Pearl (1890)

Krążowniki III klasy typu "PEARL" zostały zbudowane wg zmodyfikowanych planów krążowników typu "MEDEA" i podobnie jak one początkowo były klasyfikowane jako krążowniki II klasy. Po swoich poprzednikach zachowały wymiary i opancerzenie, jednak miały słabsze maszyny i uzbrojenie złożone z dział o mniejszym kalibrze.

Kraj: Wielka Brytania
klasa: krążownik pancernopokładowy

Specyfikacja

Nazwa okrętu	Stocznia	Położenie stępki	Wodowanie	Ukończenie budowy	Los okrętu
KATOOMBA (ex. PANDORA)	Armstrong, Elswick	15.08.1888	27.08.1889	24.03.1891	Sprzedany w 1906 r.
MILDURA (ex. PELORUS)	Armstrong, Elswick	15.08.1888	25.11.1889	18.03.1891	Sprzedany w 1906 r.
PALLAS	Portsmouth DYd	01.07.1889	30.06.1890	?.07.1891	Sprzedany w 1906 r.
PEARL	Pembroke DYd	01.04.1889	28.07.1890	?.10.1892	Sprzedany w 1906 r.
PHOEBE	Devonport DYd	23.04.1889	01.07.1890	?.03.1892	Sprzedany w 1906 r.
PHILOMEL	Devonport DYd	08.05.1889	28.08.1890	10.11.1891	Rozbity w 1949 r.
RINGAROOMA (ex. PSYCHE)	Thomson, Glasgow	06.12.1888	10.12.1889	03.02.1891	Sprzedany w 1906 r.
TAURANGA (ex. PHOENIX)	Thomson, Glasgow	01.12.1888	28.10.1889	?.06.1891	Sprzedany w 1906 r.
WALLAROO (ex. PERSIAN)	Armstrong, Elswick	16.08.1888	05.02.1890	31.03.1891	Sprzedany w 1920 r.

Dane taktyczno-techniczne

Wymiary:

Wyporność pełna	2575 t.
Długość całkowita	84,73 m (278 ft 0 in)
Długość między pionami	80,77 m (265 ft 0 in)
Szerokość	12,50 m (41 ft 0 in)
Zanurzenie średnie	4,72 m (15 ft 6 in)

Napęd:

Maszyny	Dwie 3-cylindrowe maszyny parowe typu TE; 4 dwupłaszowe, cylindryczne kotły parowe, 2 śruby
Moc indykowana	4000 ihp (w trybie forsownym: 7500 ihp); ("PEARL", "PHOEBE", "PHILOMEL", "PALLAS": 4500 ihp; w trybie forsownym 7500 ihp)
Prędkość projektowana	17 węzłów ("PEARL", "PHOEBE", "PHILOMEL", "PALLAS": 17,5 węzła) (w trybie forsownym: 19 węzłów)
Paliwo	brak danych
Zasięg	brak danych

Opancerzenie:

Pokład	25 mm - 51 mm (1 in - 2 in)
Osłony dział	51 mm (2 in)
Stanowisko dowodzenia	76 mm (3 in)

Uzbrojenie:

Początkowe

8 dział 119 mm (4,7 in) 47 cwt QF; 8 dział 47 mm (1,85 in) 3-funtowych (3 pdr) QF; 4 karabiny maszynowe; 2 wyrzutnie torped 356 mm (14 in), 2 zrzutnie torped

Ludzie:

Załoga

217 oficerów i marynarzy

Projekt

Spośród dziewięciu krążowników tego typu, pięć zostało zamówionych w ramach Imperial Defence Act 1887 i zostało opłaconych przez rząd Australii, z założeniem że będą one pełnić służbę na jej wodach. Jednakże okręty te cały czas pozostawały pod kontrolą Royal Navy. Wszystkie okręty oryginalnie zostały nazwane na literę "P", jednak te opłacone przez australijskich podatników jeszcze w 1890 r. zostały przemianowane na nazwy wybrane przez szefów Marynarki Wojennej Australii. Ostatnie cztery zostały zamówione do służby w ramach Royal Navy w ramach Naval Defence Act 1889 i nieco różniły sie pod względem urządzeń napędowych od swoich poprzedników.

