HMS CoquetteKolejną stocznią zaangażowaną przez Admiralicję w ramach 1896 – 1897 Naval Estimates była stocznia John I. Thornycroft and Company, Chiswick, River Thames. 30-węzłowe niszczyciele typu "COQUETTE" stanowiły nieco wydłużoną wersję niszczycieli typu "ANGLER". 

HMS GipsyW ramach 1896 – 1897 Naval Estimates dla Royal Navy zbudowano 20 niszczycieli 30-węzłowych. Trzy z tych jednostek, niszczyciele typu "GIPSY" (nazywanego czasami typem "OSPREY") zbudowano w stoczni Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Glasgow. 

HMS VioletKolejnymi niszczycielami należącymi do serii 30-węzłowców ("30-knotters") były dwa okręty zbudowane w stoczni William Doxford and Sons Pallion, Sunderland. Były to jedne z pierwszych niszczycieli zbudowanych w ramach 1896 – 1897 Naval Estimates.

HMS AnglerKolejne zamówienie na niszczyciele należące do typu 30-węzłowców ("30-knotters") spłynęło do stoczni Thornycroft w ramach 1895 - 1896 Orders. Okręty typu "ANGLER" konstrukcyjnie były powtórzeniem projektu typu "DESPERATE". 

HMS BrazenTe niszczyciele typu należały do typu 30-węzłowców ("30 -knotters"). Zostały zbudowane w stoczni J & G Thompson, Clydebank w ramach programu rozbudowy floty 1895-1896 Naval Estimates. Bazowały na wcześniejszych niszczycielach zbudowanych w tej stoczni - okrętach typu "ROCKET".

HMS StarW stoczni Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow-on-Tyne powstały kolejne niszczyciele należące do 30-węzłowców ("30-knotters"). W ramach 1895–1896 Programme zbudowano w tej stoczni niszczyciele typu "STAR". Generalnie miały one opinie doskonałych jednostek, jednych z najlepszych niszczycieli wczesnych serii.

HMS EarnestNiszczyciele typu "EARNEST" należały do typu 30-węzłowców ("30-knotters") i zostały zbudowane przez stocznię Laird, Son & Co., Birkenhead. Były wzorowane na udanym typie "QUAIL".Jak wszystkie czterokominowe niszczyciele wczesnych serii zostały zakwalifikowane po pewnym czasie do typu "B".

HMS AvonTrzy niszczyciele należące do zbiorczego typu 30-węzłowców ("30-knotters"), budowane początkowo przez Barrow Shipbuilders, a po sprzedaniu firmy przez Vickers, Sons and Maxim, Barrow-in-Furness. Jak większość 30-węzłowców te okręty zostały zamówione w ramach 1895–1896 Naval Estimates.

HMS DesperateJedne z pierwszych niszczycieli należących do serii tzw. 30-węzłowców. Zostały zbudowane w ramach programu 1894 - 95 Orders w stoczni John I. Thornycroft & Company, Chiswick. Stanowiły rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji tej stoczni z uwzględnieniem kontraktowej prędkości wynoszącej 30 węzłów.

HMS QuailJednym z dwóch beneficjentów zamówień na nowe niszczyciele 30-węzłowe w ramach 1894 - 1895 Programme była stocznia Laird Brothers, Birkenhead. Niszczyciele tego typu charakteryzowały się czterema kominami i później jak wszystkie czterokominowe niszczyciele wczesnych serii zostały zakwalifikowane do typu "B".

HMS ZebraRównież mało doświadczona w budowie niewielkich jednostek torpedowych stocznia Thames Iron Works, Blackwall, Londyn pokusiła się o zbudowanie swojego przedstawiciela 27-węzłowców, jednego z 36 niszczycieli wybudowanych w 14 stoczniach.

HMS SunfishKolejne niszczyciele należące do uzupełniającego programu 1893-94 Follow Up Order zbudowano w stoczni Hawthorn Leslie, Hebburn. Wyróżniały się trzykominową sylwetką i mocną budową.