6 dział 102 mm (4 in) 25-funtowych (25 pdr) 1-tonowych MK. III QF; 4 działa 3-funtowe (3 pdr) QF

Ludzie:

Załoga

120 - 130 oficerów i marynarzy

Konstrukcja

Służba

HMS Condor

01.01.1898	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
17.12.1898	Wodowanie.
11.1900	Zakończenie budowy okrętu.
01.11.1900	Wcielenie do służby z przydziałem do Pacific Station.
03.12.1901	Okręt zatonął w trakcie sztormu nieopodal Cape Flattery na wyspie Vacouver (pozycja 48°15′N 125°40′W), w trakcie rejsu z Esquimalt na Hawaje. Ostatni kontakt okręt nawiązał z latarnią na Cape Flattery. Wszystkie osoby na pokładzie - 30 marynarzy i 8 pasażerów - zginęły.
05.1949	Trawler "BLANCO" wydobył na powierzchnię z głębokości ok 76 m (250 ft) części wraku okrętu.

Znani dowódcy (przydziały)

01.11.1900 - 03.12.1901

Commander Clifton Sclater - zginął wraz z okrętem

HMS Mutine

1898	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Laid Brothers, Birkenhead pod numerem stoczniowym 635.
01.03.1900	Wodowanie.
1900	Zakończenie budowy okrętu.
28.11.1901	Okręt został wcielony do służby w Sheerness z przydziałem do China Station.
12.1901 - 27.03.1902	Po odbyciu prób morskich na Morzu Północnym okręt pod koniec grudnia opuścił Wielką Brytanię i udał się do miejsca pełnienia służby. Dotarł do Singapuru 4 lutego 1902 r., a do Hongkongu 27 marca.
02.1905 - 05.1907	Okręt został przebudowany do pełnienia funkcji jako okręt badawczy.
05.1907	Okręt rozpoczął służbę jako okręt badawczy. Przez niemal rok badał zachodnie wybrzeże Afryki.
07.1908	Okręt wrócił do Devonport i został skierowany na remont.
12.1917	Okręt zaczął pełnić funkcję okrętu - bazy na Bermudach.
09.1925	Okręt został przekazany Royal Navy Veteran Reserve jako okręt szkoleniowy.
16.08.1932	Okręt został sprzedany do Thos W Ward, Briton Ferry.

Znani dowódcy (przydziały)

28.11.1901	Commander Claude W. M. Plenderleath
28.05.1907 - 06.09.1909	Captain Charles E. Monro
06.09.1909 - 20.01.1912	Commander Ernest C. Hardy
20.01.1912 - 05.03.1914	Lieutenant & Commander John A. Edgell
06.03.1914 - 08.1914	Captain Robert W. Glennie
15.01.1919 - 01.06.1921	Captain Robert W. Glennie
14.07.1921 - 10.1923	Captain Henry P. Douglas

HMS Rinaldo

1898	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Laid Brothers, Birkenhead pod numerem stoczniowym 636.
29.05.1900	Wodowanie.
1900	Zakończenie budowy okrętu. Po wcieleniu do służby pełnił ją głównie na obszarze południowo - wschodniej Azji.
08.1904	Okręt dostarczył pomoc medyczną w trakcie epidemii ospy w Brunei.
1914	Okręt rozpoczął pełnienia funkcji tendera i okrętu zabezpieczenia socjalnego dla centrum szkoleniowego HMS "Vivid", Devonport Royal Naval Reserve.
21.10.1921	Okręt został sprzedany do W. Thomas, Anglesey.

Znani dowódcy (przydziały)

26.11.1901	Commander Drury St. A. Wake
07.01.1908 - 19.02.1910	Chief Gunner in Command William H. Parsons
19.02.1910	Chief Gunner in Command Alfred Reep
18.11.1914	Lieutenant-Commander Horatio M. Garrett

HMS Rosario

01.01.1898	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
17.12.1898	Wodowanie.
05.1899	Zakończenie budowy okrętu.
20.03.1900	Okręt został wcielony do służby w Sheerness z przydziałem do China Station.
06.1900	Okręt zmienił w składzie eskadry China Station HMS "RATTLER".
1910	Okręt został dostosowany do pełnienia funkcji okrętu bazy dla okrętów podwodnych w Hongkongu.
05.11.1913	Okręt został ponownie wcielony do służby w Hongkongu.
11.11.1921	Okręt został sprzedany w Hongkongu.