Konstrukcja

Kadłub

Wyporność pełna nowych okrętów wynosiła 2575 t. Długość całkowita wynosiła 84,73 m (278 ft 0 in), pomiędzy pionami 80,77 m (265 ft 0 in). Szerokość okrętów liczyła 12,50 m (41 ft 0 in). Zanurzenie średnie wynosiło 4,72 m (15 ft 6 in). Konstrukcyjnie okręty bazowały na zmodyfikowanych planach krążowników typu "MEDEA". Okręty służące w Australii różniły się od tych z metropolii masztami - te służące w Wielkiej Brytanii miały zwykłe maszty palowe.

Uzbrojenie

W porównaniu do typu "MEDEA", na którym wzorowali się konstruktorzy na tych krążownikach zamontowano działa główne o mniejszym kalibrze. Ostatecznie uzbrojenie okrętów składało się z 8 dział 119 mm (4,7 in) 47 cwt QF, 8 dział 47 mm (1,85 in) 3-funtowych (3 pdr) QF, 4 karabiny maszynowe, 2 wyrzutnie torped 356 mm (14 in) oraz 2 zrzutnie torped. Działa 119 mm znajdowały się parami na dziobie i na rufie, w pozycji obok siebie. Ostatnie cztery znajdowały się na śródokręciu na sponsonach. Działa 3-funtowe znajdowały się również parami na śródokręciu, na pokładzie górnym. Ostatnie cztery znajdowały się parami na dziobie i na rufie, z lufami umieszczonymi w ambrazurach. Wyrzutnie torped znajdowały sie po jednej na dziobie i na rufie, natomiast zrzutnie na pokładzie górnym w rejonie dziobowego masztu.

Opancerzenie

Opancerzenie było podobnie rozplanowane jak w typie "MEDEA". Okręty były wyposażone w pokład pancerny ciągnący się przez całą długość okrętu o grubości 25 mm (1 in). Pokład te miał skosy o grubości 51 mm (2 in) w kierunku burt na całej swojej długości zabezpieczając częściowo przed ogniem bocznym. Dodatkowo na burtach znajdowały się bunkry węglowe, które stanowiły ekwiwalent opancerzenia burtowego na obszarze maszynowni i kotłowni. Tarcze przeciwodłamkowe dla dział 4,7-cala miały grubość 51 mm (2 in), co stanowiło dostępstwo wobec grubości osłon dział zastosowanych na typie "MEDEA". Stanowisko dowodzenia było chronione pancerzem o grubości 76 mm (3 in).

Napęd

Krążowniki tego typu zostały wyposażone w 3-cylindrowe maszyny parowe typu TE. Parę zapewniały 4 dwupłaszczowe, cylindryczne kotły parowe. Firmy produkujące maszyny były różne w zależności od stoczni w której budowano okręty: dla "KATOOMBA", "MILDURA", "WALLAROO" i "PALLAS", maszyny zostały dostarczone przez Hawthorn Leslie, dla "TAURANGA" i "RINGAROOMA" firma J. & G. Thomson, dla "PEARL" i "PHILOMEL" firma Earle, Hull natomiast dla HMS "PHOEBE" stocznia Devonport. Okręty "autralijskie" zostały wybudowane wcześniej, miały maszyny o mocy 4000 ihp w trybie normalnym i 7500 ihp w forsownym co przekładało się na 17 i 19 węzłów Ostatnia czwórka "brytyjskich" krążowników została wyposażona w nieco mocniejsze maszyny o mocy 4500 ihp w trybie normalnym i prędkości wyższej o pół węzła. Moc w trybie forsownym pozostawiono na tym samym poziomie, gdyż obawiano się o stan kotłów.