HMS SuccessJedną ze stoczni zaangażowanych w program rozbudowy floty 1898 - 1899 Naval Estimates była stocznia William Doxford & Sons. Generalnie projektując HMS "SUCCESS" oparto się na projekcie niszczyciela HMS "LEE", jednak tym razem zamiast jednego, środkowego komina zastosowano dwa umieszczone blisko obok siebie.

HMS TakuNiszczyciel HMS "TAKU" został zajęty przez Brytyjczyków w 1900 r. podczas Powstania Bokserów w Chinach. Pierwotnie nosił nazwę "HAI LONG" i został zbudowany dla Chin w niemieckiej stoczni Schichau, Elbing (obecnie polski Elbląg). 

HMS LivelyCzterokominowe niszczyciele typu "LIVELY" zostały zbudowane w stoczni Laird, Son & Company, Birkenhead. Ostatecznie okazało się iż były to ostatnie niszczyciele serii 30-węzłowców. 

HMS KangarooNiszczyciel HMS "KANGAROO" został rozpoczęty jako prywatna inwestycja w stoczni Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow-on-Tyne. Konstrukcyjnie stanowił niewielką modyfikację wcześniejszego typu "MYRMIDON". Został zakupiony przez Admiralicję w maju 1900 r.

HMS ThornTe trzy niszczyciele zostały zakupione przez Admiralicję w stoczni John Brown and Company, Clydebank w ramach programu rozbudowy floty 1900–1901 Programme. Zostały rozpoczęte jako prywatna inwestycja stoczni i dopiero po rozpoczęciu ich budowy zapadła decyzja o ich zakupie.

HMS VixenNiszczyciel HMS "VIXEN" powstał w stoczni Vickers, Sons and Maxim Naval Construction and Armaments, Barrow-in-Furness w ramach programu rozbudowy floty 1898 - 1899 Naval Estimates. Konstruktorzy stoczni bazowali na zbudowanych wcześniej niszczycielach typu "AVON".

HMS MyrmidonKolejne dwa niszczyciele w ramach programu rozbudowy floty 1898 - 1899 Naval Estimates zostały zbudowane w stoczni Palmers Shipbuilding and Iron Company. Wzorowano się na wcześniej rozpoczętych niszczycielach HMS "PETEREL" i HMS "SPITEFUL", z których ten pierwszy również według wszelkich danych powinien byc zaliczony do 1898 - 1899 Naval Estimates zamiast do 1897 - 1898 Naval Estimates.

HMS GreyhoundStocznia R.W. Hawthorn Leslie & Co., Hebburn-on-Tyne była jedną z pierwszych stoczni do której zwróciła się Admiralicja zamawiając kolejne niszczyciele w ramach programu rozbudowy floty 1898 - 1899 Naval Estimates. Zwrócono się do niej głównie dlatego, iż wcześniejsze niszczyciele 30-węzłowe zbudowane w tej stoczni, okręty typu "MERMAID" zostały bardzo pochlebne opinie. 

HMS CobraNiszczyciel o napędzie turbinowym HMS "COBRA" został zakupiony przez Admiralicję w maju 1900 r. od stoczni Armstrong Whitworth, która to stocznia rozpoczęła budowę tej jednostki jako prywatną inwestycję. Okręt zaprojektował Philip Watts.

HMS ViperNiszczyciel HMS "VIPER" został zbudowany w stoczni Hawthorn Leslie & Co. w Newcastle upon Tyne na zamówienie Royal Navy i wcielony do niej w 1900 roku, jako pierwszy w historii okręt wojenny napędzany turbinami parowymi. 

HMS FalconHMS "FALCON" i HMS OSTRICH" były to dwa nieco różniące się między sobą wymiarami niszczyciele zbudowane w stoczni Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Glasgow. Zostały zbudowane w ramach programu rozbudowy floty 1898 - 1899 Naval Estimates. Konstrukcyjnie bazowały na niszczycielach typu "GIPSY".

HMS StagStocznia John I. Thornycroft and Company, Chiswick, River Thames zbudowała niszczyciel HMS "STAG" w ramach programu rozbudowy floty 1897-1898 Naval Estimates. Należał on do serii 30-węzłowych niszczycieli i stanowił kontynuację konstrukcji typu "COQUETTE", jednak dosyć mocno przeprojektowano konstrukcję pod kontem kształtu kadłuba, tak aby wyeliminować niedociągnięcia poprzednich okrętów i poprawić osiągi.