Znani dowódcy (przydziały)

20.03.1900 - 02.07.1902	Commander Claud A. W. Hamilton
16.03.1903 - 31.12.1904	Commander Thomas Jackson
24.04.1911 - 10.1913	Lieutenant & Commander Nicholas E. Archdale (oraz w składzie dowództwa Hongkong Submarine Flotilla)
05.11.1913 - 03.1915	Lieutenant-Commander Francis A. N. Cromie (oraz w składzie dowództwa Hongkong Submarine Flotilla)

HMS Shearwater

1899	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
10.02.1900	Wodowanie.
1900	Zakończenie budowy okrętu.
24.10.1901	Okręt został wcielony do służby z przydziałem do Pacific Station.
11.1901	Na początku miesiąca okręt opuścił Nore i udał się na miejsce pełnienia służby. Miał tam zmienić slup HMS "ICARUS".
19.01.1902	Okręt wszedł ma mieliznę w Cieśninie Magellana.Chociaż Court of Enquiry nie obarczył nikogo winą, to Admiralicja podejrzewała że winnym wypadku był nawigator, lieutenant Conron.
07.1902	Okręt wykonał rejs na Morze Beringa.
1905	Obszar i eskadra Pacific Station została zawieszona przez Admiralicję i Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej przeszedł pod władanie Canadian Department of Marine and Fisheries. "SHEARWATER" i "ALGERINE" pozostały w Esquimalt, a w 1910 r. zostały przekazane rządowi Kanady, tworząc Royal Canadian Navy.
25.11.1910	Okręt został wcielony do służby w Esquimalt
27.11.1912	Okręt został wcielony do służby w Esquimalt, jeszcze jako okręt należący do Royal Navy.
08.1914	Na początku pierwszej wojny światowej "SHEARWATER" i "ALGERINE" były rozmieszczone w ramach międzynarodowej eskadry u wybrzeży Meksyku, chroniąc interesy zagraniczne podczas wojny domowej. W trakcie wykonywania tego zadania okręty poszukiwały również niemieckich krążowników SMS "LEIPZIG" i SMS "NURNBERG".
11.08.1914	Po powrocie do Esquimalt dwa 4-calowe działa z okrętu zostały zamontowane na brzegu w celu ochrony Seymour Narrows, zaś większa część załogi została wysłana do Halifax, Nowa Szkocja aby uzupełnić załogę krążownika HMCS "NIOBE".
08.09.1914	Po dyskuzji pomiędzy Royal Navy i Royal Canadian Navy, okręt został wcielony do służby jako okręt - baza dla kanadyjskich okrętów podwodnych typu "CC".
1915	Przekazany Marynarce Wojennej Kanady jako okręt - baza dla okrętów podwodnych i zachowując nazwę HMCS "SHEARWATER".
1917	Okręt eskortuje dwa okręty podwodny poprzez Kanał Panamski do Halifax. Przez resztę wojny większość służby spędził na treningach z załogami okrętów podwodnych w Baddeck Bay.
13.06.1919	Okręt został wycofany ze służby w Royal Canadian Navy.
05.1922	Okręt został sprzedany do Western Shipping Co., Kanada i przemianowany na "VEDAS". Zniknął z rejestrów w 1937 r.

Znani dowódcy (przydziały)

24.10.1901	Commander Charles H. Umfreville
03.01.1904 - 01.08.1906	Captain Allen T. Hunt (oraz jako Command in Charge for Station Duties dla West Coast of North Africa Station)
01.08.1906	Commander Adrian G. Allgood
31.12.1907 - 06.04.1910	Commander Charles W. G. Crawford (oraz jako Command in Charge for Station Duties dla West Coast of America Station)
01.04.1910 (?) - 24.04.1912	Commander Gerald W. Vivian (oraz jako Command in Charge for Station Duties dla West Coast of America Station)
24.04.1912	Commander Frederic H. Walter (oraz jako Command in Charge for Station Duties dla West Coast of America Station)
06.08.1914 - 04.1915	Lieutenant in Command Adrian St. V. Keyes - tymczasowo

HMS Vestal

1899	Rozpoczęcie budowy okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
10.02.1900	Wodowanie.
1900	Zakończenie budowy okrętu.
28.11.1901	Okręt został wcielony do służby z przydziałem do China Station. Później został przydzielony jako tender do centrum szkoleniowego Royal Navy HMS "Excellent" w Portsmouth.
21.10.1921	Okręt został sprzedany do W. Thomas, Anglesey.

Znani dowódcy (przydziały)

28.11.1901	Commander Frank H. Peyton
05.07.1902 - 09.02.1905	Commander Stuart St. J. Farquhar
06.08.1908 - 07.10.1910	Gunner in Command John W. Renshaw
07.10.1910 - 19.11.1912	Gunner in Command Alfred H. Hollis
19.11.1910 - 08.1914	Chief Gunner in Command Charles Ansell
11.1914 - 18.11.1914	Commander Apsley D. M. Cherry (wypożyczony, potem wrócił na niszczyciel HMS "PARAGON")
18.11.1914 - 15.12.1914	Lieutenant-Commander Ronald M. Fraser
24.12.1914	Lieutenant in Command Daniel Sullivan
08.08.1916	Lieutenant in Command (emerytowany) Frederick E. Sammels
26.10.1918	Lieutenant-Commander George Jeans

Źródła:

- Dawid Lyon, Rif Winfield (2004). The Sail & Steam Navy List. All the ships of the Royal Navy 1815 - 1889. Chatham Publishing.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press.
- Wikipedia oraz inne strony internetowe.