Alert (1895)

Slupy typu "ALERT" były wersją rozwojową slupów typu "BEAGLE". Były pierwszymi slupami wyposażonymi w maszyny typu VTE oraz działa szybkostrzelne.

Kraj: Wielka Brytania
klasa: slup śrubowy (stalowy slup śrubowy)

Specyfikacja

Nazwa okrętu	Stocznia	Położenie stępki	Wodowanie	Ukończenie budowy	Los okrętu
ALERT	Sheerness DYd	08.12.1893	28.12.1894	?.09.1895	Sprzedany w 1926 r.
TORCH	Sheerness DYd	08.12.1893	28.12.1894	?.10.1895	Sprzedany w 1920 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność	960 t.
Długość całkowita	62,33 m (204 ft 6 in)
Długość między pionami	54,86 m (180 ft 0 in)
Szerokość	9,90 m (32 ft 6 in)
Zanurzenie	3,5 m (11 ft 6 in)

Napęd:

Maszyny	3-cylindrowa maszyna parowa typu Sheerness DYd VTE; nieznana ilość kotłów parowych, 1 śruba
Ożaglowanie	Typu szkuner o nieznanej powierzchni, 3 maszty
Moc indykowana	1400 ihp
Prędkość (maszyna parowa)	13,25 węzła
Prędkość (żagle)	brak danych
Paliwo	brak danych
Zasięg	brak danych

Opancerzenie:

Pokład

25 mm - 38 mm (1 in - 1,5 in)

Uzbrojenie:

Początkowe

6 dział 102 mm (4 in) 25-funtowych (25 pdr) 1-tonowych MK. III QF; 4 działa 3-funtowe (3 pdr) QF; 2 karabiny maszynowe 11,43 mm (0,45 in) Maxim

Ludzie:

Załoga

105 oficerów i marynarzy

Konstrukcja

Kadłub

Uzbrojenie

Opancerzenie

Napęd

Służba

HMS Alert

08.12.1893	Położenie stępki okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
28.12.1894	Wodowanie.
09.1895	Ukończenie budowy okrętu.
1896	Okręt rozpoczął służbę na North America and West Indies Station.
11.03.1900	Okręt został wcielony do służby z przydziałem do North America and West Indies Station.
1902 - 1903	Okręt wziął udział w blokadzie wybrzeża Venezueli. W tym czasie zajął wenezuelski statek "ZUMBADOR".
1906	Okręt został wypożyczony władzom cywilnym Basry.
1910	Okręt służył na obszarze East Indies Station, w Zatoce Perskiej.
12.01.1926	Okręt został sprzedany do Basry jako statek pilotujący.
10.1949	Okręt został utylizowany.

Znani dowódcy (przydziały)

25.11.1897 - 03.1901	Commander Henry Savile
07.03.1901 - 30.06.1903	Commander John B. Eustace
30.06.1903 - 12.11.1904	Commander Laurence E. Power
07.01.1910 - 25.11.1910	Commander William F. Benwell (uległ wypadkowi)
15.12.1910 - 12.1912	Commander Hugh G.-C. Somerville
15.12.1912 - 17.08.1914	Commander Arthur E. Wood
11.09.1916 - 26.06.1917	Lieutenant-Commander Louis H. Crozier

HMS Torch

08.12.1893	Położenie stępki okrętu w stoczni Sheerness Dockyard.
28.12.1894	Wodowanie.
04.1896	Ukończenie budowy okrętu.
14.01.1897	Okręt został wcielony do służby.
02.1897	Okręt został skierowany do Australian Station.
1898 - 1899	Okręt służył na wodach Nowej Zelandii.
04.05.1911	Okręt został wcielony do służby w Sydney.
29.11.1913	Po remoncie okręt został ponownie wcielony do służby w Sydney.
08.1914	Okręt został wcielony do New Zealand Division w składzie Eastern Fleet.
16.08.1917	Okręt został przekazany władzom Nowej Zelandii jako okręt treningowy. Okręt został najpierw przemianowany na "FIREBRAND", a później na "RAMA" - jednocześnie został przebudowany na pływającą chłodnię dla rybołówstwa w pobliżu Chatham Island.
07.1920	Okręt został sprzedany Nowej Zelandii.
17.11.1924	Okręt zbliżając się do Chatham Islands wpadł na skały i został opuszczony przez załogę.